Logivest bemiddelt drie logistieke hallen in Ludwigsau aan GEODIS
8. november 2022
Gebrek aan transparantie is het grootste probleem bij de wet op de leveringsketen
8. november 2022
Dachser heeft sinds het begin van het jaar 8.500 wisselcontainers, die goederen in het langeafstandvervoer tussen de Europese vestigingen transporteren, uitgerust met innovatieve slimme trackingapparaten. Via het Internet of Things kunnen de transportcontainers in real-time worden gevolgd en aankomsttijden nauwkeurig worden berekend. Nu is er een centraal platform gelanceerd dat alle positiedata – ook van trailers en trekkers – samenbrengt en koppelt aan de tourdata van het transportmanagementsysteem van Dachser.
(Kempten) Via zogenaamde ‘Telematics Boards’ bieden zich voor de medewerkers van Dachser geheel nieuwe mogelijkheden voor visualisatie en analyse. Vooral de klanten profiteren van de verhoogde transparantie in de toeleveringsketen.
Samen met Deutsche Telekom en andere technologiebedrijven heeft Dachser de ontwikkeling van innovatieve slimme trackingapparaten (STD) voor gebruik op wisselcontainers bevorderd. De STD’s met high-end SIM-kaarten van Deutsche Telekom bestaan uit energiezuinige, met zonnepanelen ondersteunde energiemodules, moderne satellietgebaseerde locatie-technologie (GPS, Galileo) en draadloze modules op basis van de nieuwe 5G/LPWAN-netwerken (LTE-M). Verdere momenteel nog veelgebruikte draadloze standaarden bieden extra zekerheid. De holistische oplossing is zo ontwikkeld dat deze de gehele levensduur van een wisselcontainer van twaalf jaar onderhoudsvrij ondersteunt.
Echt-time positiedata uit het stukgoed langeafstandvervoer
De echt-time positiedata uit het stukgoed langeafstandvervoer worden aan de medewerkers van Dachser gepresenteerd via in totaal vijf specifieke Telematics Boards. De boards kunnen verkeersstromen volgen en in real-time de precieze locatie van de te volgen voertuigen of apparatuur weergeven. In een vestiging of bij de klant binnenkomende verkeersstromen komen met gedetailleerde ETA-berekeningen aan, wat de planning van overslag en lokaal vervoer vergemakkelijkt. Bovendien visualiseren de boards ook mogelijkheden voor bijlading en terugzending, wat de samenwerking tussen de vestigingen verbetert. Ten slotte informeren de boards ook over aankomende serviceafspraken van de eenheden. In de komende maanden zal de applicatie ook GPS-gegevens van charterverkeersstromen, die zelden met eigen apparatuur worden uitgevoerd, via een speciaal ontwikkelde Driver App kunnen weergeven.
“Met de combinatie van real-time lokalisatie en visualisatie zetten we een belangrijke stap vooruit in de zendingtracking en -sturing in ons stukgoednetwerk,” legt Alexander Tonn, COO Road Logistics bij Dachser, uit. “Onze medewerkers worden ondersteund bij de capaciteitsplanning, zodat ze de benutting van de verkeersstromen kunnen optimaliseren en de efficiëntie in de overslag kunnen verhogen. Onze klanten profiteren hiervan, want we kunnen hen, ondanks de steeds schaarser wordende capaciteiten, de kwaliteit leveren die ze van Dachser verwachten.”
Uit het Enterprise Lab naar de praktijk
Om de robuuste en duurzame, maar niet van energie voorziene en ook zonder vrachtwagenverbinding gebruikte stukgoedwisselcontainers kosteneffectief en betrouwbaar te kunnen volgen, was er veel onderzoeks- en ontwikkelingswerk nodig. “Toen de LPWAN-technologieën opkwamen, zijn we al in een zeer vroeg stadium begonnen deze te onderzoeken in het kader van het Dachser Enterprise Lab met het Fraunhofer Instituut IML,” zegt Stefan Hohm, Chief Development Officer bij Dachser. “Samen met Deutsche Telekom is het ons gelukt om de innovatie praktijkrijp te maken en een echte meerwaarde voor ons netwerk te genereren.”
Foto’s: © Dachser
