Österreichse Post begint in Salzburg met groene bezorging

In juli 2023 heeft de Oostenrijkse Post haar CO₂-vrije bezorging in Salzburg aangekondigd, en nog geen jaar later vindt de omschakeling plaats: Vanaf nu zijn er in Salzburg 193 E-voertuigen van de Post onderweg. Pakketten, brieven, drukwerk en reclamezendingen worden nu elektrisch bezorgd op de laatste mijl. De E-voertuigen worden aangedreven met groene stroom uit de zonnepanelen van de Post en met groene stroom uit Oostenrijk.

(Wenen/Salzburg) “De snelle invoering van de CO₂-vrije bezorging door de Oostenrijkse Post in Salzburg is een indrukwekkend voorbeeld van duurzame innovatie en milieubescherming. Met deze maatregel wordt actief bijgedragen aan de vermindering van emissies en wordt een duidelijk signaal afgegeven voor een toekomstgerichte, milieubewuste logistiek. Bovendien laat dit initiatief zien dat we door gezamenlijke inspanningen en investeringen in groene technologieën een significante bijdrage aan de klimaatbescherming kunnen leveren,” aldus Stefan Schnöll, plaatsvervangend gouverneur van Salzburg.

“Groen Salzburg” is een verdere stap in de duurzaamheidsagenda

“Groen Salzburg” is een belangrijke stap van de Post in haar duurzaamheidsagenda, want deze belooft een CO₂-vrije bezorging in heel Oostenrijk tegen 2030. “Onze sterke inzet voor duurzame logistiek wordt stap voor stap zichtbaar in Oostenrijk. Salzburg is nu de derde hoofdstad, na Graz en Innsbruck, waar we CO₂-vrij bezorgen. We leggen in Salzburg elk jaar ongeveer 1,9 miljoen kilometer volledig elektrisch af en besparen daarmee meer dan 180.000 liter diesel,” legt Peter Umundum, bestuursdirecteur voor Pakket & Logistiek, Oostenrijkse Post AG, uit.

De pakketbezorging vindt rechtstreeks plaats vanuit het logistiek centrum Thalgau. Brieven, drukwerk en reclamezendingen worden bezorgd vanuit twee bezorgbases in het stadsgebied van Salzburg. De Post heeft hiervoor 126 oplaadpunten opgericht en 193 E-voertuigen in gebruik genomen. De totale investeringskosten bedragen ongeveer zes miljoen euro.

Uitzondering Mönchsberg

Een uitzondering vormt de bezorging op de Mönchsberg: Als enige rayon in Salzburg is hier voor de jaarrond bezorging een vierwielaangedreven voertuig nodig, dat ook nog door een smalle, historische poort moet passen. Aangezien er momenteel nog geen geschikte elektrisch aangedreven bedrijfsvoertuigen met vierwielaandrijving op de markt zijn, zal de Post dit bezorgvoertuig tanken met Hydrotreated Vegetable Oils (HVO), zodra deze beschikbaar is in Salzburg. HVO is een hernieuwbare brandstof die wordt geproduceerd uit afval, vetten, plantaardige reststoffen en plantaardige oliën. In vergelijking met fossiele diesel kunnen volgens de fabrikanten tot 90 procent van de CO₂-emissies worden bespaard over de levenscyclus van het product.

Met meer dan 4.000 E-voertuigen onderweg

Meer dan 4.000 E-voertuigen van de Post zijn op de wegen van Oostenrijk onderweg. De E-vloot van de Post is niet alleen de grootste van het land, maar groeit ook snel verder. Sinds het voorjaar van 2022 worden er voor de bezorging alleen nog E-voertuigen aangeschaft, elk jaar komen er tot 1.000 nieuwe bij. De landelijke E-vloot bestaat uit meer dan 1.200 E-bikes, E-lastenfietsen, E-scooters en E-trikes, evenals meer dan 2.700 E-transporter. Tot 2030 zal de Post haar gehele bezorgvloot van 10.000 voertuigen omstellen naar elektrische aandrijving en alle zendingen CO₂-vrij bezorgen.

Grote vrachtwagens rijden op HVO-brandstof

De daarvoor benodigde stroom produceert de Post deels al zelf: In heel Oostenrijk zijn 28 zonnepanelen met een huidige capaciteit van ongeveer 9,54 megawatt piek (MWp) in gebruik. De uitbreiding in heel Oostenrijk dit jaar zal ongeveer 15 MWp bedragen. Alleen groene stroom uit Oostenrijk wordt ingekocht. Bovendien schakelt de Post ook haar transportlogistiek-vrachtwagens over op de hernieuwbare brandstof HVO. In de deelstaat Salzburg leggen de met HVO getankte vrachtwagens al meer dan 5.000 km per dag af.

Foto: © Oostenrijkse Post