100 anni di Max Müller in Allgäu

Cento in coppia: Nel centesimo anno, il gruppo Max Müller ha raggiunto per la prima volta un fatturato annuale di 100 milioni di euro. Sede centrale a Opfenbach, l’azienda familiare di terza generazione ha donato 10.000 euro alla Tafel di Lindenberg.

(Opfenbach) Per ogni anno di storia aziendale, il gruppo Max Müller dona 100 euro alla Tafel di Lindenberg in Allgäu. Qui, Franz Müller fondò la sua attività il 1° aprile 1922 con un carro trainato da cavalli. In tre generazioni è emerso un fornitore di servizi per il trasporto e la logistica lungo l’intera catena di approvvigionamento. Oggi 940 persone generano un fatturato di oltre 100 milioni di euro, inclusa la controllata Logistikzentrum Allgäu GmbH & Co. KG (LZA) e la Matrium GmbH - una joint venture tra LZA e Airbus. La Max Müller Spedition GmbH è anche azionista della cooperativa di merce Cargo Trans Logistik (CTL) AG. La DMS Max Müller Umzüge GmbH e la Max Müller Service GmbH sono ulteriori controllate del gruppo, che ha la sua sede principale a Opfenbach da 25 anni.

Didascalia dell’immagine: Immagine aerea della sede centrale dell’azienda a Opfenbach (© Max Müller Spedition GmbH)

Un uomo, un cavallo, un inizio

La storia dell’azienda inizia con un contratto di trasporto per la Königlich-Bayerischen Staatseisenbahnverwaltung. Per la stazione di Lindenberg, il fondatore Franz Müller raccoglieva e distribuiva spedizioni di merce nel Westallgäu con un carro trainato da cavalli. Negli anni ’30, la costruzione della clinica termale a Ried portò il primo grande incarico. I carri di Müller trasportarono diverse centinaia di tonnellate di materiali da costruzione al cantiere, situato a due chilometri dalla stazione. Poco dopo la seconda guerra mondiale, l’azienda andò completamente distrutta. Dopo la ricostruzione, la spedizione prosperò e nel 1961 passò al figlio Max Müller, inclusi viaggi in auto, noleggi e dieci dipendenti.

Concentrazione su spedizione e trasporto

Max Müller diede all’azienda il suo nome attuale e si concentrò sull’espansione dei trasporti nella regione. Quando nel 1973 la stazione di Lindenberg chiuse, il business delle merci si trasferì a Lindau-Reutin e si ampliò. Max Müller morì nel 1977 all’età di 47 anni. L’anno successivo, Walter Müller alleviò sua madre dalla responsabilità. Allo stesso tempo, ottenne un grande incarico per il formaggio, trasportando ogni settimana 200 tonnellate con vagoni refrigerati. All’inizio degli anni ’80 iniziò a occuparsi di traslochi e alla fine del decennio divenne socio della DMS. Parallelamente, il business delle merci si espanse a tutto il distretto di Lindau-Bodensee e nella vicina Oberallgäu, con una filiale a Kempten. Oggi, il settore della spedizione contribuisce a circa un quinto del fatturato del gruppo.

Espansione dell’expertise nella supply chain

Attualmente, la logistica contrattuale genera circa l’80% del fatturato. Dopo i primi investimenti a metà degli anni ’80, l’azienda ha sviluppato negli anni ’90 la competenza nella supply chain, tra l’altro con alimenti a tempo critico e componenti C. Una crescita esplosiva portò nel 2002 alla fondazione della controllata LZA a Immenstadt e un anno dopo all’acquisizione della gestione dei materiali per Airbus nell’ambito della Matrium. Oggi, il gruppo Max Müller gestisce 180.000 m² di spazi logistici in 27 sedi. Queste includono Opfenbach, Tettnang, Amtzell-Korb, Immenstaad, Lindenberg e Wangen con 44.000 m² e le sedi LZA di Immenstadt, Kempten, Wolfertschwenden, Krugzell e Seltmanns con 30.000 m². Il resto è distribuito su nove sedi della Matrium. Il settore della logistica impiega l’80% del personale.

La quarta generazione è pronta a partire

Con la figlia Stefanie Müller (23), attualmente la quarta generazione è pronta a partire. Nei prossimi anni, la laureata in economia aziendale con specializzazione in trasporti, logistica e traffico crescerà all’interno dell’azienda al fianco di suo padre e amministratore delegato Oliver Groten. Walter Müller, socio amministratore, commenta: “In tutto ciò che facciamo, pensiamo come azienda familiare in modo intergenerazionale. Trasmetterò un’azienda ben strutturata dal punto di vista finanziario e organizzativo, inclusa la responsabilità per le persone e la natura.”

Foto: © Max Müller Spedition GmbH / Didascalia dell’immagine: Amministratore delegato Oliver Groten (a sinistra) e Walter Müller (a destra) con Stefanie Müller (al centro) davanti alla sede centrale di Opfenbach