
TIMOCOM-Transportbarometer voor het 3e kwartaal van 2023
17-10-2023 om 16:09
Duitse Logistiekcongres vanaf 2024 met een nieuw gezicht
18-10-2023 om 15:33De vandaag in de verkeerscommissie zonder wijzigingen doorgedrukte tolverdubbeling is een schandaal, niet alleen voor het midden- en kleinbedrijf in het goederenvervoer, maar ook voor de bevolking in het algemeen: het is in werkelijkheid een belastingverhoging die een gezin van vier met meerdere honderden euro’s per jaar zal treffen en die de al zeer hoge inflatie bij levensmiddelen verder zal aanwakkeren. Dit raakt vooral huishoudens met lagere inkomens.
(Berlijn) Deze tolverhoging is ook een gemiste kans voor de ecologische transitie in het goederenvervoer: door de knelpunten bij de spoorwegen zal door deze prijsverhoging geen enkele ton vracht van de weg naar het spoor worden verplaatst. Bovendien heeft de Ampel-coalitie de grote kans gemist om met de extra inkomsten van de transitie op de weg een duidelijke impuls te geven. Met de extra middelen uit de tolverhoging van jaarlijks 7,6 miljard euro had men de uitbreiding van de E-laadinfrastructuur aanzienlijk kunnen versnellen en de aanschaf van E-vrachtwagens in de komende jaren aanzienlijk kunnen ondersteunen. Zo zullen E-vrachtwagens ook in de komende jaren slechts een niche-rol kunnen spelen.
Deze tolverhoging is bovendien een verontrustend teken van ideologie en gebrek aan respect voor de maatschappelijk betrokkenen, de bedrijven en de particuliere huishoudens. De manier waarop deze wet zonder enige economische kennis en zonder rekening te houden met inhoudelijk onderbouwde wijzigingsvoorstellen van het wezenlijk getroffen Duitse midden- en kleinbedrijf door het parlement is geperst, is beschamend. Aan het einde zullen de transportbedrijven en de huishoudens de rekening voor deze economie- en burgeronvriendelijke blindvlucht betalen.
Foto: © Loginfo24






