De Hamburgse logistieksector is zwaar getroffen door de coronacrisis

De Hamburgse logistieksector lijdt enorm onder de gevolgen van de coronacrisis. 80 procent van de bedrijven rekent voor 2020 op een omzetdaling, soms meer dan 50 procent. Een verbetering van de situatie wordt pas in 2021 verwacht. Er wordt gevreesd dat een huidige investeringsstop de crisis naar achteren verschuift.

(Hamburg) De situatie in de Hamburgse logistiek is door de coronacrisis deels dramatisch. Het ingestorte vervoersvolume verzwakt de winstgevendheid en investeringsplannen van de bedrijven aanzienlijk. Ongeveer 80 procent van de logistieke bedrijven rekent voor het gehele jaar 2020 op een omzetdaling. Elk tiende bedrijf vreest zelfs een coronagerelateerde daling van meer dan 50 procent.

“De Hamburgse haven en daarmee de zeehavenexpediteurs lijden onder een sterke daling van de overslag,” zegt Willem van der Schalk, vicevoorzitter van de Handelskamer Hamburg en voorzitter van de vereniging Hamburger Spediteure. “Ongeveer 39 procent van de ondervraagde Hamburgse logistieke bedrijven verwacht pas in 2021 een normalisering van hun eigen bedrijfsvoering.” De logistieke sector heeft, ondanks sterke beperkingen in het grensoverschrijdende verkeer, de logistieke ketens, vooral voor kritieke goederen zoals voedsel en medische producten, zo goed mogelijk draaiende gehouden. “Maar de productiebeperkingen in veel industrieën en de ingestorte import en export via de grootste Duitse universelhaven zijn niet zonder gevolgen voor de sector gebleven,” aldus van der Schalk.

Een lichtpunt aan de horizon

Er tekent zich echter een lichtpunt af: 28,9 procent van de ondervraagde bedrijven verwacht een verbetering van hun bedrijfsomstandigheden in de komende 12 maanden. Ondanks de stijgende goederenhoeveelheden in juni 2020 is het voor Christian Koopmann, voorzitter van de vereniging Hamburger en Bremer Schiffsmakler e.V. (VHBS), nog te vroeg om van een trendbreuk te spreken. “De logistieke sector is door de pandemie behoorlijk hard getroffen, hoewel de concrete gevolgen afhankelijk zijn van het vervoermiddel en deels van het handelsgebied,” aldus Koopmann. “Vooral in de bulkgoederen- of containersector hebben we recentelijk weer stijgende hoeveelheden gezien. Dit betekent echter niet dat we al over de berg zijn. We liggen nog steeds duidelijk onder de hoeveelheden van vorig jaar.” De oorzaak hiervan zijn het ontbrekende particuliere consumptie en het terughoudende investeringsgedrag van de industrie. Laatstgenoemde belast vooral de zware goederen- en projectladingsector. “Elke investering die nu niet wordt gedaan, is de ontbrekende transportopdracht in zes tot negen maanden. We moeten ons er daarom op voorbereiden dat we ook in 2021 nog met de economische gevolgen van de pandemie te maken zullen hebben,” voorspelt Koopmann. Tenminste in de containersector wordt verwacht dat de goederenhoeveelheden van 2019 tot 2022 weer zullen worden bereikt.

De zakelijke klimaatindicator van de Hamburgse logistiek*, waarin de beoordelingen van de huidige situatie en de toekomstige ontwikkeling zijn opgenomen, is na het recorddiep aan het einde van het eerste kwartaal (24,4 punten) in de zomer weer gestegen naar 60,2 punten. Daarmee ligt hij in de langjarige vergelijking nog steeds op een relatief laag niveau.

lichte stijging

Het huidige Hamburgse logistiekbarometer 2020 toont aan dat de lichte stijging van het zakelijke klimaat voornamelijk te danken is aan de toekomstige verwachtingen. De huidige zakelijke situatie wordt daarentegen nauwelijks beter beoordeeld dan drie maanden geleden. De iets optimistischere verwachtingen staan echter onder voorbehoud dat de binnenlandse en buitenlandse vraag verder herstelt. Ongeveer 39 procent van de ondervraagde logistieke bedrijven verwacht bovendien pas in 2021 een normalisering van hun zaken.

Het Hamburgse logistiekbarometer is een speciale evaluatie van het “Hamburgse conjunctuurbarometer“. Voor het logistiekbarometer worden alleen de antwoorden van de logistieke sector geëvalueerd. Elk kwartaal nemen meer dan 600 bedrijven uit verschillende door de Handelskamer Hamburg ondersteunde sectoren deel aan de enquête.

Het Hamburgse logistiekbarometer wordt gezamenlijk uitgegeven door de Handelskamer Hamburg, het Logistiek Initiatief Hamburg, de vereniging Hamburger en Bremer Schiffsmakler e.V., de vereniging Weggoederenvervoer en Logistiek Hamburg e.V. en de vereniging Hamburger Spediteure e.V.

Het volledige Hamburgse logistiekbarometer 2020 vindt u in het downloadgebied.

*Het hier beschouwde segment “Hamburgse logistiek” omvat, in overeenstemming met de officiële classificatie van economische sectoren (WZ 2008), de sectoren landvervoer en transport via pijpleidingen, scheepvaart, luchtvaart, opslag en het verlenen van andere diensten voor het vervoer, evenals post-, koeriers- en expresdiensten.

Het Hamburgse logistiekbarometer 2020

Foto: © Adobe Stock / Grafiek Handelskammer Hamburg

www.hk24.de