SGKV con rapporto statistico sul Trasporto Combinato 2023

Il rapporto statistico sul Trasporto Combinato (TC) “Numeri e Fatti 2023” della Società di Studi per il Trasporto Combinato (SGKV) è online e accessibile gratuitamente. Allo stesso modo, è stato aggiornato il dashboard interattivo basato sul rapporto con i dati sul TC. Il TC è riuscito ad aumentare la sua quota nel trasporto merci totale in base alla prestazione di trasporto dall’8,3% all’8,4%.

(Berlino) La Società di Studi per il Trasporto Combinato (SGKV e.V.) ha aggiornato il dashboard statistico sul Trasporto Combinato (TC) come add-on al suo rapporto statistico annuale “Numeri e Fatti” sul suo sito web. Sotto sgkv.de/der-kombinierte-verkehr/zahlen-zum-kv/ è possibile visualizzare a colpo d’occhio i principali indicatori del TC per gli ultimi cinque anni. La base dati è alimentata dalle analisi contenute nel rapporto statistico SGKV, che si basa su dati di statistiche ufficiali. Il rapporto statistico annuale sul Trasporto Combinato è ora disponibile per il pubblico nella nuova edizione “Numeri e Fatti 2023”.

Il rapporto contiene analisi basate su statistiche ufficiali per l’anno di riferimento 2022. Vengono considerati sia il Trasporto Combinato su rotaia e via acqua che il trasporto merci totale in Germania. Inoltre, il rapporto offre una panoramica delle previsioni relative all’evoluzione delle quantità e delle prestazioni per il trasporto merci totale e per il TC su rotaia. In aggiunta alle statistiche ufficiali, il rapporto contiene due excursus: da un lato, una suddivisione grafica dei contributi ai costi di costruzione per le aziende private per investimenti a sostegno delle strutture di trasbordo del Trasporto Combinato dal 1998 al 2022 (realizzato) e fino al 2024 (previsione). Sono stati considerati i piani di bilancio federali dal 1998. Dall’altro lato, sono rappresentate le quote delle emissioni di gas serra nel settore dei trasporti in Germania. In particolare, qui vengono derivati i contributi alle emissioni di CO₂-e per tipo di trasporto e vettore per il 2020 da calcoli attuali dell’UBA e del DLR.

Tre fatti interessanti sul trasporto merci e il Trasporto Combinato (TC) in Germania:

• Dopo i tassi di crescita elevati del 2021 nelle quantità e nelle prestazioni di trasporto, quasi tutti i settori del trasporto merci hanno registrato nuovamente perdite nel 2022.
• Il TC in Germania ha potuto registrare, nel confronto tra vettori, aumenti nelle prestazioni di trasporto (+1,6%) nel 2022, accanto al segmento di trasporto “Oleodotti per petrolio grezzo (BAFA)”. Tuttavia, la quantità di trasporto nel TC in Germania è leggermente diminuita dello -0,4% rispetto all’anno precedente. Tuttavia, il TC è riuscito ad aumentare la sua quota nel trasporto merci totale in base alla prestazione di trasporto dall’8,3% all’8,4% e a mantenere la sua quota in base alla quantità di trasporto al 2,7% nel 2022.
• Secondo la previsione a lungo termine, il TC continua a essere considerato un motore di crescita nel trasporto merci su rotaia, con un aumento previsto enorme del +73% entro il 2051. Al TC viene prevista fino al 2025 la seconda crescita più alta di tutti i vettori di trasporto merci in Germania, con un +5,3% nella quantità di trasporto e un +6,1% nella prestazione di trasporto.

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