DB Cargo en Mercedes-Benz vervoeren batterijen per spoor

Mijlpaal voor CO₂-neutrale transportlogistiek: Opening van het hypermoderne Automotive Logistics Center voor Mercedes-Benz in Bremen door Jörg Burzer, lid van de raad van bestuur van de Mercedes-Benz Group AG, Productie en Supply Chain Management, en DB-bestuurslid goederenvervoer Sigrid Nikutta. Het logistieke centrum stelt DB Cargo in staat om treinen dicht bij de fabrieksgebouwen te rangeren en daar te lossen.

(Mainz/Bremen) Klimaatneutrale transportoplossingen voor de productie van elektrische voertuigen van Mercedes-Benz: Jörg Burzer, lid van de raad van bestuur van de Mercedes-Benz Group AG voor Productie en Supply Chain Management, en Sigrid Nikutta, bestuurslid goederenvervoer van Deutsche Bahn AG, hebben vandaag het hypermoderne Automotive Logistics Center in de directe nabijheid van de Mercedes-Benz fabriek in Bremen officieel geopend. Het centrum voor batterijladen is het draaipunt van het klimaatneutrale logistieke concept voor de batterijsystemen van het nieuwe Mercedes-EQ model EQE. DB Cargo transporteert de systemen vanaf dit jaar CO₂-neutraal van de Mercedes-Benz fabriek in Hedelfingen in Stuttgart over ongeveer 650 km naar Bremen en levert ze op aanvraag en ook CO₂-neutraal tot aan de band van de Bremen Mercedes-Benz fabriek. Het logistieke centrum stelt DB Cargo in staat om treinen dicht bij de fabrieksgebouwen te rangeren en daar te lossen. De lithium-ionbatterijen worden in een traileryard en een batterijhal tijdelijk opgeslagen en voorbereid voor levering aan de montageband. De afhandeling gebeurt met elektrische trekker.Jörg Burzer, lid van de raad van bestuur van de Mercedes-Benz Group AG, Productie en Supply Chain Management: „De consequente reductie van CO₂ in de gehele waardeketen is de ambitie die we hebben geformuleerd met de Ambitie 2039. De CO₂-neutrale transportlogistiek is een belangrijke stap op onze weg naar een klimaatneutrale vloot van voertuigen en hun productie. Voor ons wereldwijde productienetwerk vertrouwen we op een duurzame en milieuvriendelijke transportmix. De intelligente combinatie van duurzame transportmiddelen, zoals in het Bremen batterijladen centrum, is daarbij een essentiële voorwaarde.”Dr. Sigrid Nikutta, DB-bestuurslid voor goederenvervoer: „Een enkele goederentrein kan de lading van tot wel 52 vrachtwagens vervoeren en bespaart automatisch 80 tot 100 procent van de CO2-uitstoot in vergelijking met puur wegtransport. We zijn er trots op dat Mercedes-Benz ons niet alleen het leveren van nieuwe voertuigen in alle Europese landen toevertrouwt, maar ook de bevoorrading van de fabrieken met het nieuwe hart van de elektrische auto’s – de aandrijfbatterijen. Batterijen zijn niet bepaald licht, gevoelig in de behandeling en moeten zorgvuldig worden vervoerd, totdat ze aan de montageband zijn. Een DB Cargo-trein is dan ook het klimaatvriendelijke transportmiddel bij uitstek!”

Aansluitsporen vormen de ruggengraat

De transformatie van de auto-industrie naar elektromobiliteit heeft invloed op de gehele productieprocessen. Leverings- en transportwegen per spoor krijgen een geheel nieuwe rol: Het transport van lithium-ionbatterijen stelt speciale eisen. Ook de voorbereiding van de onderdelen voor de montage aan de band zijn nieuwe taken voor de spoorlogistiek van DB Cargo. Daarbij moet de spoorlogistiek zich betrouwbaar aanpassen aan het productie-ritme van de auto-industrie - “in het ritme” van spoor, logistiek en montageband. De directe spoorverbinding van veel fabrieken van Mercedes-Benz vormt al jaren de ruggengraat van de klimaatvriendelijke autologistiek.

Levering en afgifte per spoor

Mercedes-Benz vertrouwt volledig op klimaatneutrale spoorlogistiek: „Eco plus” is het aanbod waarmee DB Cargo de logistieke ketens van de premium fabrikant volledig CO₂-neutraal organiseert. Dit geldt zowel voor de levering van alle voertuigonderdelen per spoor naar de Mercedes-Benz fabrieken, als voor de afgifte van gloednieuwe voertuigen.Foto: © Mercedes-Benz