DHL Group leidt al 100 jaar de weg in elektromobiliteit

De DHL Group heeft in de afgelopen 100 jaar een opmerkelijke ontwikkeling doorgemaakt op het gebied van elektromobiliteit. Met meer dan 42.000 elektrisch aangedreven voertuigen is het bedrijf wereldwijd toonaangevend in het gebruik van elektrische voertuigen voor het ophalen en bezorgen van zendingen. De geschiedenis van elektrische bezorgvoertuigen gaat terug tot de jaren 1910, toen de toenmalige Reichspost begon met het gebruik van elektrisch aangedreven driewielers. Deze ontwikkeling heeft zich door de decennia heen voortgezet en bereikt vandaag de dag met moderne voertuigen zoals de Ford eTransit een nieuw hoogtepunt.

Historische mijlpalen van elektromobiliteit

In de jaren 1910 zette de Reichspost in op het elektrisch aangedreven driewieler van de „Berliner Elektromobil-Fabrik“, bekend als de „B.E.F.“-wagen. Met een vermogen van 1,5 pk en een topsnelheid van 18 km/u was het voertuig vooral geschikt voor korte afstanden. Ondanks de beperkte actieradius van ongeveer 50 km bleek de driewieler succesvol, en tot in de jaren 1920 waren er al ongeveer 200 exemplaren in gebruik. In deze periode werd ook de elektrisch aangedreven pakketwagen van het merk Bergmann, model BEL 2500, geïntroduceerd, die een snelheid van 20 km/u bereikte en een actieradius van tot 60 km had.

In de jaren 1950 bleef de Post inzetten op elektrische voertuigen, vooral in het stads- en voorstedelijk verkeer. De EL2500 E, een postauto van de Maschinenfabrik Esslingen, was een voorbeeld van de vooruitgang in de elektromobiliteit. Met een gemiddelde dagelijkse rijafstand van 18 km en een topsnelheid van 28 km/u droeg het voertuig bij aan de verbetering van de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden.

De jaren 2010 markeerden een keerpunt in de elektrificatie van de vloot van Deutsche Post en DHL. De StreetScooter Work, ontwikkeld in samenwerking met de RWTH Aachen, vormde een belangrijke vooruitgang. Met een vermogen van ongeveer 65 pk en een topsnelheid van 85 km/u was de StreetScooter Work sneller dan zijn voorgangers en werd vanaf 2014 op grote schaal in Duitsland ingezet. De introductie van nieuwe modellen, zoals de grotere varianten Work L en XL, volgde.

Moderne elektrische voertuigen en toekomstige ontwikkelingen

Tegenwoordig zet de DHL Group in op samenwerkingen met fabrikanten zoals Ford en Mercedes om de vloot verder te elektrificeren. De Ford eTransit is een voorbeeld van de prestaties van moderne elektrische bestelwagens. Met een actieradius van tot 317 km en een vermogen van 184 tot 269 pk is hij uitstekend geschikt voor de eisen van de laatste mijl. Deze voertuigen worden vooral in stedelijke gebieden ingezet, waar stil en lokaal emissievrij rijden gewenst is.

Een volgende stap richting duurzame logistiek is de ontwikkeling van een elektrische vrachtwagen met „Range Extender“ (EREV) in samenwerking met Scania. Dit voertuig rijdt primair elektrisch, maar kan indien nodig worden opgeladen door een dieselmotor die als generator fungeert. Met een aandrijfkracht van tot 400 pk biedt het een krachtige oplossing voor het langeafstandsvervoer.

De voortdurende ontwikkeling van elektrische voertuigen toont aan dat de DHL Group niet alleen terugkijkt op een lange geschiedenis in de elektromobiliteit, maar ook actief werkt aan de vormgeving van een milieuvriendelijkere toekomst.