Maersk en Hapag-Lloyd starten ‘Gemini Cooperation’

In februari 2025 starten Maersk A/S (Maersk), een bedrijf van A.P. Moller-Maersk, en Hapag-Lloyd AG (Hapag-Lloyd) hun operationele samenwerking in het kader van de ‘Gemini Cooperation’. Het doel is om in de zeevaart een flexibel en met elkaar verbonden servicenetwerk te creëren met een toonaangevende planningsbetrouwbaarheid van meer dan 90 procent.

(Hamburg/Kopenhagen) Sinds de aankondiging van de nieuwe langetermijnsamenwerking in januari 2024 werken beide bedrijven aan de details van de operationele samenwerking, die een gezamenlijk zee-servicenetwerk in het Oost-Westverkeer voorziet.

Ongeveer vijf maanden voor de officiële operationele start van de ‘Gemini Cooperation’ presenteren Maersk en Hapag-Lloyd nu verdere details van de dienstregelingen en leggen ze uit hoe het netwerk zich sinds de aankondiging in januari 2024 heeft ontwikkeld. Vanwege de aanhoudende onzekerheden in de Rode Zee plannen de bedrijven momenteel met twee verschillende netwerken en presenteren ze een alternatief rond Kaap de Goede Hoop.

“Betrouwbaarheid, connectiviteit en duurzaamheid zijn de sleutelbegrippen die de netwerken beschrijven die we vandaag presenteren. We zijn blij dat we onze klanten nu volledige transparantie kunnen bieden over hoe we dit wereldwijd toonaangevende servicenetwerk in de zeevaart zullen aanbieden, zodat ze ondanks de uiterst dynamische situatie met de planning kunnen beginnen,” zegt Rolf Habben Jansen, CEO van Hapag-Lloyd.

In oktober 2024 maken de twee partners van de ‘Gemini Cooperation’ bekend welk van de routenetwerken ze in februari 2025 zullen activeren. “We kijken uit naar de ingebruikname van ons volledig vernieuwde netwerk volgend jaar, en we kunnen opnieuw bevestigen dat ons doel met betrekking tot de planningsbetrouwbaarheid ongewijzigd blijft, ongeacht welk netwerk we zullen invoeren. We zijn ervan overtuigd dat onze samenwerking de normen voor betrouwbaarheid ten behoeve van onze klanten zal verhogen en een nieuwe, zeer hoge standaard in de sector zal zetten,” aldus Vincent Clerc, CEO van Maersk.

Uitgebreid netwerk van 30 flexibele shuttlediensten

Afhankelijk van welk netwerk de samenwerking start, bestaat het nieuwe systeem uit 27 of 29 efficiënte mainliner-diensten, die worden aangevuld met een uitgebreid netwerk van 30 flexibele, intraregionale shuttlediensten. De samenwerking zal dus bestaan uit 300 of 340 schepen.

Foto: © Maersk