Joint Venture tussen thyssenkrupp Steel Logistics en duisport

Na goedkeuring van de transactie door het Bundeskartellamt komt het logistieke joint venture tussen thyssenkrupp Steel Logistics GmbH en Duisburger Hafen AG (duisport) op gang. Thyssenkrupp Steel houdt 51 procent van het joint venture, terwijl duisport in de toekomst 49 procent zal bezitten. Het gezamenlijke bedrijf is opgericht met als doel om competenties te bundelen, bestaande capaciteiten optimaal te benutten en de grootste staal- en logistieke locatie van Europa in partnerschap gericht verder te ontwikkelen.

(Duisburg) “We zijn blij dat we nu, na de goedkeuring door het Bundeskartellamt, van start kunnen gaan,” zegt Markus Micken, verantwoordelijk voor de logistiek bij thyssenkrupp Steel, opgelucht: “De grootste staallocatie van Europa en de grootste binnenhaven ter wereld, met samen meer dan 60 miljoen ton aan grondstoffen en bulkgoederen per jaar, zijn bijna natuurlijke partners om logistiek en transformatie in Duisburg en de regio Rijn-Ruhr verder te ontwikkelen. Daar gaan we nu vol voor.”

Aanpassingsvermogen voor de grootste binnenhaven van Europa

“Beter in plaats van goedkoper” - Met deze slogan heeft de in 2022 afgesplitste thyssenkrupp Steel Logistics GmbH niet alleen de duisport-groep overtuigd, maar ook het eigen personeel van ongeveer 300 medewerkers, evenals de medezeggenschap over het geplande joint venture. Doelen van de strategische samenwerking tussen de twee bedrijven zijn synergieën op het gebied van knowhow, meer flexibiliteit en aanpassingsvermogen, die vooral noodzakelijk worden in het kader van de transformatie van thyssenkrupp Steel naar klimaatvriendelijke staalproductie, evenals een opening voor derden.

Als expert op het gebied van haven- en distributielogistiek brengt duisport uitgebreide logistieke knowhow in het joint venture, bijvoorbeeld op het gebied van haven- en overslagtechniek en de digitalisering daarvan. Zo heeft duisport een kraanbesturingssoftware in het portfolio, die thyssenkrupp Steel tot nu toe heeft ingekocht. Omgekeerd scoort thyssenkrupp Steel Logistics onder andere met zijn uitgebreide expertise op het gebied van bulkoverslag en sleepboot- en lichte inzet. De haven van Schwelgern slaat momenteel jaarlijks ongeveer 20 miljoen ton grondstoffen zoals ertsen, sinterbrandstoffen en cokes om en behoort daarmee tot de krachtigste binnenhavens van Duitsland.

Veilige toekomst creëren door benutting van competenties en capaciteiten

Naast een bundeling van de competenties plant het joint venture om vrijkomende overslagcapaciteiten in de Duisburgse haven ook voor derden open te stellen. In het kader van de “groene” transformatie van thyssenkrupp Steel zal de kolenoverslag in de haven van Schwelgern geleidelijk verdwijnen. Ten laatste in 2045 staat een derde van de overslagcapaciteit, die tot nu toe voor de opslag van kolen is gebruikt, voor het bedrijf beschikbaar voor andere overslaghoeveelheden. Hier kan naast de interne vereisten ook het derde bedrijfssegment helpen. Het zou bijvoorbeeld mogelijk zijn om biomassa te overslaan, waarvoor klanten bij duisport al interesse hebben getoond. “In de afgelopen 25 jaar hebben we als belangrijke speler in de structurele verandering laten zien dat we de transformatie succesvol kunnen vormgeven. Bovendien hebben we een uitgebreid internationaal netwerk opgebouwd dat direct verbonden is met de zeehavens, het Middellandse Zeegebied en Azië en Amerika. Samen met thyssenkrupp Steel willen we de toekomst van de economische locatie Rijn-Ruhr actief vormgeven,” zegt Markus Bangen, CEO van de nieuwe mede-eigenaar duisport.

Waterzijde beter verbinden

Ook de mensen die in de Duisburgse haven tot nu toe alleen naast elkaar hebben gewerkt, moeten dichter bij elkaar komen. Met sleepboten kunnen de havenbekkens waterzijde beter worden verbonden, in plaats van vrachtwagens en wegen daarvoor te gebruiken. Aangezien beide bedrijven uitgebreide technische knowhow meebrengen, kunnen ze elkaar bijvoorbeeld ondersteunen bij reparatiewerkzaamheden en daarmee het gebruik van extern personeel besparen. Ook kunnen pieken in de belasting gezamenlijk beter worden opgevangen met de beschikbare middelen. Ook de gezamenlijke kwalificatie van medewerkers is gepland. Zo moeten trainingen voor aankomende kraanbestuurders in de toekomst worden uitgebreid met het gebruik van de kraansimulator van duisport. Een gezamenlijk concept moet ook voor de kwalificatie worden ontwikkeld. Het nieuwe managementteam is ervan overtuigd: ze zullen de gezamenlijke bedrijfsactiviteiten en het vooruitgangsplan in verantwoordelijkheid voor alle medewerkers en de eigenaren uitvoeren. In samenwerking met de duisport-groep plannen ze om de logistieke competenties in de thyssenkrupp Steel logistics GmbH naar een nieuw niveau te tillen en door wederzijdse ondersteuning de extra speelruimte voor gerichte investeringen te benutten. Ze kijken uit naar de uitdaging.

Gezamenlijk gebruik is op termijn waardevol

Dankzij de aansluiting op de metropool Rijn-Ruhr en de nieuwe mogelijkheden om te voldoen aan de groeiende vraag naar toeleveringsketens, is het gezamenlijke gebruik van de havencapaciteiten langs de Rijn van duisport en thyssenkrupp op termijn waardevol. Voor de werkgelegenheid en toekomst van de medewerkers van thyssenkrupp Steel Logistics biedt dit dus, ongeacht hoeveelheidsveranderingen als gevolg van de transformatie, zekerheid – een goed signaal voor de locatie Duisburg en de metropoolregio Rijn-Ruhr.

Foto: © thyssenkrupp Steel Logistics GmbH / Bijschrift: Duisburg Schwelgern