Porto di Amburgo sulla strada per diventare un hub energetico

I cluster industriali di Amburgo, tra cui Energie Rinnovabili Amburgo, Aviazione di Amburgo, Hamburg Cruise Net, Iniziativa Logistica Amburgo, Cluster Marittimo della Germania Settentrionale e Porto di Amburgo Marketing e.V., hanno svolto ieri per la quinta volta un evento informativo e di scambio congiunto, in cui è stato discusso e informato sullo stato attuale e le prospettive di sviluppo delle applicazioni dell’idrogeno nei diversi mezzi di trasporto su terra, acqua e aria. Quest’anno è stato realizzato per la prima volta in collaborazione con la Conferenza sul Futuro per l’Industria, la Logistica e i Porti.

(Hamburgo) La trasformazione del porto di Amburgo in un hub energetico è già in fase di attuazione da parte di alcune aziende del settore portuale di Amburgo, come Mabanaft. L’azienda sta lavorando intensamente per trasformare la sede di Amburgo in un hub per combustibili alternativi come metanolo e ammoniaca. Ha già richiesto le necessarie autorizzazioni e prevede di completare il progetto entro il 2027. Tuttavia, prima di procedere, è necessario il coinvolgimento delle autorità. Oltre ad Amburgo, Brunsbüttel Ports si è affermato con successo come hub per il GNL. Inoltre, il porto sta cercando di posizionarsi come terminal di importazione per ammoniaca verde. Pertanto, le procedure di autorizzazione rimangono fondamentali per la trasformazione.

Dieter Janecek, membro del Bundestag tedesco e coordinatore del governo federale per l’economia marittima e il turismo, ha sottolineato l’importanza dei combustibili alternativi per l’economia tedesca: “Abbiamo bisogno di una nuova generazione di combustibili per aprire nuove prospettive di crescita per la nostra economia: l’idrogeno sarà necessario per la decarbonizzazione dell’industria. I combustibili alternativi saranno sempre più richiesti nel settore marittimo e aereo a causa delle normative climatiche internazionali. È chiaro che la Germania rimarrà un paese importatore di energia anche in futuro. I porti giocheranno un ruolo centrale nel caricamento e nella lavorazione di combustibili climaticamente neutri. Il nuovo governo federale deve investire con forza insieme agli stati e all’industria nelle infrastrutture portuali, affinché la Germania continui ad avere successo economicamente in futuro.”

Certainty giuridica per grandi progetti oltre i mandati legislativi

Una richiesta fondamentale da parte dei relatori è stata la certezza giuridica per i grandi progetti oltre i mandati legislativi, poiché non tutti i processi legislativi sono ancora completati. Per costruire l’infrastruttura, ad esempio per l’idrogeno liquido (LH2), le condizioni politiche dovrebbero già essere create oggi, altrimenti l’avvio sarebbe criticamente ritardato. L’H2 liquido sarebbe utilizzato principalmente nel settore dell’aviazione, nella logistica pesante e in alcune parti della navigazione. Si è discusso se sarà necessario mantenere ogni fonte di energia ovunque in futuro, o se non si stabiliranno centri di consumo. Per quanto riguarda la redditività, non dipende solo dai fornitori, ma anche dai clienti finali e dai consumatori e dalla loro disponibilità a pagare per prodotti verdi.

Foto: © MCN / Klaudia Schmidt