Totaaloverslag in de haven van Lübeck stijgt in 2024 met twee procent

De Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) heeft het jaar 2024 ondanks moeilijke marktomstandigheden afgesloten met een groei van twee procent in de totaaloverslag. In totaal werd er een vrachtvolume van 21,6 miljoen ton over de kades verhandeld. De overslag van rollende lading bleef ook in 2024 de belangrijkste activiteit van de LHG. Met bijna 890.000 laadeenheden kwam het vrijwel exact overeen met het voorgaande jaar. Papier en karton stegen met 23 procent naar meer dan één miljoen ton.

(Lübeck) De containervolumes stegen met acht procent. Door de marktomstandigheden daalde de overslag van nieuwe voertuigen echter met 18 procent naar 47.000 eenheden. Het aantal veerpassagiers steeg licht naar 504.000, die 191.000 personenauto’s meenamen, wat twee procent meer is dan het jaar ervoor.

Bijzonder positief heeft zich de intermodale sector van de LHG ontwikkeld: Op de locatie van het dochterbedrijf Baltic Rail Gate (BRG) aan de Scandinavienkai in Lübeck-Travemünde steeg de overslag van trailers en containers met tien procent naar meer dan 124.000 eenheden. De LHG heeft al gereageerd op de hoge groeipercentages van de intermodale terminal: Bij de jaarwisseling zijn de uitbreidingswerkzaamheden succesvol afgerond. Na de officiële oplevering zijn er nu zes sporen van elk 740 meter beschikbaar. Hierdoor wordt de capaciteit verhoogd na de komst van een derde portaalkraan, die voor het lopende jaar is gepland, tot maximaal 240.000 trailers en containers per jaar.

Voor 2025 verwacht LHG-directeur Sebastian Jürgens vergelijkbare overslagcijfers: “Echter, de volumineuze houtproductenmarkt zal onder druk blijven staan. De reden zijn de structurele aanpassingen in de Noordse houtproductenindustrie als gevolg van de uiterst volatiele markt.”

Voordelen van een universaalhaven betalen zich uit

Om zich breder te positioneren, zal de LHG de overslag van projectlading ook in 2025 verder stimuleren: “Dit omvat bijvoorbeeld spoorvoertuigen voor de Scandinavische markt en componenten voor windenergie,” legt Jürgens uit. “Daarnaast hebben we samen met partnerbedrijven onlangs twee transformatoren met een totaalgewicht van 572 ton aan onze Nordlandkai overslagen. Met dit recordgewicht konden we onze zware ladingcompetentie indrukwekkend onderbouwen. De voordelen van een universaalhaven betalen zich steeds meer uit.”

Foto: © LHG