LE FERROVIE MERCI continuano a crescere: ora oltre 100 membri

Durante la loro assemblea dei membri a Lipsia, LE FERROVIE MERCI hanno ribadito di voler aumentare la quota di mercato della ferrovia in linea con il contratto di coalizione semaforo ad almeno il 25% entro il 2030. I membri ritengono anche che un aumento al 35% entro il 2035 sia fattibile. Allo stesso tempo, avvertono che questa crescita dei trasporti ferroviari non è una strada a senso unico, ma richiede misure politiche.

(Berlino/Lipsia) Durante l’incontro semestrale delle FERROVIE MERCI, la gioia per il fatto che la quota di mercato della ferrovia nel trasporto merci ha ormai superato il 20% si scontra con la frustrazione per la mancanza di supporto politico. “Con un quinto del traffico, siamo ben al di sotto del potenziale che abbiamo. Per il nostro ministro dei trasporti, probabilmente tormentato da incubi legati agli obiettivi climatici, questo valore non può essere spiegabile. Qui si vede chiaramente quanto l’ultima previsione a lungo termine del traffico contraddica lo sviluppo del mercato e naturalmente anche gli obiettivi politici di trasferimento del traffico”, riassume la situazione attuale nel trasporto merci su rotaia il presidente del consiglio di amministrazione delle FERROVIE MERCI, Ludolf Kerkeling. Invece, il suo appello è: “Signor Ministro, dia alla ferrovia una possibilità di dimostrare il suo valore!”

LE FERROVIE MERCI crescono ancora più rapidamente del mercato. Ieri sono stati accolti tre nuovi membri, portando il numero totale di membri a 101 – un record! La LWC Lappwaldbahn Cargo GmbH, la ecco-rail GmbH e la ERR European Rail Rent GmbH beneficeranno in futuro della rete e del lavoro politico dell’associazione, rafforzandola allo stesso tempo. Il numero dei membri è raddoppiato negli ultimi cinque anni.

Durante le elezioni regolari del consiglio, il presidente uscente Ludolf Kerkeling, il co-presidente Sven Flore e i membri del consiglio Gerhard Timpel, Thomas Knechtel e Thilo Beuven sono stati rieletto all’unanimità. Ci sono anche novità nel management: Neele Wesseln, finora vice direttrice generale, passa in prima linea e diventa, insieme a Peter Westenberger, co-direttrice generale dell’associazione in crescita.

Un tema preoccupante in questi giorni rimangono le trattative salariali tra EVG e DB AG. Ludolf Kerkeling ha esortato l’EVG, a nome delle FERROVIE MERCI, a garantire, in caso di sciopero, che le aziende non coinvolte nel conflitto salariale possano continuare a operare come al solito. “Uno sciopero presso un’emittente televisiva non può portare alla completa interruzione della trasmissione televisiva”, ha affermato Kerkeling.

Prima dell’incontro del comitato di coalizione, Ludolf Kerkeling ha chiesto, a nome di tutte le FERROVIE MERCI, un’accelerazione per la ferrovia. Ha sottolineato che sono trascorsi 98 giorni dalla consegna dei risultati della commissione di accelerazione ferroviaria al ministro dei trasporti il 13 dicembre – lo stesso tempo che la commissione ha avuto per raccogliere le sue proposte. “La carta è paziente – apparentemente anche il ministro dei trasporti. I membri sono irritati dal fatto che le misure faticosamente elaborate dagli esperti non vengano attuate.”

La sera prima dell’assemblea dei membri, ci si è già incontrati in un gruppo più ristretto. Detlef Müller, vice presidente del gruppo parlamentare SPD e particolarmente legato al settore in quanto ex macchinista, ha risposto lunedì sera alle domande dei membri. Tra gli ospiti presenti all’assemblea c’erano anche la politica di bilancio dei Verdi, Dr. Paula Piechotta, MdB, e Thorsten Dieter, coordinatore del trasporto merci ferroviario presso DB Netz AG.

Foto: © LE FERROVIE MERCI / Didascalia dell’immagine: Cerimonia di taglio della torta con il logo “100”: Peter Westenberger (LE FERROVIE MERCI), Tiberiu Buzás (ERR European Rail Rent GmbH), Frederic Neukirchen (ecco-rail GmbH) e Ludolf Kerkeling (LE FERROVIE MERCI)