BGL accoglie l’accordo sui camion lunghi di tipo 1

Argomenti convincenti del Ministro dei Trasporti Dr. Volker Wissing e del Segretario di Stato Oliver Luksic hanno fortunatamente prevalso all’interno della coalizione. Il contributo alla protezione del clima sotto forma di un risparmio di CO₂ fino al 10% può quindi essere affrontato dal settore.

(Berlino) In considerazione della conclusione della consultazione interministeriale sulla Dodicesima Ordinanza di modifica dell’Ordinanza sulle eccezioni alle disposizioni del diritto stradale per veicoli e combinazioni di veicoli di lunghezza superiore, con la quale l’uso dei camion lunghi di tipo 1 dovrebbe essere autorizzato anche dopo la scadenza dell’autorizzazione temporanea a fine dicembre 2023, il portavoce del consiglio di BGL, Prof. Dr. Dirk Engelhardt, dichiara: “L’accordo all’interno del governo di coalizione riguardo al fatto che il camion lungo di tipo 1 può continuare a circolare anche dopo il 2023 era più che dovuto! Grazie all’impegno del Ministro dei Trasporti della FDP, Dr. Volker Wissing, e del Segretario di Stato Oliver Luksic, alla fine hanno prevalso gli argomenti migliori. Se la cosiddetta coalizione del progresso intende prendere sul serio la protezione del clima nel trasporto merci su strada, deve consentire progressi come questi, decidere più rapidamente in futuro e mostrare maggiore apertura tecnologica. Dire di no da solo non fa risparmiare una tonnellata di CO₂.” Foto: © Krone