Duisburg Gateway Terminal (DGT) feestelijk geopend

Het is een van de belangrijkste mijlpalen in de meer dan 300-jarige geschiedenis van de haven van Duisburg: Het Duisburg Gateway Terminal (DGT) op het voormalige koleneiland is begin deze week feestelijk geopend. Om 12 uur drukten de Minister-President van Noordrijn-Westfalen, Hendrik Wüst, de burgemeester van Duisburg, Sören Link, vertegenwoordigers van de vier DGT-aandeelhouders duisport, HTS, Hupac en PSA, evenals van het onderzoeksinstituut Fraunhofer UMSICHT in het bijzijn van ongeveer 250 genodigden op de symbolische startknop.

(Duisburg) Hendrik Wüst, Minister-President van de deelstaat Noordrijn-Westfalen: „Waar meer dan 100 jaar lang kolen werden verhandeld, staat nu een klimaatneutraal containerterminal. Het Duisport Gateway Terminal is een uitstekend voorbeeld van de geslaagde structurele transformatie in het Ruhrgebied: De uitvoering van het idee tot de voltooiing in slechts enkele jaren laat zien dat we in Noordrijn-Westfalen tempo maken. Het vergt wil en moed om de noodzakelijke veranderingen snel door te voeren – dat is in Duisburg gelukt. Door over te schakelen op klimaatneutraal goederenvervoer is het terminal ook een mijlpaal op onze weg naar een klimaatneutraal industrieland. Met de opening van het Duisport Gateway Terminal laten we zien hoe industrie en klimaatneutraliteit succesvol kunnen samenwerken.“

Tiende containerterminal in de haven van Duisburg

Het DGT is niet alleen de tiende containerterminal in de haven van Duisburg, het zal in de eindfase ook de grootste in het hele Europese binnenland zijn. „Als alle partijen – bedrijven, planners, autoriteiten, politiek en burgerverenigingen – samenwerken en naar oplossingen zoeken, dan zijn we succesvol. Het resultaat van zo’n gezamenlijk succesproject kunnen we hier vandaag zien“, benadrukken de directeuren van de Duisburg Gateway Terminal GmbH, Christoph Kahlert en Sven Zölle. „Met het Duisburg Gateway Terminal verhogen we de overslagcapaciteiten in de haven van Duisburg met ongeveer 850.000 TEU per jaar. Hiermee versterken we onze positie als een van de belangrijkste logistieke knooppunten in Europa en versterken we onze functie als ruggengraat van de industrie in Noordrijn-Westfalen“, zegt duisport-CEO Markus Bangen. „Het Duisburg Gateway Terminal stelt normen op het gebied van productiviteit en marktgerichtheid: Met 730 meter lange overslagsporen, volledig gedigitaliseerde processen en de centrale ligging in het hart van Europa biedt de faciliteit essentiële voorwaarden voor het succes van het gecombineerde vervoer“, zegt Michail Stahlhut, CEO van de Hupac Groep. „Of het nu gaat om ARA-havens, de Rijn-Alpen-corridor of Oost-Europa – de logistiek in heel Europa profiteert van de nieuwe terminal.” Marc Heuvelmann, directeur HTS Intermodaal B.V.: „Door de goede ligging, de grootte en de klimaatneutraliteit ontstaan er zeer goede mogelijkheden voor de logistiek- en transportsector. Het terminal is een verrijking voor de logistiek in en rond Duisburg.“ Vincent Ng, regionaal CEO van PSA Europe & Mediterranean en PSA Middle East South Asia: „De opening van het Duisburg Gateway Terminal is een mijlpaal voor de haven van Duisburg, en PSA voelt zich vereerd om dit succes samen met onze gewaardeerde partners duisport, Hupac en HTS te vieren. Door de integratie van innovatie, technologie en duurzaamheidsinitiatieven zal deze binnenlandse terminal een wereldklasse faciliteit worden en de weg vrijmaken voor een efficiënter en milieuvriendelijker haven- en leveringsnetwerk voor het achterland.

Modelproject voor de toekomst van de logistiek

Het Duisburg Gateway Terminal is op verschillende manieren een modelproject voor de toekomst van de logistiek: Op het in totaal 33 voetbalvelden grote terrein worden alle goederenbewegingen digitaal aangestuurd. Het project „enerPort II“ speelt hierbij een cruciale rol. In het kader van het project, waaraan zowel het bedrijfsleven als de wetenschap zijn verbonden, wordt in de haven van Duisburg een concept voor de volledige energetische transformatie van het terminal gerealiseerd. Met „enerPort II“ moet voor het eerst worden aangetoond dat ook een terminal van deze omvang volledig klimaatneutraal kan worden geëxploiteerd met lokale opwekking van warmte en elektriciteit. Voor het DGT wordt een duurzaam energiesysteem geïnstalleerd dat hernieuwbare energie, energieopslag, verbruikers en verschillende waterstoftechnologieën met elkaar verbindt. Sleutelcomponenten hiervoor zijn naast een fotovoltaïsche installatie, brandstofcel-systemen en waterstofmotoren voor elektriciteitsopwekking en batterijsystemen. Een slim lokaal energienet koppelt de verschillende energie-installaties en -opslag voor de bevoorrading van de verbruikers op het terminal – dit omvat landstroom, oplaadpunten en kraaninstallaties. Daarnaast wordt ook een toekomstige bevoorrading van aangrenzende wijken theoretisch bekeken.

Project enerPort II stelt normen

„Het opmerkelijke aan enerPort II is zowel de samenwerking tussen wetenschap en bedrijfsleven als de moedige stap naar uitvoering. We verzamelen vandaag al waardevolle ervaringen met de planning en exploitatie van toekomstige energiesystemen“, zegt Prof. Dr.-Ing. Anna Grevé, afdelingshoofd Elektrochemische Energiesystemen bij Fraunhofer UMSICHT. Het Oberhausener instituut leidt samen met duisport het onderzoeksproject. Verdere partners zijn de Westenergie Netzservice GmbH, de Rolls-Royce Power Systems AG, de Netze Duisburg GmbH, de Stadtwerke Duisburg AG en de Stadtwerke Duisburg Energiehandel GmbH. Het project enerPort II wordt gefinancierd in het kader van de „Technologieoffensive Waterstof“ door het Federaal Ministerie van Economie en Klimaatbescherming (BMWK). Foto: © duisport/Marco Stepniak / Bijschrift: Gaven samen het signaal voor de start van het Duisburg Gateway Terminal (v.l.n.r.) Lars Nennhaus (duisport), Vincent Ng (PSA), burgemeester Sören Link, Prof. Dr. Anna Grevé (Fraunhofer UMSICHT), NRW-Minister-President Hendrik Wüst, Markus Bangen, Prof. Dr. Manfred Renner (Fraunhofer UMSICHT), Henk Heuvelman (HTS), Michail Stahlhut (Hupac), Christoph Kahlert (DGT), Marcel Heuvelman (HTS) en Sven Zölle (DGT)