Transport- en logistieksector met 6 procent stijging in Q1/2021

Vergeleken met het 4e kwartaal van 2020 vertoont de transport- en logistieksector een stabiele groei van 6 procent. De wereldwijde B2B-handel steeg in het 1e kwartaal van 2021 met 10 procent, het ordervolume nam met 16,9 procent toe. Elke vijfde leverancier geeft aan dat hij moeite heeft om de stijgende vraag het hoofd te bieden. Bijna een derde van de leveranciers heeft te maken met een verslechtering van de cashflowpositie in de afgelopen zes maanden. Dit blijkt uit de nieuwe transactiegegevens van Tradeshift.

(San Francisco) Volgens de huidige Index of Global Trade Health van Tradeshift is het ordervolume in het eerste kwartaal met 16,9 procent gestegen en maakt elke vijfde leverancier zich zorgen of hij de vraag kan bijbenen. De druk op de toeleveringsketens is bij de fabrikanten bijzonder acuut. De ordervolumes in deze sector stegen in maart met 80 procent in vergelijking met het voorgaande jaar, maar de factuurvolumes groeiden in dezelfde periode slechts met 20 procent.

Het opkomende delta tussen bestellingen en facturen wijst erop dat het werkkapitaal niet naar de leveranciers stroomt om de plotselinge stijging van de klantvraag te ondersteunen. In een enquête onder leveranciers ontdekte Tradeshift dat bijna een derde van de respondenten in de afgelopen zes maanden een verslechtering van hun cashflowpositie heeft vastgesteld. Bijna de helft gaf aan dat het aantal te late klantbetalingen sinds het begin van het jaar is toegenomen.

Veel leveranciers zijn nog steeds in slechte staat

“Het patroon dat we in onze gegevens zien, suggereert dat de activiteit in de toeleveringsketens begint een niveau te vinden dat momenteel op honderd mijl per uur is ingesteld,” zegt Christian Lanng, CEO van Tradeshift. “Veel leveranciers zijn door de gebeurtenissen van het afgelopen jaar in slechte staat achtergebleven. Nu worden ze gevraagd een marathon te lopen zonder brandstof in de tank. Het is geen wonder dat er scheuren zichtbaar worden.”

Recente gegevens van IHS Market wijzen erop dat de fabrieken in de kernlanden van de eurozone in 2021 met een recordtempo hebben gedraaid. De eigen analyse van Tradeshift toont aan dat het totale transactievolume in de toeleveringsketens in de EU-regio in het eerste kwartaal met 14,5 procent is gestegen. De transactievolumes in de VS, die in het vierde kwartaal met 29 procent waren gestegen, daalden in het eerste kwartaal met een stijging van 10,2 procent weer naar het wereldgemiddelde.

Handelsactiviteiten in het Verenigd Koninkrijk op het punt van verbetering

In het Verenigd Koninkrijk zijn de transactievolumes sinds de pandemie aanzienlijk gedaald. Maar er zijn tekenen dat de handelsactiviteit een keerpunt kan bereiken. Een stijging van het transactievolume met 6 procent in de eerste drie maanden van 2021 bracht de activiteit in de toeleveringsketens terug naar het niveau van voor de pandemie in Q1-2020.

“Een jaar geleden bracht COVID de wereldwijde toeleveringsketens in beroering. Vandaag zorgt de herstelgolf voor verdere verstoringen,” voegt Lanng eraan toe. “Het gebrek aan transparantie in de toeleveringsketens maakt ze extreem kwetsbaar voor volatiliteit. Digitalisering stelt bedrijven in staat om veerkrachtigere, collaboratieve toeleveringsketens op te bouwen. Maar we moeten veel verder denken: het gaat er niet alleen om de transparantie langs de toeleveringsketen voor de koper te verbeteren, maar vooral om systemen in te zetten die ook leveranciers ondersteunen en waarde creëren voor zowel kopers als leveranciers.”

Over de Tradeshift Index of Global Trade Health

Veel van de grootste kopers ter wereld en hun leveranciers gebruiken het handels-technologieplatform van Tradeshift om gedigitaliseerde inkoop- en factuurgegevens uit te wisselen. De index analyseert geanonimiseerde transactiegegevens die via het platform stromen. Het biedt een tijdige blik op hoe externe gebeurtenissen de business-to-business-handel beïnvloeden. Aanvullende enquêtes en klantinterviews aanvullen het rapport. De huidige index is beschikbaar op de Tradeshift-website.

Titelfoto: © Rosenmund/Pixabay

Grafieken: © Tradeshift