3D AG lancia soorce3D per promuovere l’economia circolare

Soluzioni specializzate per il trasporto e il sollevamento pesante per l’isola offshore di Singapore

Il recupero e il varo di chiatte supportano la trasformazione del paesaggio di Singapore.

Il Polder di Pulau Tekong, un progetto innovativo di bonifica di terreni su un’isola offshore a Singapore, ha aperto la strada al primo polder del paese, recuperando circa 800 ettari di terra. Guidato dal Housing Development Board (HDB) e costruito dal consorzio Boskalis Penta Ocean (BPJV), questo progetto utilizza il metodo innovativo di „Empololdering“, che si presenta per la prima volta a Singapore.

A differenza della bonifica tradizionale, che prevede l’uso di sabbia, l’approccio Empolder crea un’area di terra bassa, nota come polder, costruendo una diga attorno all’area e drenando l’acqua. La diga protegge il polder dal mare e il livello dell’acqua è controllato da una rete di drenaggi e pompe. Questo riduce notevolmente la quantità di materiale di riempimento necessaria, portando a costi di costruzione inferiori.

Nell’ambito del progetto, è stato realizzato un bacino di raccolta delle acque piovane nel polder per raccogliere l’acqua piovana in eccesso. Sono stati utilizzati vari galleggianti e chiatte per approfondire questo grande specchio d’acqua. Una volta completato, l’attrezzatura e le chiatte – ora nell’entroterra – dovevano essere recuperate e riposizionate per consentire ulteriori operazioni.

In totale, dodici chiatte con un peso compreso tra 680 e 990 tonnellate dovevano essere recuperate dal bacino di raccolta delle acque piovane, trasportate lungo la nuova strada di accesso fino alla diga e poi rilasciate in mare – un’impresa complessa che richiedeva conoscenze tecniche avanzate e attrezzature specializzate.

Mammoet è stata scelta per la sua vasta esperienza e il suo comprovato successo in progetti simili in tutto il mondo, in particolare nell’uso di sacchi d’aria e verricelli durante il varo delle navi. È stato costituito un team di esperti locali e internazionali che ha portato una ricca conoscenza del sito.

Il progetto si è sviluppato in fasi pianificate con attenzione. Mammoet ha utilizzato 68 sacchi d’aria e quattro verricelli con capacità da 60 a 85 t per recuperare e varare ogni chiatta dal bacino previsto. Precisione e gestione attenta sono state fondamentali per garantire il recupero sicuro delle chiatte.

I sacchi d’aria sono stati posizionati sotto la prua di ogni chiatta e, dopo che tutti i cavi erano stati collegati, due verricelli hanno tirato la chiatta fuori dall’acqua fino a quando 18 sollevatori a cremagliera non sono stati posizionati. Una volta recuperata, la chiatta è stata sollevata per rimuovere i sacchi d’aria e sono stati utilizzati SPMT (Trasportatori Modulari Autopropulsati) sotto di essa.

Gli SPMT hanno quindi trasportato ogni chiatta al punto di varo per essere messa in mare. L’operazione di varo ha rispecchiato l’operazione di recupero, e questo è stato ripetuto per tutte e dodici le chiatte.

Nonostante le condizioni meteorologiche impreviste, Mammoet ha rispettato un rigoroso programma, dimostrando flessibilità e impegno. I risultati sono stati impressionanti: Mammoet non solo ha rispettato le scadenze serrate, ma ha anche svolto un ruolo chiave in un progetto trasformativo che ha ampliato la massa terrestre di Singapore.

„Siamo molto orgogliosi del nostro ruolo nel progetto del Polder di Tekong. Sfruttando la nostra esperienza globale, abbiamo contribuito a rafforzare la presenza geografica di Singapore“, ha dichiarato Anandan Lokantham, direttore vendite di Mammoet Projects AMEA.