Zware hijsoperaties voor Singapore’s landwinproject

Gespecialiseerde zware en transportoplossingen voor het offshore-eiland Singapore

Zoals in een mededeling van Mammoet wordt uitgelegd, ondersteunt het landwinningsproject Pulau Tekong Polder de transformatie van het landschap van Singapore. Dit innovatieve project heeft de eerste polder van het land gecreëerd en ongeveer 800 hectare land teruggewonnen. Het Housing Development Board (HDB) leidt het project, terwijl het Boskalis Penta Ocean Joint Venture (BPJV) verantwoordelijk is voor de bouw.

Innovatieve landwinningsmethode

In tegenstelling tot de traditionele methode van landwinning, waarbij zand wordt gestort, maakt het project gebruik van de nieuwe „Empololdering“-methode. Deze techniek omvat de bouw van een dijk rond het beoogde gebied, waaruit vervolgens het water wordt weggepompt om een laaggelegen stuk land, de polder, te creëren. De dijk beschermt het nieuw gewonnen land tegen de zee, terwijl een netwerk van afvoeren en pompen het waterpeil controleert. Deze aanpak vermindert de behoefte aan vulmateriaal aanzienlijk en verlaagt zo de bouwkosten.

Complexe bergingsoperaties

In het kader van het project is er een regenwateropvangbekken in de polder aangelegd om overtollig regenwater op te slaan. Voor het verdiepen van dit bekken zijn verschillende drijvende apparaten en lastkähne ingezet. Na afloop van de werkzaamheden moesten de apparatuur en de lastkähne worden geborgen en verplaatst om de verdere werking te waarborgen. In totaal moesten twaalf lastkähne met een gewicht tussen de 680 en 990 ton worden geborgen, die via een nieuw aangelegde transportweg naar de dijk werden vervoerd en vervolgens weer in de zee moesten worden gelaten.

Ervaren partners voor veeleisende taken

Mammoet werd geselecteerd vanwege zijn uitgebreide ervaring in vergelijkbare projecten, met name voor het gebruik van airbags en lieren bij het starten van schepen. Een team van lokale en internationale experts werd samengesteld om de nodige expertise in het project te brengen.

De bergingsoperaties werden in zorgvuldig geplande fasen uitgevoerd. Mammoet zette 68 airbags en vier lieren met een draagvermogen van 60 tot 85 ton in om elke barge uit het regenwateropvangbekken te bergen en te starten. Precisie en zorgvuldig management waren cruciaal voor de veilige berging van de lastkähne.

Precieze uitvoering en indrukwekkende resultaten

De airbags werden onder de boeg van elke ponton geplaatst, en na het verbinden van alle kabels trokken twee lieren de bargen uit het water, totdat 18 klimheffers waren gepositioneerd. Na de berging werd de barge opgetild om de airbags te verwijderen, en SPMT’s (Self-Propelled Modular Transporters) werden ingezet om de lastkähne naar de startplaats te vervoeren. De startprocedure werd voor alle twaalf lastkähne herhaald.

Ondanks onvoorziene weersomstandigheden hield Mammoet zich aan een strakke planning en toonde daarbij flexibiliteit en betrokkenheid. De resultaten van de operatie waren opmerkelijk: Mammoet voldeed niet alleen aan de strakke deadlines, maar speelde ook een centrale rol in een project dat de landmassa van Singapore vergroot.

„We zijn erg trots op onze rol in het Tekong-polderproject. Door gebruik te maken van onze wereldwijde expertise hebben we bijgedragen aan het versterken van de geografische aanwezigheid van Singapore,” verklaarde Anandan Lokantham, verkoopdirecteur bij Mammoet Projects AMEA.