Gruber Logistics bestelt 80 intermodale trailers bij Kögel
15. juli 2021TIMOCOM Transportbarometer toont recordwaarden aan
15. juli 2021De bedrijfsleiding en de ondernemingsraad van Mercedes-Benz Truck hebben overeenstemming bereikt over de toekomstige richting van de locatie Wörth. Het moederbedrijf Daimler Truck bevestigt duidelijk de locatie, die met het oog op de transformatie naar CO2-neutraal transport op lange termijn een belangrijke rol binnen het bedrijf zal spelen.
(Stuttgart/Wörth am Rhein) Mercedes-Benz zal de komende jaren blijven investeren in de locatie Wörth; de aanstaande transformatie vereist echter ook ondersteuning van de overheid. Duurzaam, zeer flexibel en uitstekend gepositioneerd voor de toekomst van transport: De Mercedes-Benz fabriek Wörth wordt het centrum voor emissievrij transport binnen het productienetwerk van Mercedes-Benz vrachtwagens. De bedrijfsleiding en de ondernemingsraad hebben een overeenkomstig doelbeeld voor de locatie vastgesteld. Beide partijen hebben belangrijke punten afgesproken voor de toekomstige ontwikkeling en toekomstzekerheid van de grootste locatie van Mercedes-Benz vrachtwagens. Dit omvat onder andere de beslissing om op de locatie Wörth de productie van verdere vrachtwagens met CO2-neutrale aandrijving te vestigen. Naast de Mercedes-Benz eActros, die al in oktober 2021 in serie gaat, is ook de productie van verdere Mercedes-Benz Zero Emission Trucks, zoals de eEconic en eActros LongHaul in Wörth gepland. Daimler Truck zal de komende jaren substantieel blijven investeren in de locatie – een duidelijke bevestiging van de economische locatie Duitsland en de Mercedes-Benz fabriek Wörth.
Basis voor een baanbrekende toekomst van de vrachtwagenproductie
“Vandaag leggen we de baanbrekende basis voor de toekomst van de vrachtwagenproductie van Mercedes-Benz. De technologische transformatie van onze sector naar lokaal emissievrije vrachtwagens betekent ook een enorme verandering voor onze locaties en de productie. Met het nieuwe doelbeeld voor de fabriek Wörth waarborgen we de concurrentiekracht en daarmee de lange termijn toekomst van de locatie: We willen in de toekomst de seriefabricage van onze elektrische vrachtwagens hier sterk uitbreiden en creëren nu al de voorwaarden daarvoor,” zegt Sven Gräble, hoofd Mercedes-Benz Trucks Operations, verantwoordelijk voor het wereldwijde productienetwerk van Mercedes-Benz vrachtwagens. Thomas Zwick, voorzitter van de ondernemingsraad van Mercedes-Benz fabriek Wörth: “Na intensieve onderhandelingen met de bedrijfsleiding hebben we een sterk en haalbaar toekomstbeeld voor onze fabriek vastgesteld. Hiermee is het ons gelukt om werkgelegenheid te waarborgen en bestaande cao’s na te leven. Ik ben trots dat de ondernemingsraad de toezegging voor de productie van de nieuwe modellen in Wörth heeft gekregen. Hiermee hebben we de toekomst van de locatie op lange termijn veiliggesteld en kunnen we de transformatie samen met de werknemers zelfverzekerd vormgeven. De nieuwe producten bieden daarbij veel beroepskansen en ontwikkelingsmogelijkheden.” Het toekomstbeeld voor de Mercedes-Benz fabriek Wörth is vastgelegd in een ondernemingsovereenkomst met een looptijd tot eind 2029. De details van de uitvoering zullen de komende maanden verder worden uitgewerkt tussen de bedrijfsleiding en de werknemersvertegenwoordigers. Voor de aanstaande transformatie van de locatie, inclusief de verbouwing van de productie, zijn aanzienlijke middelen nodig. Het bedrijf zal hiervoor de komende jaren blijven investeren in de locatie; de transformatie vereist echter ook ondersteuning van de overheid. De Daimler Truck AG heeft dienovereenkomstig bij de federale regering een aanvraag ingediend in het kader van de subsidiëring van waterstof- en brandstofceltechnologieën, waarbij ook de verbouwing op de locatie Wörth is inbegrepen. De deelstaatregering van Rijnland-Palts heeft al in de laatste regeringsverklaring haar steun betuigd.
Concentratie van technologische knowhow
De locatiebeslissing voor vrachtwagens met alternatieve aandrijvingen vormt een belangrijke pijler van de nieuwe strategische richting van de fabriek. Sven Gräble: “We gaan echter nog verder: Wörth wordt het knooppunt voor het transport van de toekomst binnen het productienetwerk van Mercedes-Benz vrachtwagens. We bundelen onze technologische knowhow met een volledig flexibele en daarmee nog efficiëntere productie, en dat alles in een CO2-neutrale, gedigitaliseerde fabriek met bijbehorende logistiek en infrastructuur.” Ook op de Duitse powertrain-locaties, de Mercedes-Benz fabrieken in Gaggenau, Mannheim en Kassel, zijn de bedrijfsleiding en de ondernemingsraad momenteel in intensieve gesprekken over de toekomstige richting van de locaties. De gesprekken zijn al ver gevorderd, een overeenkomst moet zo snel mogelijk worden bereikt.
