Mercedes-Benz presenteert de nieuwe Small-Van Citan

Compacte buitenafmetingen met een groot ruimteaanbod en een hoog laadvolume bieden vooral in het stedelijke lever- en serviceverkeer diverse gebruiksmogelijkheden voor de nieuwe Mercedes-Benz Citan. Hij is beschikbaar als bestelwagen en als tourer. Verre schuifdeuren aan zowel de linker- als de rechterzijde van het voertuig en een lage laaddrempel zorgen op verzoek voor een comfortabele toegang tot het interieur en een eenvoudige belading van het voertuig.

(Stuttgart) Evenzo vinden passagiers in de Citan Tourer hun plek met gemak. Naast zijn hoge functionaliteit en variabiliteit biedt het voertuig een uitgebreide veiligheidsuitrusting en hoog rijcomfort. De nieuwe Citan kan vanaf medio september 2021 worden besteld.

“Met de Sprinter en Vito zijn we succesvol actief in het Large- en Midsize-segment. De nieuwe Citan completeert ons portfolio als Small Van. Hij is volledig nieuw ontwikkeld door professionals voor professionals. Van het onmiskenbare design tot het rijgedrag en van veiligheid tot connectiviteit, de Citan heeft de DNA van Mercedes-Benz,” aldus Marcus Breitschwerdt, hoofd Mercedes-Benz Vans. “Tegelijkertijd is de Citan het laatste nieuwe voertuigproject voor zakelijke klanten van Mercedes-Benz Vans met verbrandingsmotoren. Alle toekomstige nieuwe ontwikkelingen zullen uitsluitend met elektrische aandrijving beschikbaar zijn. Een logische stap in deze consequente elektrificatie is de nieuwe eCitan.”

Laatste Citan met verbrandingsmotor

“De nieuwe Citan is op het eerste gezicht te herkennen als lid van de Mercedes-Benz-familie. De duidelijke vormgeving met gereduceerde lijnen en krachtige vlakken weerspiegelt onze filosofie van Sensuele Helderheid,” legt Gorden Wagener, Chief Design Officer van de Daimler Group, uit.

Een bijzonder aandachtspunt in het interieur is de sensuele, horizontale vorm van het dashboard. Bij het volle, sensueel gebogen volume van de instrumentenconsole zijn de ontwerpers van Mercedes-Benz geïnspireerd door het profiel van een vleugel. Beslissend was de doorlopende horizontale oriëntatie. De smalle vleugel strekt het interieur en zorgt voor een ruimtelijk gevoel. Uit deze vorm is de instrumenteenheid gesneden. De vorm doet denken aan een afgesleten kiezelsteen. De gleuf die is ontstaan door de snede tussen vleugel en steen heeft de functie van een praktische opbergruimte voor snelle toegang tot belangrijke spullen.

Veel gebruiksmogelijkheden en comfortabele belading

De Citan combineert compacte buitenafmetingen (lengte: 4.498 mm) met een groot ruimteaanbod. Dankzij een verscheidenheid aan versies en praktische uitrustingsdetails biedt hij veel gebruiksmogelijkheden en een comfortabele belading. De Citan start als bestelwagen en tourer. Later zullen er meer varianten met een lange wielbasis en de Mixto beschikbaar komen. Maar zelfs met een korte wielbasis (2.716 mm) biedt de Citan in vergelijking met het vorige model aanzienlijk meer ruimte – bij de bestelwagen bedraagt de lengte van de laadruimte bijvoorbeeld 3,05 meter (met flexibele scheidingswand).

Schuifdeuren zijn bijzonder praktisch in smalle parkeervakken. Bij de nieuwe Citan zijn tot twee schuifdeuren beschikbaar. Ze bieden aan beide zijden een brede opening van 615 millimeter. In de hoogte meet de laadopening 1.059 millimeter (beide waarden zijn lichtmetingen). Ook via de achterkant is de laadruimte goed toegankelijk: de laaddrempel ligt bij de bestelwagen 59 centimeter laag. De twee delen van de achterdeur kunnen in een positie van 90 graden worden vergrendeld en tot 180 graden naar de zijkant worden gedraaid. Ze zijn asymmetrisch verdeeld, waarbij de linker deur breder is en als eerste wordt geopend. Optioneel is de achterdeur voor de bestelwagen verkrijgbaar met een verwarmde ruit en ruitenwisser. Op verzoek is ook een achterklep beschikbaar, die ook beide uitrustingsdetails omvat.

Laadruimte is uitbreidbaar

Naast de vaste scheidingswand (leverbaar met en zonder raam) tussen de bestuurderscabine en de laadruimte is er voor de Citan bestelwagen ook een kantelbare oplossing beschikbaar. Deze heeft zich al bij de voorganger bewezen en is verder verbeterd. Als er bijzonder lange voorwerpen moeten worden vervoerd, kan dit gaas aan de bijrijderszijde 90 graden worden gedraaid, naar de bestuurdersstoel worden gekanteld en vergrendeld. De bijrijdersstoel is opklapbaar, waardoor er een vlakke oppervlakte ontstaat. Het lastenscherm van staal kan de bestuurder en bijrijder beschermen tegen lading.

Voorbeeldige geluids- en zitcomfort en praktische uitrustingsmogelijkheden: Of het nu vroeg in de ochtend op weg naar de bouwplaats is, in de zware stop-en-go-leveringsverkeer of bij shuttle-diensten op de luchthaven: het dagelijks leven achter het stuur van een Small Van kan zwaar zijn. Mercedes-Benz heeft bij de ontwikkeling van de Citan daarom waarde gehecht aan merktypisch comfort. Dit draagt niet alleen bij aan het welzijn, maar is ook een veiligheidsargument: Ontspannen bestuurders kunnen zich beter op het verkeer concentreren.

Bestelwagens en tourers worden elk aangeboden in de uitrustingslijnen BASE en PRO. Met de lijn BASE staat de klant een functioneel instapmodel met alle noodzakelijke basisuitrustingen ter beschikking. De lijn PRO combineert een representatief design met extra functionaliteit.

Moderne en economische motoren

Bij de marktintroductie vormen drie diesel- en twee benzinemotoren het motorenaanbod van de nieuwe Citan. Gezamenlijke sterke punten zijn goede rijbaarheid bij lage toerentallen en gunstige verbruikscijfers. Voor een nog snellere acceleratie, bijvoorbeeld bij inhaalmanoeuvres, biedt de 85-kW-versie van de dieselmotor, die beschikbaar is voor de bestelwagen, een Overpower/Overtorque-functie. Tot 89 kW vermogen en 295 Nm koppel worden tijdelijk vrijgegeven.

De motoren voldoen aan de emissienormen Euro 6d. Alle motoren zijn uitgerust met een ECO Start/Stop-functie. Naast de zesversnellingshandgeschakelde transmissie is er voor de sterkere diesel- en benzinemodellen ook een zeventraps dubbelkoppelingstransmissie (DCT) beschikbaar.

Foto: © Mercedes-Benz