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Chi utilizza le borse di carico chiuse è massimamente flessibile e si muove comunque all’interno della propria rete fidata. Questo è stato il messaggio di David Moog durante il 4° TIMOCOM Innovation Day.Le borse di carico esclusive sono piuttosto popolari presso TIMOCOM. Funzionano come la borsa di carico aperta, solo che l’operatore può scegliere i propri membri.
(Erkrath) “L’obiettivo della borsa di carico chiusa è collaborare in modo il più efficiente possibile con la propria rete di fornitori, filiali, sedi partner o membri di un’associazione”, afferma David Moog, Strategic Product Manager di TIMOCOM. E in effetti, le borse di carico chiuse sono spesso utilizzate da aziende industriali con fornitori fissi, associazioni, aziende con più sedi o quelle con una flotta di veicoli ben definita.
Ciò che apprezzano delle borse di carico chiuse è soprattutto l’esclusività. I membri vengono selezionati dal proprietario del gruppo, in modo che le offerte di carico possano essere inviate con un clic a tutti i partner fidati. In Germania, ad esempio, l’opzione è utilizzata da Transfrigoroute, un’associazione per i trasporti a temperatura controllata. Il direttore Roger Schwarz spiega che la propria borsa di carico nell’universo TIMOCOM offre ai membri dell’associazione la certezza di collaborare con esperti conosciuti e promuove la cooperazione.
Massima flessibilità con la borsa di carico chiusa
Nell’inserimento del carico e nella scelta del fornitore adatto, gli iniziatori delle borse di carico chiuse hanno a disposizione tutte le funzioni del marketplace: possono consentire offerte di prezzo, entrare in contatto senza impegno con i fornitori e gestire direttamente l’incarico digitalmente dal gruppo. I proprietari dei gruppi stabiliscono inoltre quali diritti hanno i singoli membri e possono trasferire le offerte di carico dopo un periodo stabilito nel mercato spot aperto. “Chi utilizza la borsa di carico chiusa è massimamente flessibile”, riassume Moog.
Foto: © TIMOCOM
