Zuid-Duitse logistiekers ontevreden over blokkade in Tirol

De Zuid-Duitse logistiekverenigingen zijn ontevreden over de Oostenrijkse deelstaat Tirol. Op 9 en 10 december bedroeg de file door de blokkade in Tirol meer dan 80 km. Dit is het trieste hoogtepunt tot nu toe en heeft vanuit het perspectief van de Beieren niets meer met een goede buurrelatie te maken. Verkeersveiligheid en milieubescherming worden met voeten getreden. De schade voor alle betrokkenen is immens.

(München/Kiefersfelden) De maat is vol, Tirol negeert de simpelste regels van samenleven: Mensenrechten van het chauffeurs personeel worden met voeten getreden, verkeersveiligheid en milieubescherming blijven op de achtergrond.

Niet meer te berekenen risico

De omstandigheden van het Tiroler anti-transitbeleid zijn inmiddels uitgegroeid tot een niet meer te berekenen risico voor de verkeersveiligheid, het milieu en de economische processen in de gehele getroffen regio, stellen de Zuid-Duitse logistiekverenigingen LBS, VSL en LBT/BGL-Zuid vast. Vanwege de desastreuze filesituatie en de daaruit voortvloeiende omleidingen kan de leveringscapaciteit van de lokale economie soms niet meer worden gegarandeerd, ook worden werknemers belemmerd om hun werkplekken in de regio te bereiken. Het is bijna een wonder dat het aantal ongevallen op en rond de snelwegen A8 en A93 en op de zijwegen tot nu toe binnen de perken lijkt te blijven. Het ergste zijn echter de massaal verkeersbeperkende maatregelen van Tirol die de chauffeurs treffen, die gedwongen zijn urenlang zonder de meest elementaire hygiënische voorzieningen en voedselvoorzieningen in de file te staan, terwijl de parkeerplaatsen aan de getroffen snelwegen volledig overbelast zijn. “Dit is vanuit ons perspectief niet meer aanvaardbaar, hoe Tirol het accepteert,” zeggen de verenigingen, “dat de chauffeurs in zo’n precaire situatie terechtkomen, waarbij ze hun werkuren en tijdschema’s niet meer kunnen naleven. Dit grenst aan mensenverachting”.

Grote schade voor de logistiek

De schade voor de logistiek en haar klanten loopt inmiddels in de miljoenen. Wie hoopt op verbetering, zal teleurgesteld zijn, want de willekeur van Tirol gaat verder, aangezien vanaf januari 2021 een algemeen nacht rijverbod ook voor vrachtwagens met de schoonste emissieklasse Euro VI op de Inntalautobahn van kracht zal zijn. Hierdoor zal het zware verkeer overdag nog meer toenemen en op dagen met blokkade leiden tot constante files van 60 tot 100 kilometer. De verenigingen roepen daarom de politiek in Beieren, Berlijn en Brussel opnieuw op tot actie. “Tirol moet eindelijk met alle strengheid de grenzen worden getoond, indien nodig door tegenmaatregelen, anders zullen onze buren vrolijk verder draaien aan de escalatieschroef,” aldus Sabine Lehmann (LBS), Sebastian Lechner (LBT) en Andrea Marongiu (VSL).
Foto: © Adobe Stock www.lbs-spediteure.de     www.vsl-spediteure.de     www.bgl-sued.de