E2open publiceert de Ocean Shipping Index Q2/24

Het verbonden Supply Chain-SaaS-platform E2open Parent Holdings, Inc. heeft de Ocean Shipping Index (OSI) voor het tweede kwartaal van 2024 gepubliceerd. Dit is een kwartaalrapport dat inzicht biedt in de besluitvorming bij wereldwijde zeevrachttransporten. Uit de gegevens van het rapport blijkt dat de gemiddelde transporttijd voor containers van boeking tot ontvangst op verschillende belangrijke wereldwijde scheepvaartroutes in vergelijking met het voorgaande jaar aanzienlijk is gestegen. De gemiddelde transportduur steeg wereldwijd naar 66 dagen, wat in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar een toename van acht dagen betekent.

(Karlsruhe) De e2open Ocean Shipping Index is een datagestuurde referentie voor vrachtbedrijven. Het helpt te begrijpen hoe lang het duurt om goederen internationaal te transporteren en welke factoren bijdragen aan de waargenomen vertragingen. Het rapport is gebaseerd op gegevens uit het e2open-netwerk, dat meer dan 480.000 aangesloten bedrijven omvat, die 16 miljard transacties beheren en jaarlijks 70 miljoen containers volgen. Door gegevens tot aan de boekingsdatum vast te leggen, biedt de Ocean Shipping Index van e2open waardevolle inzichten die bedrijven kunnen helpen bij hun besluitvorming.

„De verwachte stijging van de gemiddelde wereldwijde transporttijd weerspiegelt de aanhoudende verstoringen die de zeevaart blijven beïnvloeden“, zei Pawan Joshi, EVP Products and Strategy bij e2open. „De huidige OSI laat zien hoe weer, geopolitieke conflicten, havenoverbelastingen en -sluitingen, evenals omleidingen van routes als gevolg van onrust in de Rode Zee en droogteproblemen in het Panamakanaal de belangrijkste transportvorm in de wereldhandel beïnvloeden: de zeevaart. Hoewel de meeste van deze factoren niet voorspelbaar zijn, kunnen verladers en expediteurs de inzichten uit de transitietijdgegevens gebruiken om weloverwogen beslissingen te nemen.“

De belangrijkste bevindingen van het rapport kort samengevat:

• De wereldwijde gemiddelde transitietijd is in het afgelopen kwartaal met twee dagen gestegen naar 66 dagen, acht dagen meer dan in het tweede kwartaal van 2023. De belangrijkste reden voor de stijging in vergelijking met het voorgaande jaar is de werkelijke transitietijd, die met vijf dagen steeg.
• Exporten van Zuid-Amerika naar Azië duurden gemiddeld 87 dagen, zes dagen langer dan in het voorgaande kwartaal en 15 dagen langer dan in het tweede kwartaal van 2023. De gemiddelde transitietijd van Azië naar Zuid-Amerika bedroeg 78 dagen, drie dagen langer dan in het voorgaande kwartaal en tien dagen langer dan in het tweede kwartaal van 2023.
• De containervervoer van Azië naar Europa duurde gemiddeld 75 dagen, twee dagen langer dan in het voorgaande kwartaal en 14 dagen langer dan in dezelfde periode van het voorgaande jaar. De gemiddelde transportduur van Europa naar Azië lag met 84 dagen op hetzelfde niveau als het voorgaande kwartaal, maar 11 dagen boven die van het tweede kwartaal van 2023.
• De exporten van Azië naar Noord-Amerika en van Noord-Amerika naar Azië duurden gemiddeld 63 respectievelijk 84 dagen, wat een stijging van zeven respectievelijk drie dagen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar betekent.
• Europa naar Noord-Amerika was de enige belangrijke zeevaartroute die met 51 dagen dezelfde containerlooptijd had als in dezelfde periode vorig jaar.

Dit rapport is een van de verschillende benchmarkrapporten die door e2open worden aangeboden. Ze zijn bedoeld om bedrijven te ondersteunen bij het beheer van de steeds complexere en snel veranderende wereldwijde toeleveringsketens.

Download hier de volledige Ocean Shipping Index

Foto: © E2open