DAKOSY met “ImpalaD” voor authenticatie op knooppunten

Het Hamburgse softwarebedrijf DAKOSY heeft een universeel inzetbare authenticatie-app genaamd ImpalaID ontwikkeld voor de logistiek. Het systeem staat open voor alle bedrijven en instellingen en stelt deelnemers in staat om zich barrièrevrij en veilig te legitimeren via een beveiligde QR-code.

(Hamburg) In de haven van Hamburg start nu de pilotoperatie. De eerste deelnemers zijn het lege containerdepot Hamburger Container Service (HCS) en de Veterinaire en Invoerautoriteit. “De nieuwe app ImpalaID sluit een grote kloof in de veilige en uniforme authenticatie op de verschillende logistieke knooppunten, bijvoorbeeld bij slagboom- of poortsysteem in het havengebied”, legt Nicolai Port, hoofd transportmiddelen bij DAKOSY, uit. Zo hebben bijvoorbeeld transportondernemers in de toekomst de mogelijkheid om zich via slechts één app aan te melden bij verschillende actoren zoals terminals, depots of voor het boeken van tijdslots.

Technisch gezien is ImpalaID een centraal Identity Provider-systeem (IDP-systeem) voor de logistiek. Dit betekent dat de gebruiker (bijvoorbeeld een chauffeur) op het IDP-systeem een centrale ID kan aanmaken waarmee hij zich kan aanmelden en authentiseren bij verschillende IDP-diensten (terminals, apps, webapplicaties). De eerste registratie vindt online plaats. Afhankelijk van de vereisten kunnen verschillende authenticatieniveaus worden ingesteld (bijv. type en aantal te controleren identiteitsdocumenten), die op regelmatige basis opnieuw worden geverifieerd.

De deelnemers ontvangen na succesvolle legitimatie een beveiligde QR-code in de ImpalaID-app, waarmee ze hun gebruikersinformatie bij de verschillende toepassingen kunnen communiceren. “Een focus bij de softwareprogrammering lag op de dataveiligheid. Deze waarborgen we door een veilig authenticatieproces dat is ontworpen om de identiteit op regelmatige basis te verifiëren. Bovendien zijn de app en daarmee de elektronische ID gekoppeld aan mobiele eindapparaten (indien nodig biometrisch beveiligd). Dit voorkomt een eenvoudige overdracht van gegevens aan derden”, voegt Port toe.

Pilotgebruikers profiteren van barrièrevrije toegang voor alle gebruikersgroepen

De eerste twee pilotgebruikers, het lege containerdepot HCS en de Veterinaire en Invoerautoriteit, hebben vergelijkbare doelen met het gebruik van de app. Beide streven ernaar dat in de toekomst elke chauffeur vooraf is aangemeld en geregistreerd. Dit is momenteel niet mogelijk. Niet alle vrachtwagenchauffeurs kunnen de momenteel in de haven van Hamburg gebruikelijke fysieke legitimatiekaart (truckerkaart) gebruiken.

HCS: 10 procent zonder vrachtwagenaanmelding

Bij HCS – met ongeveer 200.000 poortbewegingen per jaar en tot 1.000 vrachtwagenafhandelingen per dag – komen naar schatting 10 procent van de chauffeurs zonder registratie en dus zonder aanmelding aan, volgens eigenaar Dr. Roland Karnbach. “Sommige van de truckers die lege containertransporten tussen de depots en het achterland uitvoeren, hebben geen truckerkaart. Aan de huidige procedure kunnen alleen transportondernemers deelnemen die ook de Hamburgse containerterminals aandoen”, meldt Karnbach.

HCS implementeert momenteel de digitale authenticatie met de ImpalaID-app als alternatief voor de truckerkaart. Zo kunnen vrachtwagenchauffeurs zich in de toekomst ook via de Truckgate-webapplicatie met ImpalaID aanmelden en zich vervolgens met de QR-code in het HCS-depot legitimeren voor het ophalen of afleveren van lege containers. Karnbach is overtuigd van de eenvoudige en snelle uitgifte van identificaties in combinatie met de hoge bescherming tegen datamisbruik. “In het kader van de toenemende digitalisering, gecombineerd met de hoge veiligheidsvereisten in de zeevrachtsector, hebben we een uniforme identificatie in de hele havenomgeving nodig”, aldus Karnbach.

Tijdslotboekingen voor niet-gecontaineriseerde vracht

De Veterinaire en Invoerautoriteit wil ImpalaID testen voor de gebruikte vrachtwagen-slotboekingsprocedure, die ook via de Truckgate-webapplicatie loopt. Ter achtergrond: Sinds 2019 kunnen vrachtwagenchauffeurs met gecontaineriseerde vracht online tijdslots boeken voor inspectie bij de twee controlecentra in de haven van Hamburg. Een belangrijke deelgroep blijft daarbij onbenut. Dit zijn de niet-gecontaineriseerde goederen. De directeur van de Veterinaire en Invoerautoriteit in Hamburg, Dr. Bettina Gerulat, beschrijft de huidige situatie: “Chauffeurs met niet-gecontaineriseerde goederen komen zonder aankondiging bij de controlecentra aan. Dit leidt, vooral gezien de stijgende hoeveelheden in dit segment, tot extra werk en wachttijden.”

Tijdslots van tevoren boekbaar

Door de nieuwe mogelijkheid van digitale authenticatie met ImpalaID moet voor alle leveranciers een tijdslot van tevoren boekbaar worden. Hiervoor wordt in de Truckgate-webapplicatie naast de truckerkaart een tweede login met ImpalaID aangeboden. Het doel is volgens Gerulat dat er geen ongeannonceerde goederen meer bij de veterinaire autoriteiten aankomen. Tot de verwachte voordelen rekent zij de volledige beschikbaarheid van de dagelijkse inspectiecapaciteit via boekbare tijdslots, geen middelenbinding voor ongeplande leveringen en het vermijden van wachttijden.

Foto: © DAKOSY