Pilotfase van het onderzoeksproject “DRivE” is afgerond

De leerstoel “Productietechniek van E-mobiliteitscomponenten” (PEM) van de RWTH Aachen heeft samen met talrijke partners de pilotfase van het door het Federaal Ministerie voor Digitale Zaken en Verkeer gefinancierde onderzoeksproject “DRivE” met succes afgerond. Tijdens een twee maanden durende veldtest hebben twee onderwijsinstellingen en vijf spelers uit het bedrijfsleven een speciaal ontwikkelde software getest, die aan boord van vrachtwagens met alternatieve aandrijvingen een betrouwbare routeplanning in het transport mogelijk moet maken op basis van actuele actieradius en beschikbare oplaadpunten.

(Aken) “Digitale oplossingen die zorgen voor efficiëntie en planningszekerheid kunnen de elektromobiliteit in de sector van bedrijfsvoertuigen aanzienlijk bevorderen en de acceptatie van alternatieve aandrijvingsconcepten bij logistieke bedrijven en transporteurs verhogen,” zegt PEM-leider professor Achim Kampker. Tot nu toe heeft de ondoorzichtige beschikbaarheid van laad- en tankmogelijkheden in de transportsector geleid tot zorgen over omwegen en lange wachttijden. Aangezien de actieradius van de huidige elektrische en brandstofcelvrachtwagens tussen de 200 en 500 kilometer ligt, zijn realtime-informatie over de laad- en tankinfrastructuur langs de routes onmisbaar - “vooral omdat het netwerk van tankstations voor waterstof en vloeibaar aardgas in Duitsland nog zeer overzichtelijk is en de toegang tot E-laadpalen vaak slecht te plannen is,” zegt Kampker.

Inplannen van tank- en laadpunten

Het “DRivE”-project heeft echter al aangetoond dat het inplannen van tank- en laadpunten in de planning met behulp van gedigitaliseerde netwerken het vertrouwen in alternatieve aangedreven vrachtwagens vergroot. Tijdens de acht weken durende testfase onder reële omstandigheden is stap voor stap het algoritme geoptimaliseerd dat bedrijfsvoertuigen met batterij-, waterstof- of vloeibaar aardgas (LNG)-aandrijving in de toekomst een veilige routeplanning moet garanderen. Na de succesvolle demonstratie van de functionaliteit van het routeplanningssysteem, dat is ontwikkeld door het Akense start-upbedrijf en projectinitiator MANSIO, gaat het nu om standaardisatieprocessen bij de zogenaamde vlootbeheerinterface. Met de projectpartner “Park Your Truck” uit Dessau-Roßlau is bovendien gepland om een optie voor digitale reservering van laadplaatsen in de software te implementeren.

“DRivE” staat voor “Datagestuurde routeplanning in het weggoederenvervoer met verschillende energievoorzieningstechnologieën” en zal zich tot eind 2024 bezighouden met de vraag hoe bedrijven uit de logistieke sector met digitale hulp de overstap naar milieuvriendelijke zware vrachtwagens in het langeafstandvervoer kan worden vergemakkelijkt. Tot de projectpartners behoren naast de leerstoel PEM het onderzoeksinstituut voor rationalisering (FIR) e.V. aan de RWTH Aachen, de Park Your Truck GmbH, de ZeKju GmbH, de MANSIO GmbH, “Hammer Road Cargo” en “Maintrans Internationale Spedition”.

Reacties van de projectpartners

Regina Schrank, afdelingshoofd dienstverleningsmanagement, FIR aan de RWTH Aachen: “De uitdagingen bij de decarbonisatie van de logistiek kunnen alleen gezamenlijk worden opgelost. We zijn erg blij dat we als consortium een sterk signaal kunnen afgeven en met ‘DRivE’ een belangrijke bouwsteen kunnen leveren voor de versterking van alternatieve aandrijftechnologieën in het langeafstandvervoer.”

Dr. Maik Schürmeyer, oprichter en CEO van MANSIO GmbH, Aken: “Alternatieve aandrijvingen in het vrachtvervoer - of het nu elektrisch, brandstofcel of LNG is - kunnen en moeten schaalbaar worden ingezet om de klimaatdoelen te bereiken. ‘DRivE’ heeft de economie en het onderzoek een uitstekende projectomgeving geboden. We hebben samen uitstekende resultaten behaald en een veerkrachtig routing-algoritme in ons platform kunnen integreren.”

Thorsten Stuke, mede-oprichter van ZeKju GmbH, Augsburg: “Het is een grote uitdaging om de laadprocessen zowel met de rij- en rusttijden als met de geplande laadstops te combineren. Zonder een betrouwbare gegevensstroom en eenvoudige communicatie met de chauffeur is dat niet realiseerbaar.”

Denise Schuster, oprichter en CEO van Park Your Truck GmbH, Dessau-Roßlau: “Actieradiusangst is de nieuwe zorg van elektrische vrachtwagenchauffeurs, die al door hun dagelijkse zoektocht naar parkeerplaatsen wordt beïnvloed. Reserveerbare vrachtwagenparkeerplaatsen en laadpalen bieden hier uitkomst.”

Nico Troiano, operations manager, Maintrans Internationale Spedition GmbH, Langenselbold: “De deelname aan het DRivE-project heeft ons laten zien hoe digitale routeplanning de efficiëntie en duurzaamheid in het zware verkeer kan verbeteren. Door de geoptimaliseerde integratie van laad- en tankstations in onze transportprocessen kunnen we onze vloot met alternatieve aandrijvingen betrouwbaar en milieuvriendelijk inzetten.”

Stefan Küpper, managing director van Hammer Road Cargo GmbH & Co. KG, Aken: “Met projecten zoals ‘DRivE’ zetten we ons actief in om het goederenvervoer diverser, efficiënter en milieuvriendelijker te maken. De nieuwste ontwikkelingen tonen duidelijk aan dat alternatieve aandrijvingen een belangrijke rol kunnen spelen in de toekomst van transport.”

Meer informatie hier:
https://t1p.de/dtii4 en https://t1p.de/byg0k

Foto: © PEM RWTH Aachen | Patrizia Cacciotti