Ascendum levert grootste overslagkraan ter wereld aan Danubia Ennshafen
11. september 2020DPD Duitsland en Eintracht Frankfurt sluiten partnerschap
11. september 2020De vrachtwagen- en busfabrikant MAN, die deel uitmaakt van de VW-groep, kondigt een massale afbouw van tot 9.500 banen aan. Dit is verpakt in de noodzakelijke heroriëntatie van het bedrijf. De focus ligt op digitalisering, automatisering en duurzame winstgevendheid. Daarnaast richt men zich in de toekomst op alternatieve aandrijvingen zoals elektrische en waterstofaandrijvingen.
(München) Europa’s grote fabrikant van commerciële voertuigen, MAN Truck & Bus, stuurt vastberaden richting de toekomst. De raad van bestuur van MAN SE en MAN Truck & Bus SE heeft vandaag de ondernemingsraad geïnformeerd over plannen voor een uitgebreide herstructurering van het bedrijf. Het doel van de consequente heroriëntatie is om MAN Truck & Bus aanzienlijk digitaler, geautomatiseerd en duurzaam winstgevend te maken. Bovendien ligt de focus in de toekomst op alternatieve aandrijfsystemen.
Al vandaag biedt MAN zijn klanten een modern productportfolio in de gebieden vrachtwagens, bussen en bestelwagens. De commerciële voertuigsector ondergaat echter een transformatie. Dienovereenkomstig ondergaat ook MAN een fundamentele transformatie. Tegen het midden van dit decennium moet MAN tot de toonaangevende fabrikanten van commerciële voertuigen op het gebied van elektrische en waterstofaandrijvingen behoren. Hiermee zorgt MAN ervoor dat het voldoet aan de aangescherpte CO2-regelgeving van de EU en blijft het zijn ambitie als een duurzaam en innovatief bedrijf in de toekomst waarmaken.
Met de huidige technologieën is een succesvol bedrijfsmodel niet meer mogelijk
Op basis van de huidige technologieën en structuren zal een succesvol bedrijfsmodel binnen enkele jaren nauwelijks meer mogelijk zijn. Om echter verder te kunnen investeren in de toekomstgebieden alternatieve aandrijvingen, digitalisering en automatisering, moet MAN eerst een uitgebreide herstructureringsprocedure doorlopen. Het doel is een duurzame verbetering van de winstgevendheid. De coronacrisis heeft de toch al gespannen winstsituatie van het bedrijf verder verslechterd: in het eerste halfjaar rapporteerde MAN Truck & Bus een verlies van 387 miljoen euro. Voor de uitvoering van de transformatieplannen heeft het management vandaag vertrouwelijke gesprekken aangeboden aan de werknemerszijde.
De huidige overwegingen omvatten de afbouw van tot 9.500 banen in Duitsland en Oostenrijk, evenals wereldwijd in alle bedrijfsgebieden. In dit verband zijn gedeeltelijke verschuivingen van ontwikkelings- en productieprocessen naar andere locaties gepland. Dit betekent dat ook de productielocatie Steyr en de vestigingen in Plauen en Wittlich ter discussie staan. Details over een sociaal verantwoorde aanpak maken deel uit van de gesprekken met de werknemersvertegenwoordiging.
Grote uitdagingen liggen in het verschiet
De voorzitter van de raad van bestuur van MAN Truck & Bus SE, Andreas Tostmann, zegt: „We staan voor grote uitdagingen door de technologische verandering – op het gebied van digitalisering, automatisering en alternatieve aandrijvingen. Daarom hebben we een heroriëntatie van MAN Truck & Bus nodig om aanzienlijk innovatiever, digitaler en duurzaam winstgevender te worden. Hiermee waarborgen we de toekomst van het bedrijf in een snel veranderende wereld. De raad van bestuur zal er alles aan doen om ervoor te zorgen dat MAN ook in de toekomst tot de beste bus- en vrachtwagenfabrikanten ter wereld blijft behoren. We hebben de werknemerszijde daarom gevraagd ons aanbod voor een gesprek te aanvaarden.”
Foto: © MAN
