Tradeshift publiceert de index voor het vierde kwartaal van 2020
25-01-2021 om 19:20
Allplan Bimplus ondersteunt de bouw van de grootste sluis ter wereld
26-01-2021 om 18:10
MAN Truck & Bus neemt deel met de elektrische vrachtwagen eTGM aan het EIT Urban Mobility-project ZEUS (Zero Emissie off-peak Urban leveringenS) voor de distributie van goederen in stadscentra. De testritten in het centrum van München tonen aan hoe het leververkeer van de toekomst eruit moet zien. Zo blijkt al uit het verplaatsen van de stadsleveringen naar de randtijden van de dag dat dit de logistiek efficiënter maakt.
(München) MAN toont met eigen testritten in het centrum van München aan dat elektrische vrachtwagens zich goed laten inzetten op gevoelige tijdstippen. De stad München lijdt, net als veel andere metropolen, onder toenemende verkeersdrukte en luchtvervuiling. Een herstructurering van de stadslevering van goederen en waren leidt op meerdere niveaus tot positieve effecten. De oplossing is de levering aan de detailhandel in de randtijden van de dag met elektrisch aangedreven vrachtwagens. “Alle wetenschappelijke studies tonen aan dat het verplaatsen van de stadsleveringen naar de randtijden van de dag ervoor zorgt dat de logistiek sneller kan worden afgehandeld en dat de impact op het overige verkeer aanzienlijk kleiner is dan tijdens de piekuren,” legt Clemens Baumgärtner, adviseur voor werk en economie bij de stad München, uit.
Dit werd ook bevestigd in de testritten die MAN samen met de stad München in het kader van het ZEUS-project afgelopen november heeft uitgevoerd, waarvan de resultaten nu beschikbaar zijn.
Testritten resulteerden in tijdsbesparing
De testritten met de volledig elektrische distributievrachtwagen MAN eTGM resulteerden in een tijdsbesparing van 15 tot 30 %, die kan worden bereikt door het verschuiven van het tijdsvenster voor stadsleveringen naar de randtijden van de dag. Tegelijkertijd kon de punctualiteit en planbaarheid tot bijna 100% worden verhoogd. Een ander aspect is de duidelijk merkbare geluidsreductie bij het gebruik van elektrische vrachtwagens. Dit maakt het gebruik van de randtijden van de dag pas mogelijk, omdat de bewoners niet worden verstoord. “Bij de testritten van de MAN eTGM in München konden we de geluidsreductie van de elektromotor bevestigen. Het waargenomen geluid vermindert met minstens een kwart, soms zelfs met de helft, vooral bij snelheden onder de 30 km/h,” meldt Dr. Christoph Jessberger, die bij MAN Truck & Bus in de vroege ontwikkeling werkt en het ZEUS-project heeft begeleid.
Geluidsreductie van de elektromotor bevestigd
“Bij de testritten van de MAN eTGM in München konden we de geluidsreductie van de elektromotor bevestigen. Het waargenomen geluid vermindert met minstens een kwart, soms zelfs met de helft, vooral bij snelheden onder de 30 km/h,” meldt Dr. Christoph Jessberger, die bij MAN Truck & Bus in de vroege ontwikkeling werkt en het ZEUS-project heeft begeleid.
“Alle wetenschappelijke studies tonen aan dat het verplaatsen van de stadsleveringen naar de randtijden van de dag ervoor zorgt dat de logistiek sneller kan worden afgehandeld en dat de impact op het overige verkeer aanzienlijk kleiner is dan tijdens de piekuren,” legt Clemens Baumgärtner, adviseur voor werk en economie bij de stad München, uit.
Het ZEUS-project maakt deel uit van EIT Urban Mobility, een instelling van de EU. Het doel van ZEUS is het modelleren en demonstreren van verschillende toepassingsgevallen van stille, stedelijke logistieke processen tijdens rand- en nachturen, om haalbare leveringen buiten de piekuren voor steden te identificeren en tegelijkertijd te voldoen aan de bevoorradingsbehoefte van de steden.
Tests toonden voordelen op verschillende punten aan
De tests binnen het ZEUS-project tonen aan dat het distributiesysteem aanzienlijk efficiënter is geworden, de levertijd is verkort, de punctualiteit is verhoogd en er geen storende geluidsemissies door het voertuigbedrijf zijn veroorzaakt. Een belangrijke uitdaging die moet worden overwonnen, is het feit dat de detailhandelsbedrijven hun goederenontvangst buiten de piekuren moeten herstructureren, wat kan leiden tot hogere kosten voor de bedrijven.
Conclusie: Geluidsloze leveringen buiten de piekuren zullen bijdragen aan een snellere schonere en minder drukke stad dan anders mogelijk zou zijn geweest. MAN ondersteunt deze ontwikkeling met zijn producten en zijn inzet.
Project ZEUS
Foto’s: © MAN
