Tre ponti container automatizzati per il Terminal Altenwerder

Il Container Terminal Altenwerder (CTA) della Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha ricevuto tre nuovi ponti container automatizzati. I moderni gru telecomandati sono i primi del loro genere nel porto di Amburgo. L’obiettivo della HHLA è aumentare ulteriormente l’efficienza nel trattamento delle navi portacontainer in futuro.

(Hamburgo) I ponti container sono arrivati sabato 14 dicembre 2024 a bordo della nave specializzata “ZHONG REN 121” al CTA. Sono stati forniti dall’azienda Liebherr parzialmente assemblati dall’Irlanda. Con un’altezza totale di fino a 120 metri in posizione eretta e una lunghezza del braccio di circa 70 metri, possono gestire navi fino a 16.000 TEU (unità equivalenti a venti piedi). Entro la fine di dicembre, i ponti saranno installati lungo il molo del posto barca 1 al CTA e successivamente messi in funzione gradualmente. Negli anni a venire, i 14 ponti container al CTA saranno completamente sostituiti da modelli altamente automatizzati. La produzione dei prossimi tre ponti container è già iniziata. Si prevede che raggiungeranno il CTA nel 2026.

L’investimento rafforza la competitività

Angela Titzrath, CEO della HHLA: “L’arrivo dei primi ponti container telecomandati segna un progresso decisivo nella modernizzazione dei nostri terminal nel porto di Amburgo. Con questo investimento rafforziamo la competitività delle nostre strutture e creiamo le basi per continuare a offrire prestazioni di eccellenza ai nostri clienti in futuro. Il CTA ha definito gli standard del settore sin dalla sua fondazione e oggi segna nuovamente un passo avanti in termini di innovazione ed efficienza.”

I nuovi ponti stabiliscono standard in termini di innovazione tecnologica ed efficienza. Le navi possono quindi essere trattate al CTA in modo ancora più rapido e fluido. Le gru saranno operate in parte in modo automatizzato e telecomandato, consentendo agli operatori dei ponti container di monitorarle e controllarle da una moderna postazione di controllo nell’edificio dell’ufficio. Durante il carico e lo scarico delle navi, i dipendenti potranno inoltre contare su un ampio supporto automatizzato. Le gru dispongono inoltre di un sistema di riconoscimento ottico dei caratteri (OCR) che registra i container in modo digitale e automatico. Ciò consente un confronto automatico con le informazioni sui container già registrate digitalmente.

Un cambiamento innovativo nella tecnologia dei terminal

Rebecca Vick, Direttrice dello Sviluppo Container di Amburgo: “L’introduzione di questa tecnologia innovativa dei ponti container al CTA rappresenta un cambiamento innovativo nella tecnologia dei terminal. Con questo sviluppo del terminal, miriamo a rendere i nostri processi ancora più efficienti e ad aumentare ulteriormente il grado di automazione, per orientare il terminal in modo sostenibile e sicuro per il futuro.”

Patrick Krawutschke, Direttore del CTA: “Inoltre, investiamo continuamente nello sviluppo e nella qualificazione dei nostri dipendenti. Pertanto, accompagniamo l’introduzione della nuova tecnologia delle gru innovative con ampie misure di qualificazione e siamo entusiasti di integrare con successo le nuove gru nelle operazioni operative insieme al nostro team.”

Formazione in simulazione realistica

Un elemento centrale della qualificazione è la formazione in un ambiente di simulazione realistica. Il simulatore sviluppato per questo scopo è realizzato nell’ambito del progetto DigiRemote2030. L’entrata in funzione delle gru avverrà gradualmente nel corso del 2025. Inizialmente saranno messi in funzione i motori dei ponti, seguiti dalle funzioni automatiche e dal controllo remoto. Parallelamente, i ponti container saranno ampiamente testati. Inoltre, saranno necessarie modifiche al sistema IT e l’integrazione nel sistema di controllo del terminal al CTA.

Foto: © Raetzke/HHLA