Samenwerking tussen Logistikbude en Emons Battery

Elke verloren gevaarlijke goederencontainer kost geld: Voor het transport van lithium-ionbatterijen maakt Emons Battery gebruik van speciale containers die meerdere tienduizenden euro’s kunnen kosten. Om verliezen te voorkomen, heeft het Kölner bedrijf Logistikbude GmbH als partner ingeschakeld.

(Dortmund/Köln) Met het digitale platform voor containerbeheer houdt Emons Battery te allen tijde het overzicht over zijn hoogwaardige laaddragers – en heeft het materiaalverlies uit zijn toeleveringsketen verbannen. Tegelijkertijd profiteren ook de klanten, want dankzij Logistikbude is een daggenaue uitleen mogelijk, wat kosten bespaart.

Sinds 1928 biedt Emons diverse logistieke en transportdiensten aan. Met de nieuwste bedrijfssector Emons Battery betreedt het internationale logistieke bedrijf nu een nieuw terrein in de logistiek: de batterijl ogistiek. De eind 2023 opgerichte sector profiteert van het krachtige netwerk en de decennialange ervaring van zijn moederbedrijf en biedt ecologische transport- en verwijderingsdiensten voor lithium-ionaccu’s en loodaccu’s – internationaal en gedurende de gehele levenscyclus van een batterij.

Toegang tot veilige gevaarlijke goederen transporten

Batterijen worden beschouwd als gevaarlijke goederen en moeten worden vervoerd in goedgekeurde, brandveilige containers, onder andere volgens de ADR-richtlijnen (Europese Overeenkomst inzake het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg). Het bijzondere bij de omgang met batterijen: Degene die ze op de markt brengt, dat wil zeggen verkoopt of verzendt, is verantwoordelijk voor hun transport en de naleving van de veiligheidsvoorschriften. Echter, de dure speciale containers en de juiste batterijverwijdering vormen voor veel bedrijven grote uitdagingen. Enrico Hermanny, leidinggevende van de afdeling Emons Battery, legt uit: “De kosten voor speciale containers kunnen – afhankelijk van het gebruik – meerdere tienduizenden euro’s bedragen. Voor veel bedrijven zijn deze kosten moeilijk te dragen.”

Daar pakt Emons Battery het aan: Het bedrijf biedt zijn klanten het complete pakket rond het batterijtransport. Moet bijvoorbeeld een defecte batterij worden verwijderd, dan stelt Emons Battery de juiste veiligheidscontainer ter beschikking, organiseert het transport en zorgt voor een soepele levering aan de verwijderingslocatie – ongeacht of het een autobatterij of een accu voor e-bikes betreft. “In veel gevallen kan de container al binnen 24 uur bij de klant zijn,” voegt Hermanny toe.

Maximale veiligheid en een betrouwbare afhandeling staan hierbij centraal. “Voor Emons speelt het omgaan met batterijen een centrale rol binnen onze duurzaamheidsstrategie,” voegt Hermanny eraan toe. “Met onze nieuwe bedrijfssector maken we het veilige transport en het recyclen van batterijen eenvoudiger toegankelijk en dragen we zo bij aan duurzamere processen.”
Containerpooling met Logistikbude: Digitale transparantie voorkomt hoge verlieskosten

Al bij de oprichting van de nieuwe bedrijfssector zette Emons in op Logistikbude als ervaren partner voor digitaal containerbeheer. De softwareoplossing maakt de status van alle speciale containers transparant zichtbaar en maakt een geautomatiseerd beheer mogelijk. “We hadden een systeem nodig waarmee we te allen tijde weten waar onze containers zich bevinden,” legt Nico Möllers, projectleider recycling en afvalbeheer bij Emons, uit. “Daarom hebben we Logistikbude geïntroduceerd – preventief, zodat verliezen helemaal niet ontstaan.”

Bij de start van de samenwerking met de “Bude” aan het einde van het afgelopen jaar werden aanvankelijk tien containers uitgerust met QR-codes. Tijdens het transport wordt de code eenvoudig gescand via de Logistikbude-app. Locatie, toestand en gebruiksduur worden automatisch geregistreerd. Zo ontstaat een naadloze opvolging zonder extra inspanning. Inmiddels beheert Emons Battery grote aantallen verschillende containers digitaal – waaronder ook 50 nieuw aangekomen speciale containers voor het transport van kritische batterijen volgens P911. “Wat ons vooral heeft overtuigd, is de eenvoud,” zegt Möllers. “De software was direct inzetbaar, vereist geen uitgebreide implementatiefase en voldoet daarmee precies aan onze eisen.”

Direct gebruiken dankzij gestandaardiseerde processen

Voor Philipp Hüning, mede-oprichter en CEO van Logistikbude, toont zich hier het beslissende voordeel van de zelfontwikkelde software. “Met Logistikbude geven we klanten zoals Emons Battery een bestaand systeem in handen, dat dankzij gestandaardiseerde processen en functies direct kan worden gebruikt. Tegelijkertijd kunnen we de software flexibel aanpassen aan individuele eisen,” legt Hüning uit. Tot nu toe heeft Emons Battery dankzij Logistikbude geen verlies van laaddragers geregistreerd.

De samenwerking stelt Emons Battery ook in staat zich van de concurrentie te onderscheiden. Want dankzij de softwareoplossing kunnen de containers daggenau gehuurd worden – voor de klanten een duidelijk voordeel. Hermanny legt uit: “Bij een traditionele langetermijnhuur betaalt men vaak voor periodes waarin de containers helemaal niet worden gebruikt. Dankzij de software weten zowel wij als onze klanten precies hoeveel dagen de laaddragers in gebruik zijn.” Bovendien biedt Emons Battery de optie om de speciale containers in real-time te volgen.

Samen verder groeien

Met het oog op de toekomst blijft Emons open voor verdere toepassingsgebieden: “Pooling is een enorm veld met verschillende eisen. Momenteel zijn we met onze voorraad honderd procent gericht op batterijen, maar op termijn zouden we het concept ook op andere speciale containers kunnen uitbreiden, bijvoorbeeld op gasflessen, verontreinigde textiel of andere gevoelige goederen,” legt Hermanny uit.

In de toekomst wil de poolinganbieder de samenwerking met Logistikbude intensiveren, want er is potentieel om het beheer van de laaddragers verder te automatiseren – weg van het scannen van individuele containers, naar het boeken van hoeveelheden. Möller: “Over vijf jaar zullen waarschijnlijk duizenden van onze containers in gebruik zijn. Dan wordt het scannen met de telefoon te omslachtig.” Maar de software van Logistikbude groeit mee met het project. “Al nu zijn er ideeën en benaderingen die we in de toekomst kunnen implementeren,” aldus Möller.

Foto: © Logistikbude