Hapag-Lloyd introduceert ‘Efficient Cargo Claims Handling’
11. augustus 2021Bij DB Cargo staan door de machinistenstaking ongeveer 190 treinen stil
11. augustus 2021Om de processen efficiënter te maken, gaat de stukgoedverbund ONLINE Systemlogistik (OSL) nu, vooral bij de levering aan particulieren, nieuwe wegen. Schommelende zendinghoeveelheden, ongebruikelijke afmetingen en individuele afspraakmogelijkheden - B2C-zendingen vormen grote uitdagingen voor stukgoedlogistiekers.
(Paderborn) Tien procent meer zendingen, dertien procent meer tonnage registreert OSL in vergelijking met het voorgaande jaar. Een groot deel hiervan is te wijten aan de stijgende vraag in de B2C-activiteiten. Om goederen ook in de toekomst op tijd en betrouwbaar te leveren, organiseert de stukgoedverbund zijn processen opnieuw: Vanaf 1 september neemt niet langer de ontvangstspediteur de aankondiging van nationale zendingen met vaste datum voor zijn rekening, maar de verzendspediteur. Hierdoor is al aan het begin van de leveringsketen duidelijk wanneer de levering zal plaatsvinden. Dit betekent meer planningszekerheid voor alle betrokkenen.
Nieuwe processen voor efficiëntere transportplanning
De procedure ziet er in de toekomst als volgt uit: Wanneer een verzendspediteur van zijn klant de opdracht ontvangt om een zending binnen Duitsland aan een particuliere ontvanger te leveren, haalt hij de goederen bij de klant op en parkeert deze tijdelijk in zijn depot. Vervolgens maakt hij, telefonisch of per e-mail, een leveringsafspraak met de ontvanger. Pas na de succesvolle bevestiging van de afspraak voert hij de zending in het netwerk van ONLINE Systemlogistik in. De ontvangstspediteur wordt automatisch geïnformeerd over de aankomst van de zending en de aangekondigde leverdatum bij de eindontvanger: Hij weet nu al of hij ruimte voor een tussenopslag moet reserveren of een snelle doorverzending moet organiseren. De particuliere ontvanger ontvangt op verzoek een e-mailmelding een dag voor de afgesproken levering - als de aangekondigde datum niet meer uitkomt, kan nu een nieuwe afspraak worden gemaakt. Bovendien, als een telefonische melding op de leveringsdag gewenst is, kondigen de chauffeurs zich een uur voor de levering aan. Ten opzichte van de vorige procedure maakt OSL de levering aan eindklanten nog efficiënter en zorgt in de B2C-sector voor een soepele informatiestroom tussen de logistieke partners en de klanten. Niet-planningbare, onvoorziene zendingen in de ontvangstdepots en tijdrovende herverdelingen worden nu grotendeels geëlimineerd.
Bestaande productportfolio dekt alles af
“Omdat we onze systeempartners een vast laadcontingent aan de HUB garanderen, zijn we vrijwel altijd in staat om de termijnvoorschriften na te komen - afgezien van natuurrampen en andere externe factoren”, legt Marcella Rennecke uit, die bij OSL het kwaliteitsmanagement leidt en het nieuwe proces in de ‘Werkgroep Operatief’ aanzienlijk heeft ontwikkeld. “Maar ook de voor- en achterliggende transportprocessen moeten planbaar en transparant zijn om optimaal te functioneren. Flexibiliteit gaat vaak ten koste van de kwaliteit - wie zendingen ‘er tussendoor schuift’, loopt het risico dat andere leveringen niet op tijd aankomen. En precies dit gevaar voorkomt onze nieuwe aankondigingsprocedure.” Met de nieuwe processen, de beschikbare vaste datum-producten en de automatische ontvanger notificatie per e-mail is OSL goed gepositioneerd voor de nationale B2C-activiteiten en andere leveringen met afspraak. Een speciaal B2C-product is niet gepland. Foto: © ONLINE





