Österreichse Post neemt eerste LNG-vrachtwagen in gebruik

De Oostenrijkse Post heeft de eerste vrachtwagen met LNG, een alternatieve aandrijving, in gebruik genomen. In het zwaar transport staat de komende jaren een enorme technologische verandering op stapel, waterstof- en elektrische vrachtwagens zullen een belangrijke rol spelen. Tot deze nieuwe technologieën klaar zijn voor gebruik, zijn er vandaag al mogelijkheden om de CO2-uitstoot te verlagen.

(Wenen) LNG (Liquefied Natural Gas) is vloeibaar gemaakt aardgas dat tot minus 162 graden Celsius wordt gekoeld. Zelfs vergeleken met moderne vrachtwagens met conventionele verbrandingsmotoren van de Euro 6-norm is LNG de milieuvriendelijkere brandstof: zowel CO₂- als fijnstof- en geluidsemissies worden hiermee verminderd. De Post verwacht door het gebruik van een LNG-vrachtwagen in directe vergelijking met een dieselvrachtwagen een jaarlijkse besparing van ongeveer 5 ton CO₂ te realiseren.

„Ons doel is het gebruik van CO₂-vrije voertuigen in het zwaar transport, als Post staan we open voor nieuwe en alternatieve aandrijvingen. Tot deze technologieën echter hun marktrijpheid bereiken, willen we elke optimalisatie voor onze vrachtwagenvloot testen en implementeren die ons vandaag al CO₂-besparingen mogelijk maakt. LNG is daarvoor een belangrijke overgangstechnologie, waardoor we deze emissies vandaag al kunnen verminderen“, aldus DI Peter Umundum, bestuurslid voor Pakket & Logistiek van de Oostenrijkse Post AG.

Peter Umundum, bestuurslid voor Pakket & Logistiek, Oostenrijkse Post AG, met Gerhard Berger, een van de chauffeurs die de LNG-vrachtwagen door Oostenrijk zullen besturen.

Van Wenen naar Salzburg en Opper-Oostenrijk

Er wordt een nieuwe IVECO S-WAY Natural Power ingezet. Het voertuig is een 3-assige vrachtwagen met een leeggewicht van 9,8 ton, waarvan het chassis de lading van typische wisselopbouwbruggen mogelijk maakt. De vrachtwagen wordt aangedreven door een 6-cilinder lijnmotor met 460 pk en een 12-versnellingsautomaat. De nieuwe LNG-vrachtwagen zal in de testfase vanuit Wenen voor interregionale postroutes naar de logistieke centra in Salzburg en Opper-Oostenrijk, evenals voor regionale routes naar bezorgbases in Wenen, Neder-Oostenrijk en Burgenland rijden. Een LNG-tankvulling biedt een actieradius van tot 1.600 kilometer – daarmee zou de LNG-vrachtwagen de Oostenrijkse west-oost-uitbreiding bijna drie keer kunnen afleggen zonder bij te tanken. Als de testfase succesvol verloopt, zullen verdere LNG-vrachtwagens de dieselvoertuigen van de Post-vloot vervangen.

Duurzaamheidsinspanningen verder uitbreiden

Met de ingebruikname van de eerste LNG-vrachtwagen breidt de Oostenrijkse Post haar duurzaamheidsinspanningen verder uit. Vandaag de dag maakt de vrachtwagenvloot van de Post bijna volledig gebruik van moderne voertuigen van de Euro 6-norm met roetfilters en SCR-katalysatoren, de enkele Euro 5-voertuigen worden geleidelijk vervangen door nieuwe modellen. Al vorig jaar werden de eerste drie Post-vrachtwagens uitgerust met zonnepanelen: de zo opgewekte stroom wordt direct in de batterij opgeslagen en gebruikt voor het stroomverbruik van het voertuig. Tijdens het rijden leidt dit tot een ontlasting van de dynamo, wat resulteert in brandstofbesparingen en een vermindering van de emissies. Vanwege de positieve ervaringen zullen verdere vrachtwagens met zonnepanelen worden uitgerust.

De bezorging in Oostenrijk zal tot 2030 volledig CO₂-vrij plaatsvinden, al vanaf de late zomer van 2021 zal Graz de eerste Europese grote stad zijn waar de bezorging van alle brieven, pakketten, reclamezendingen en gedrukte media volledig CO₂-vrij zal plaatsvinden. Met ongeveer 2.100 elektrische voertuigen beschikt de Post vandaag de dag al over de grootste elektrische vloot van het land. De stroom wordt opgewekt door zes zonnepaneleninstallaties op logistieke centra en andere gebouwen met een vermogen van 2,4 megawattpiek (MWp), verdere installaties zijn in aanbouw en planning. Alleen groene stroom uit Oostenrijk wordt ingekocht.

Foto’s: © Oostenrijkse Post