Böhls & Behncke vertrouwt op Weber Data voor gegevensuitwisseling
16-11-2021 om 18:36
Haven van Hamburg met goed resultaat in de eerste negen maanden
16-11-2021 om 18:52
Sinds juni 2021 test DHL Freight samen met Shell het gebruik van Bio-LNG (biologisch vloeibaar gas uit duurzame biomassa) in drie vrachtwagens voor de klant Grundfos, om de CO2-emissies duurzaam te verminderen. In de eerste vijf maanden van het pilotproject konden door de overstap naar Bio-LNG in totaal 87 ton CO2e worden vermeden. Dit komt overeen met de emissies van een dieselvrachtwagen over een afstand van meer dan 89.900 kilometer en vertegenwoordigt een CO2-besparing van 85 procent in vergelijking met een traditionele dieselmotor.
(Bonn) “De logistieke industrie is vandaag de dag verantwoordelijk voor ongeveer elf procent van de wereldwijde CO2-emissies. Om de klimaatverandering tegen te gaan, heeft de transportsector een echte decarbonisatie nodig. Voor ons bij DHL Freight zijn duurzame brandstofoplossingen een belangrijke hefboom om de brandstofmix te veranderen en de koolstofemissies in het wegvervoer te verminderen,” aldus Uwe Brinks, CEO van DHL Freight. “Met investeringen in duurzame brandstoffen, maar ook in de vernieuwing van de vloot, motorupgrades en efficiëntieprojecten verminderen we de negatieve milieueffecten van de logistieke toeleveringsketen. We zijn blij om samen te werken met partners die onze visie delen en samen met ons de weg naar een duurzame toekomst inslaan.”
Door het gebruik van de alternatieve brandstof moeten de transporten tussen de productielocaties van Grundfos in Bjerringbro in Denemarken en Longeville-Les-Saint-Avold in Frankrijk duurzamer worden gemaakt. Met het aanbod van groene alternatieven zet het bedrijf, in lijn met de duurzaamheidsroadmap 2030 van Deutsche Post DHL Group, een verdere stap richting schoner wegvervoer.
“Onze toewijding aan duurzaamheid en onze ambities op dit gebied zijn verankerd in onze hele waardeketen en we werken nauw samen met onze leveranciers en logistieke partners om onze duurzaamheidsdoelen te bereiken. We willen onze CO2-emissies tegen 2025 met 50 procent verminderen. Daarom beschouwen we de door DHL Freight voorgestelde duurzame brandstofoplossing als een belangrijke stap in de goede richting om de CO2-emissies van het wegvervoer te verminderen,” zegt Stéphane Simonetta, Group Executive Vice President en COO bij Grundfos.
Bio-gas uit landbouwafval
Het door Shell in dit pilotproject gebruikte bio-vloeibaar gas wordt geproduceerd uit landbouwafval. Het voldoet aan de criteria van de Richtlijn Hernieuwbare Energie (RED II) van de Europese Unie en is een product van een duurzame circulaire economie. Het pilotproject is inmiddels al meer dan vijf maanden aan de gang en zal nog ongeveer een jaar doorgaan. De emissiereductie wordt aan de klant toegerekend. Op deze manier kunnen klanten hun toeleveringsketens succesvol decarboniseren.
Fabian Ziegler, Managing Director van Shell Duitsland, zegt: “Voor ons biedt de uitvoering van pilotprojecten zoals deze met klanten zoals DHL niet alleen een uitstekende kans om innovatieve benaderingen uit te proberen en ervaringen op te doen, maar ook om de decarbonisatie van de industrie gezamenlijk te bevorderen, wanneer nieuwe concepten zich bewijzen en op een economische manier een positieve bijdrage aan klimaatdoelen leveren. De tot nu toe behaalde resultaten van het pilotproject wijzen erop dat Bio-LNG vandaag de dag al CO2-emissies kan verminderen en zo kan bijdragen aan de vermindering van broeikasgassen die nodig zijn om de EU-klimaatdoelen voor 2030 te bereiken. Dat is veelbelovend en goed nieuws voor de sector.”
Aanbod van Bio-LNG verder uitbreiden
In de tussentijd breidt Shell zijn aanbod van Bio-LNG verder uit om verdere emissiereducties tot volledige CO2-neutraliteit mogelijk te maken. Vanaf begin 2022 zullen alle Nederlandse Shell-tankstations Bio-LNG-mengsel in het aanbod hebben. Zo krijgen alle klanten de mogelijkheid om hun CO2-emissies verder te verlagen. Vanaf 2023 wil Shell op al zijn Duitse tankstations Bio-LNG aanbieden uit een nieuwe gasverwerkingsinstallatie in het Shell Energie- en Chemiepark Rheinland. Voor zover de noodzakelijke vergunningen tijdig worden verleend, zal het bedrijf nog dit jaar beginnen met de bouw van de verwerkingsinstallatie. Met de jaarlijkse productie van de installatie van 100.000 ton Bio-LNG zou de wegvervoerbranche zijn CO2-voetafdruk met tot een miljoen ton CO2 per jaar kunnen verminderen.
Biobrandstoffen zijn onderdeel van de duurzaamheidsstrategie
Het gebruik van duurzame biobrandstoffen in het wegvervoer is een onderdeel van de duurzaamheidsstrategie van Deutsche Post DHL Group. Volgens de recent gepubliceerde duurzaamheidsroadmap van de groep zal tot 2030 zeven miljard euro in klimaatneutrale logistieke oplossingen worden geïnvesteerd. Bovendien moet in 2030 minimaal 30 procent van de brandstofbehoefte in de luchtvracht en het wegvervoer door duurzame brandstoffen worden gedekt. Voor Deutsche Post DHL Group zijn biobrandstoffen momenteel cruciaal voor de decarbonisatie van het verkeer, op lange termijn vormt waterstof als op stroom gebaseerde duurzame brandstof echter een veelbelovende alternatieve oplossing.
Foto’s: © DHL
