Duidelijke ja van de Zwitserse Raad van State voor Cargo sous terrain

Het particulier gefinancierde grootproject Cargo sous terrain krijgt steeds meer vaart. De eerste horde in de Zwitserse Raad van State werd op 1 juni met vlag en wimpel genomen. De actuele nieuws over het ondergrondse goederenvervoerproject en de reacties in de Zwitserse media in een samenvatting.

Zonder een enkele tegenstem heeft de Raad van State op 1 juni de federale wet inzake ondergronds goederenvervoer gesteund. “Met het huidige wetsvoorstel moet er een nieuwe mijlpaal in de verkeersgeschiedenis van ons land worden gezet,” opende senator Hans Wicki de discussie. De welwillendheid van de raadsleden ten opzichte van Cargo sous terrain was niet te missen. Senator en voorzitter van de verkeerscommissie Stefan Engler gaf toe: “Het komt zelden voor dat we over zulke innovatieve projecten een parlementaire discussie kunnen voeren.” En federaal raadslid Simonetta Sommaruga stelde vast dat dit wetsproject is ontstaan omdat mensen samenkwamen om slimme ideeën te ontwikkelen en bereid zijn risico’s te nemen. Maar niet alleen de visionaire gedachte achter Cargo sous terrain werd geprezen, ook de concrete vooruitgangen ervan. Senator Pirmin Bischof benadrukte dat het project al zo dicht bij realisatie is dat het niet langer alleen een visie is.

Naast de positieve algemene toon heeft de kleine kamer ook in de detailbespreking de randvoorwaarden in de wet iets marktnäher vormgegeven. Voorstellen die de verplichtingen van Cargo sous terrain op onredelijke wijze zouden hebben uitgebreid en daarmee onnodige extra kosten zouden hebben veroorzaakt, werden afgewezen. Binnenkort zal de verkeerscommissie van de Nationale Raad zich over de wet buigen en het voorstel voorbereiden voor behandeling in de grote kamer. Meer informatie vindt u in de persbericht.

Enorm media-echo op de beslissing van de Raad van State

De beslissing van de Raad van State heeft een uitgebreide media-echo veroorzaakt. Zo toonde de Tagesschau van 1 juni een uitgebreid verslag over het particuliere grootproject Cargo sous terrain, waarvoor de Raad van State “redelijk enthousiast is” en de harten ook in de traditioneel nuchtere en beschaafde kleine kamer sneller laat kloppen.

Al op de avond voor het parlementaire debat wijdde 10 voor 10 een gedetailleerde bijdrage aan de “gedurfde tunnelvisie”. Daarin legt de voorzitter van de raad van bestuur, Peter Sutterlüti, uit waarom de wet absoluut nodig is.

Ook in het Franstalige deel van Zwitserland werd over de beslissing bericht. RTS volgde Peter Sutterlüti en Daniel Wiener op de dag van het debat in de Raad van State. Het verslag inclusief interview met de voorzitter van Cargo sous terrain en verschillende leden van de Raad van State hier terug te kijken (in het Frans). En senator Olivier Français, lid van het steuncomité, beantwoordde in een interview met RTS enkele kritische vragen over de financiering van het project, de te eisen zekerheden en de samenwerking van CST met het spoorweggoederenvervoer (Link, in het Frans).

“Raad van State stelt de koers voor Cargo sous terrain” kopte de NZZ in haar verslag en neemt daarin de historische vergelijking van senator Pirmin Bischof met de in 1847 gebouwde Spanisch-Brötli-Bahn op.

Het Thuner Tagblatt gaat in zijn artikel ook in op het potentieel van CST om het verkeer op de wegen te verlichten en op de coördinatie in de logistiek die door het project al in de regio is bereikt.

Foto: © Cargo sous Terrain