Zero Emission Trucks waarborgen langdurige bezetting en werkgelegenheid
Bij de transformatie naar CO2-neutraal transport zet Daimler Truck consequent in op twee volledig elektrische aandrijftechnologieën: batterij en waterstofgebaseerde brandstofcel. Hiermee kan elke klanttoepassing met volledige flexibiliteit bij de routes worden gedekt – van goed planbare, stedelijke distributieverkeer tot moeilijk planbare, meerdaagse transporten. Welke oplossing bij de klant wordt ingezet, hangt af van de specifieke toepassing. Als eerste batterij-elektrisch aangedreven vrachtwagen gaat de Mercedes-Benz eActros voor routes in distributieverkeer in oktober 2021 in de seriefabricage in de Mercedes-Benz fabriek Wörth, de eEconic volgt het volgende jaar. De batterij-elektrische eActros LongHaul voor het langeafstandstransport zal halverwege dit decennium volgen. Met de beslissing om de Zero Emission Trucks in Wörth te produceren, waarborgt het bedrijf de langdurige bezetting van de fabriek en een stabiele werkgelegenheid op de locatie.
Opleiding en flexibilisering als sleutel voor de toekomst
Voor de productie van vrachtwagens met alternatieve aandrijvingen worden op de locatie Wörth nieuwe montageprocessen geïntroduceerd, inclusief de daarvoor benodigde infrastructuur. Hiermee levert Daimler Truck pionierswerk voor het CO2-neutrale transport “gemaakt in Wörth”. Beslissende factoren op de weg daarheen zijn zowel de kwalificatie en verdere ontwikkeling van het personeel als de sterkere flexibilisering van de productie. Het doel is om het personeel voor de toekomstige taken klaar te stomen. Begonnen in 2018, hebben zich tot nu toe ongeveer 2.000 medewerkers in het eigen opleidings- en trainingscentrum in Wörth verder gekwalificeerd in het omgaan met hoogspanningsvoertuigen en -componenten – en hebben onmisbare vaardigheden verworven voor de montage van elektrisch aangedreven vrachtwagens. Een zeer flexibele productie waarborgt de efficiënte vervaardiging van zowel conventionele als emissievrije vrachtwagens in de Mercedes-Benz fabriek Wörth in de komende jaren – en daarmee de concurrentiekracht van de gehele locatie. Het zogenaamde Fullflex-concept maakt het mogelijk om de Zero Emission Trucks in de bestaande productie te integreren. Op deze manier is de fabriek in staat om zich efficiënt en nog sneller aan te passen aan de marktvraag en betrouwbaar te voldoen aan de veeleisende kwaliteitsnormen van Mercedes-Benz. Bovendien bereidt de fabriek zich momenteel voor om de productiecapaciteit aanzienlijk te verhogen in overeenstemming met de momenteel goede orderpositie, door nog dit jaar van een tweeploegendienst naar een drieploegendienst over te schakelen.
Ook productie wordt CO2-neutraal
Naast de producten moet de gehele locatie Wörth, inclusief productie, vanaf 2022 CO2-neutraal worden, net als alle andere Europese fabrieken van Daimler Truck. Dit wordt onder andere mogelijk gemaakt door een uniek groene stroomconcept bij Daimler: De CO2-vrije stroomvoorziening uit hernieuwbare energiebronnen vormt de basis voor de CO2-neutrale productie. Daarbij ontvangt de locatie vanaf 2022 stroom uit wind- en zonneparken en waterkrachtcentrales. Op weg naar een groene fabriek zal de Mercedes-Benz fabriek Wörth bovendien op lange termijn CO2-vrij werken, door een volledig hernieuwbaar energiesysteem geleidelijk in de komende jaren op te bouwen. Een belangrijke rol speelt ook de constante verbetering van de energie-efficiëntie in de fabriek. Een voorbeeld: Op termijn vervangt een centrale absorptiekoelinstallatie honderden decentrale airconditioningunits op de locatie, waarbij al aanwezige warmte in plaats van elektriciteit voor de koeling wordt gebruikt. Bestaande gebouwen en infrastructuur worden bovendien van de grond af energetisch gerenoveerd en nieuwe klimaatvriendelijke technologieën in de productie toegepast, zoals het zogenaamde “Eco Paint Process” in de lakkerij.
Over de Mercedes-Benz fabriek Wörth
De grootste vrachtwagenmontagefabriek van Mercedes-Benz Trucks in Wörth am Rhein werd in 1963 opgericht en produceert de Mercedes-Benz vrachtwagens Arocs, Atego – en al meer dan 20 jaar de wereldwijd meest succesvolle zware vrachtwagen Actros. Ook de Mercedes-Benz Special Trucks Econic, Unimog en Zetros worden hier gebouwd. Tot 470 op maat gemaakte vrachtwagens kunnen de fabriek Wörth per dag verlaten. Klanten in meer dan 150 landen waarderen de “Quality made in Wörth”. De locatie aan de Rijn is het competentiecentrum voor Mercedes-Benz vrachtwagens binnen het wereldwijde productienetwerk. Bovendien heeft de Mercedes-Benz fabriek Wörth meer dan 50 jaar ervaring in CKD-productie (Completely Knocked Down) en levert voertuigsets naar tal van overzeese markten voor lokale assemblage – tot nu toe al meer dan 750.000 kits. Met ongeveer 10.000 medewerkers is de Mercedes-Benz fabriek Wörth de op één na grootste werkgever in Rijnland-Palts. Foto’s: © Mercedes-Benz Trucks
