DSV testa in Germania un eTrailer di Trailer Dynamics

Il fornitore di servizi logistici DSV testa per la prima volta un eTrailer in Germania. A seconda dell’uso, secondo il produttore Trailer Dynamics, è possibile risparmiare in media il 40% di carburante grazie a questo innovativo sistema di rimorchio. Durante un test di un giorno è stato verificato che l’uso degli eTrailer può contribuire in modo significativo alla riduzione a lungo termine delle emissioni di CO2 nel trasporto terrestre.

(Bremen/Aachen) Per promuovere la decarbonizzazione del trasporto terrestre, DSV Road ha testato all’inizio di agosto un eTrailer del produttore Trailer Dynamics. Un eTrailer è un rimorchio che dispone di un sistema di propulsione elettrico. Questo non spinge, ma supporta il trattore in diverse topografie e modalità di guida, come durante l’avvio, l’accelerazione e la frenata. Con lo sviluppo del trattore elettrificato, l’azienda di Eschweiler intende ridurre enormemente il consumo di carburante nei trasporti con camion diesel o aumentare significativamente l’autonomia dei trattori elettrici a batteria.

Su un percorso di 360 km, DSV ha testato in condizioni reali il consumo di carburante dell’eTrailer in confronto diretto con un rimorchio convenzionale – entrambi con un carico utile di undici tonnellate. Sulla strada da Krefeld a Westerkappeln e ritorno, è stata effettuata una verifica del livello di consumo ogni dieci chilometri. Il risultato dopo il test è un risparmio di carburante del 48,24% per il trattore in combinazione con l’eTrailer. Utilizzando energia verde, ciò corrisponderebbe a un risparmio di 100 kg di CO2.

Risultati del test promettenti

Peter Fog-Petersen, amministratore delegato di DSV Road GmbH, ha accompagnato il test: “Circa il 10% dei gas serra legati all’energia sono causati dai camion nel trasporto stradale globale. Come fornitore di servizi di trasporto e logistica globale, siamo consapevoli della nostra responsabilità e non vogliamo perdere alcuna opportunità di ridurre le emissioni attraverso nuove tecnologie, come l’eTrailer.”

Flemming Steiness, Senior Director ‘Global Equipment Services’ presso DSV Road Holding NV, aggiunge: “I risultati del test sono assolutamente promettenti. Nel prossimo passo, siamo entusiasti di provare la tecnologia per due settimane. Questa fase del progetto avverrà dopo l’approvazione europea con un eTrailer di Trailer Dynamics presso DSV. In questo modo, non solo possiamo testare il risparmio di CO2 su un periodo più lungo, ma anche raccogliere esperienze pratiche nella gestione degli eTrailer.”

Abdullah Jaber, CEO di Trailer Dynamics, si è detto soddisfatto anche del test: “I risultati, il controllo in tempo reale funzionalmente sicuro dell’eTrailer e la verifica riuscita dei modelli di simulazione delle prestazioni digitali di Trailer Dynamics in combinazione con il nostro eTrailer nel test sul campo reale insieme a DSV confermano l’alto livello di sviluppo dei componenti hardware e software dell’eTrailer.”

Logistica sostenibile

Nel 2021, DSV ha introdotto la Green Logistics. Si tratta di un pacchetto ambizioso di soluzioni verdi, che va dalla rendicontazione delle emissioni di CO2 e dall’ottimizzazione strategica della catena di approvvigionamento fino alla compensazione delle emissioni e all’offerta di carburanti sostenibili. Ogni soluzione mira a ridurre le emissioni dei clienti di DSV e le emissioni di Scope 3 di DSV per il trasporto in subappalto. L’azienda di logistica danese si è impegnata a raggiungere emissioni nette zero entro il 2050. Inoltre, DSV ha fissato obiettivi di sostenibilità a breve termine entro il 2030. Questi includono la riduzione del 50% delle proprie emissioni dirette e dei combustibili acquistati, nonché una riduzione del 30% delle emissioni indirette lungo la catena del valore.

Foto: © Trailer Dynamics