DAKOSY met stijgende vraag naar douanelösungen in e-commerce

De aanhoudende boom in de e-commerce is voelbaar voor de Hamburgse softwaredienstverlener DAKOSY. In de internationale online handel stijgt daardoor de vraag naar geautomatiseerde douanelösungen. Beslissende knooppunten zijn de luchthavens Leipzig/Halle en Keulen/Bonn. In Frankfurt is er als gevolg van de Brexit interesse in gedigitaliseerde douaneafhandeling op het gebied van landvervoer.

(Hamburg) Meerdere factoren zorgen ervoor dat de douaneprocessen meer in de schijnwerpers komen te staan. “Er zijn momenteel verschillende redenen waarom e-commercebedrijven contact met ons opnemen om de processen bij de invoer te automatiseren. Dit zijn de Brexit, de aanhoudende coronapandemie en de afschaffing van de btw-vrijstelling voor EU-import van kleine zendingen per 1 juli 2021”, zegt DAKOSY-bestuurslid Dieter Spark.

Op de luchthavens Leipzig/Halle en Keulen/Bonn is deze ontwikkeling bijzonder merkbaar. Op de twee belangrijke internationale e-commerce-hubs in Duitsland activeert DAKOSY inmiddels jaarlijks miljoenen douaneprocessen geautomatiseerd met hun softwaretoepassingen.

Groot project gerealiseerd

In het eerste kwartaal van 2021 heeft DAKOSY een project voor SW Zoll-Beratung als zelfstandig bedrijf van DB Schenker succesvol gerealiseerd. Een nieuwe opdracht van een grote e-commercehandelaar in het kader van de Brexit leidde tot een extreme toename van het volume bij SW Zoll. “De invoer van dagelijks 15.000 extra zendingen uit Engeland op de luchthaven Keulen/Bonn zou met de ongeveer 100 medewerkers op de traditionele manier niet mogelijk zijn geweest”, vat SW Zoll-directeur Martin Makowski de uitgangssituatie samen.

Met de logistieke IT-dienstverlener DAKOSY als partner is het het bedrijf gelukt om dit proces vrijwel volledig te automatiseren. “We extraheren voor SW Zoll sinds begin januari in de praktijk met onze software ZODIAK GE alle douanerelevante informatie uit de bestaande logistieke datasets en activeren zo de aanstaande douaneprocessen”, legt Lutz Hagen, adviseur voor douanezaken bij DAKOSY, uit. Dit omvat de vroegtijdige individuele douaneaangifte, de ICS-aangifte, de summiere binnenkomstmelding en de invoer-douaneafhandeling.

Dit project staat voor Spark exemplarisch voor de trend om de douaneprocessen die bij de e-commerce horen te digitaliseren. Alleen al vanwege het volume is er geen alternatief voor automatisering. Een vrachtvliegtuig heeft gemiddeld ongeveer 20.000 zendingen aan boord, die zo naadloos mogelijk van het vliegtuig naar de levering moeten gaan. “Kwaliteit en snelheid van de douaneprocessen bepalen mede of levertijden worden gehaald”, toont Sparks ervaring uit talrijke gesprekken met de betrokkenen in de transportketen aan.
Een verdere behoefte aan douanelösungen in de online handel voelt DAKOSY in het vrachtvervoer per vrachtwagen vanuit Groot-Brittannië. Na de Brexit zijn geautomatiseerde processen voor een snelle afhandeling gewenst.

Gegevensstructuur en volume cruciaal

Bij de keuze van de software moeten transport- en logistieke bedrijven letten op hoe hun gegevensstructuur en -kwaliteit en het zendingvolume zijn, adviseert Spark. Een SaaS-toepassing (Software-as-a-Service) met elektronische interface is geschikt voor grote volumes met constant gelijkblijvende datasets, die rechtstreeks uit interne systemen zoals SAP worden overgenomen. Wie daarentegen met Excel- of CSV-bestanden werkt, een vaak wisselende gegevens- of klantenstructuur heeft, heeft naast standaardisering ook flexibiliteit nodig bij het opstellen van de douanedocumenten.

“Voor deze behoefte hebben we onlangs met Drag & Map Customs een webgebaseerde, platformonafhankelijke conversietool ontwikkeld”, meldt Spark. De tool kan onmiddellijk worden gebruikt zonder programmeer- of uitgebreide opleidingsinspanningen. In combinatie met de douanesoftware ZODIAK GE kunnen snel productiviteitsverhogingen van 20 tot 25 procent worden bereikt. Een andere al lang gevestigde conversieoplossing is de Box-interface, waarbij gegevens rechtstreeks uit het voorgesystemen via de BOX (Business Objects Exchange) in ZODIAK GE stromen.

Foto: © Flughafen Leipzig/Halle GmbH, Kathrin Falke