Stukgoedcoöperatie CTL optimaliseert transporten naar Frankrijk

De Cargo Trans Logistik AG (CTL) heeft haar stukgoedtransporten naar Frankrijk volledig opnieuw ingericht. Het geoptimaliseerde concept omvat verbeterde verbindingen, looptijden en tarieven, evenals een hoog niveau van automatisering. Hiervoor intensifieert de netwerkcoöperatie de samenwerking met de Franse Heppner Groep.

(Homburg Efze) CTL-partnerbedrijven kunnen nu via vijf hubs van de stukgoedcoöperatie hun goederen voor het Duitse buurland aanleveren. Heppner-locaties dienen daarbij als gateways voor de transporten. Dagelijkse lijnen tussen de CTL-hubs en de vestigingen van het expediteurs- en logistiekbedrijf zorgen voor een dekking van alle Franse departementen binnen enkele dagen.

„Met de herinrichting van de Frankrijkverkeers bieden we onze partners een best-option-concept en een optimale aansluiting op een steeds groeiende markt,” zegt CTL-bestuurslid Francesco De Lauso. Aanleveringen zijn mogelijk via vijf van de zes CTL-locaties – Aurach, Düsseldorf, Grolsheim, Homberg en Lauenau. Dagelijkse transporten tussen de hubs van de stukgoedcoöperatie en vijf Duitse locaties van de Heppner Groep zorgen voor een soepele en snelle levering van alle departementen in Frankrijk.

Zendingen naar Parijs en Lyon binnen 48 uur

Zendingen bijvoorbeeld naar Lyon of Parijs worden binnen 48 uur afgehandeld, transporten naar Corsica zijn binnen zes dagen mogelijk. Hiervoor worden de Heppner-locaties in Düsseldorf, Frankfurt, Gronau, Kehl en Kornwestheim gebruikt. Dit zorgt voor een nog betere service voor de CTL-partners. „Door de strakke frequentie naar Frankrijk bieden we onze partners en hun klanten maximale flexibiliteit bij het vervullen van de diensten,” zegt De Lauso.

CTL-partners die hun goederen via de nieuwe gateway-structuur voor Frankrijkverkeers in het netwerk aanleveren, profiteren onder andere van een geoptimaliseerde kostenstructuur. Voor het transport zijn er twee tarieven beschikbaar. Ofwel wordt de prijs vastgesteld op basis van het aantal te transporteren pallets, ofwel op basis van het gewicht van de zendingen. „Nadat we de zendinggegevens hebben ontvangen, bepalen we automatisch het optimale tarief voor onze partner,” verzekert De Lauso.

Naadloze zendingstatus

Bovendien wordt de zendingstatus naadloos en transparant van de betreffende hub tot de levering in Frankrijk vastgelegd. Verder zijn avisen in alle departementen en vaste afspraken met tijdsindicaties mogelijk. Stukgoedzendingen tot vier pallets, pakketten tot zes meter en ook gevaarlijke goederen kunnen via de verbeterde service worden vervoerd. „Frankrijk is een zeer aantrekkelijke markt voor ons en onze partnerbedrijven. We zijn blij dat we vanaf nu een extra service met grote meerwaarde kunnen aanbieden,” zegt De Lauso.

Grote mogelijkheden voor verdere ontwikkeling

Ghislain Fernandez, directeur van de internationale vestigingen van Heppner, benadrukt: „We zijn blij dat we CTL ons sterke netwerk in heel Frankrijk kunnen aanbieden. We hebben de stukgoedproductie aangepast aan Frankrijk om een geoptimaliseerde service te bieden met betrekking tot de hubs en het tracking-systeem. Ik ben ervan overtuigd dat deze stap grote mogelijkheden voor verdere ontwikkeling zal openen.”

Foto: © CTL