Bij DB Cargo staan door de machinistenstaking ongeveer 190 treinen stil

DB Cargo is landelijk getroffen door de machinistenstaking van de vakbond GDL. Om de transporten te waarborgen, werkt DB Cargo samen met spoorvervoerbedrijven in Duitsland en Europa. Momenteel bestaat de achterstand uit 190 treinen. Na het einde van de staking moeten de stilstaande treinen zo snel mogelijk weer rijden.

(Berlijn/MAINZ, 11 augustus 2021) De staking van de vakbond van Duitse machinisten (GDL) in het goederenvervoer van de Deutsche Bahn kan enorme gevolgen hebben voor de toeleveringsketens van de Duitse en Europese industrie. Momenteel staan er ongeveer 190 goederentreinen in de achterstand.

De DB vreest dat de staking blijvende schade toebrengt aan het klimaatvriendelijke goederenvervoer per spoor, omdat klanten in deze situatie hun transporten mogelijk weer naar de weg verplaatsen.

Voor de bevoorrading relevante treinen konden rijden

Tot nu toe kon DB Cargo met veel moeite de voor de bevoorrading relevante treinen laten rijden. Dit zijn economisch belangrijke treinen die energiecentrales en grote industriële bedrijven bevoorraden. Om de transporten te waarborgen, werkt DB Cargo ook samen met spoorvervoerbedrijven in Duitsland en Europa. Momenteel is de operatie landelijk getroffen.

Na het einde van de staking zal het bedrijf met hoge druk de opgestapelde treinen afbouwen. Alle klanten zijn tijdig benaderd en geïnformeerd over de situatie. Op deze manier moeten de gevolgen zo klein mogelijk worden gehouden.

Foto: © DB Cargo