Liebherr MCCtec fornisce una gru al Hartel Terminal di Marcor

La gru mobile portuale LHM 800 della Liebherr-MCCtec Rostock GmbH è arrivata al Hartel Terminal di Marcor per fungere da ponte logistico tra il molo portuale e i magazzini per merci sfuse secche. Una seconda LHM 800 è stata ordinata e dovrebbe essere consegnata a Marcor entro la fine dell’anno.

(Rostock/Rotterdam) La nuova LHM 800 fa parte della strategia di espansione del terminal, che mira a un’operazione più sostenibile attraverso l’uso di più energia rinnovabile e concetti di propulsione pulita. Il Hartel Terminal si estende su un’area di 130.000 m² e dispone di un molo lungo 600 metri con un pescaggio di 16 metri. Offre possibilità di movimentazione per navi che vanno dalle chiatte a navi Baby-Cap da 120.000 DWT, sia per il carico da bordo a bordo che per lo scarico al/dal terminal.

Un contributo a un’industria delle merci sfuse più ecologica. E non è necessario alcun motore diesel. La LHM 800 svolgerà il suo lavoro senza emissioni locali aggiuntive e si distingue anche per un profilo acustico più silenzioso. In condizioni operative ideali, è possibile raggiungere una capacità di oltre 2.000 tonnellate di merci sfuse. Una lunghezza del braccio di 64 metri e un’altezza degli occhi di 30,8 metri contribuiscono a garantire che la gru possa caricare il carico in modo ottimale tra il molo e il magazzino. Ulteriori innovazioni tecniche aiutano a soddisfare le attuali e future esigenze del terminal. La propulsione elettrica della gru, la cabina ergonomica e altre funzioni digitali come il pannello touch aprono la strada a futuri sistemi di assistenza e parziale automazione. Questi vantaggi rendono l’operazione della gru più efficiente e fanno risparmiare tempo e denaro all’operatore.

La LHM 800 sarà utilizzata per la movimentazione di merci sfuse secche come agricoltura bulk, biomassa, fertilizzanti e materiali sfusi minerali. La gru aumenterà il throughput e l’efficienza del terminal, che si prevede raggiunga 10 milioni di tonnellate all’anno entro il 2025.

Domanda crescente di capacità logistica

La crescita nel settore delle infrastrutture verdi richiede anche una crescita delle capacità logistiche. Marcor è principalmente attiva nello scarico, carico, stoccaggio e trattamento di merci sfuse secche, tra cui agricoltura bulk, biomassa, concentrati e minerali, minerali industriali, sacchi jumbo e altre merci. Anche il traffico nave-nave fa parte dei servizi offerti dall’azienda. La dimensione e la crescita del mercato sono significative sia a livello regionale che globale.

Nel 2023, il throughput delle merci sfuse secche nel porto di Rotterdam ha raggiunto circa 64 milioni di tonnellate. Nel 2022, l’UE ha consumato quasi 14,83 tonnellate di materie prime pro capite, tra cui biomassa, minerali metallici, minerali non metallici e fonti di energia fossile. Secondo un rapporto della Banca Mondiale, l’industria europea delle materie prime minerali ha registrato un notevole aumento della produzione di minerali necessari per la costruzione di tecnologie energetiche pulite. Una varietà di minerali e metalli per l’attuazione di strategie per le energie rinnovabili e l’infrastruttura correlata fa parte di questa crescita. Questi includono rame, litio, nichel, cobalto, grafite e altro.

Vantaggio competitivo nel mercato delle merci sfuse

La LHM 800 è parte di questa strategia di crescita. Il terminal galleggiante di Rotterdam è supportato dall’espansione del terminal per merci sfuse al Hartel Terminal. Questa espansione ha richiesto la ristrutturazione e la costruzione di nuove e moderne strutture di stoccaggio. Operazioni di stoccaggio e movimentazione sostenibili ed efficienti saranno gradualmente introdotte in questo sito.

“Con la LHM 800 abbiamo acquisito un vantaggio competitivo nel mercato delle merci sfuse”, commenta Danny Swart, direttore di Marcor Stevedoring. “È una macchina versatile e potente in grado di movimentare qualsiasi tipo di carico, dai minerali ai cereali e ai fertilizzanti. Inoltre, riduce il nostro consumo di carburante e le nostre emissioni, in linea con i nostri obiettivi di sostenibilità.”

Gestione intelligente delle merci sfuse

Uno dei sistemi di assistenza che supportano un’operazione ottimale delle merci sfuse è la tecnologia SmartGrip sviluppata da Liebherr. Il sistema ottimizza l’angolo di ingresso del gancio e si adatta al tipo di merce sfusa utilizzata, senza necessità di cambiare il gancio. Inoltre, SmartGrip riempie il gancio sulla base di un diagramma di carico ottimale, riducendo il rischio di sovraccarico e i suoi effetti sulla struttura della gru. Alla fine, queste funzioni contribuiscono a risparmiare tempo e l’energia necessaria per l’operazione.

Foto: © Liebherr MCCtec