Harder Logistics opent volledig geautomatiseerde containeropslaghal

Geautomatiseerde containeropslaghallen zijn in Duitsland al iets bijzonders. Afgelopen vrijdag opende Harder Logistics op zijn nieuwe locatie in Neu-Ulm zo’n vastgoed, dat over een ander innovatief uniek kenmerk beschikt. Gebruikers kunnen het in- en uitladen digitaal zelf activeren en zijn daarmee onafhankelijk van openingstijden of personele capaciteiten.

(Neu-Ulm) Een zwarte stijlvolle kubus is een blikvanger geworden direct aan de A7 ter hoogte van afrit 121-Nersingen. Deze huisvest de volledig geautomatiseerde containeropslaghal van de bedrijfsverhuizer, opslag-specialist en meubelverhuizer Harder Logistics. Ter gelegenheid van de opening verklaart de uitvoerend eigenaar Marcello Danieli: „Door de investering van ongeveer 7 miljoen euro in grond en gebouw staan we voorop in de digitalisering in het segment containeropslag. We starten met een bezettingsgraad van 85 procent, wat de grote vraag aantoont.“ Een tweede bouwfase is in planning. „Ik hoop dit binnen de komende zes tot acht jaar te realiseren en zo de opslagcapaciteit van momenteel 250 naar 500 containers te verdubbelen“, aldus de visie van Danieli.

Het verschil met eerdere containeropslaghallen is dat klanten 24/7 direct toegang hebben tot hun gehuurde containers. De in- en uitlaadprocessen worden door hen digitaal geactiveerd zonder tussenkomst van Harder Logistics. „De gerechtigde heeft een webgebaseerde toegang tot het portaal, dat hij vanaf zijn mobiel, tablet of computer kan openen. Daar kiest hij de dag, tijd en duur voor de beschikbaarstelling van de container en boekt de tijdslot“, legt Johannes Danieli, junior projectleider bij Harder Logistics, uit. Er worden vooral machines, documenten, meubels en voertuigen opgeslagen. De opslagduur varieert afhankelijk van de behoefte tussen enkele dagen en meerdere jaren.

Bijzondere veiligheidsmechanismen geïmplementeerd

De ongeveer 19 m hoge hal is ontworpen om tot 250 containers met een geautomatiseerde portaalbrugkraan in zes verdiepingen laser gestuurd te stapelen. Het proces duurt ongeveer 20 tot 30 minuten totdat geselecteerde dozen op de overdrachtplaats staan. In de hal zijn in principe twee overdrachtplaatsen aanwezig, zodat twee klanten tegelijkertijd bediend kunnen worden. Vanwege de volledig geautomatiseerde beschikbaarstelling zijn er in vergelijking met de traditionele bouwmethoden bijzondere veiligheidsmechanismen van toepassing.

Met scanners en lasers wordt voortdurend gecontroleerd dat er zich niemand op het handlinggebied bevindt tijdens de in- en uitlaadprocessen. „De kraan kan zowel in de hal als in de sluis alleen worden geactiveerd als er zich geen persoon in het gehele complex bevindt“, specificeert Bernd Mergard, directeur van het bouwbedrijf Matthäi, en voegt eraan toe: „De sluis met de overdrachtplaats is een aparte ruimte, die alleen via een deur en een poort, beveiligd met een code, toegankelijk is.“ Het bedrijf Matthäi Schlüsselfertigbau was verantwoordelijk voor de bouw van het vastgoed.

Toekomstzekerheid in een uitdagende marktomgeving

Bij de start van de bouw op 13.10.2020 besloot Danieli bewust, ook al was dit moment door de coronapandemie gekenmerkt door hoge economische onzekerheid. Maar de ondernemer wilde juist op dat moment een teken van toekomstzekerheid zetten. Deze consequentie maakt indruk op Andreas Eichinger, algemeen directeur van de Bundesverband Möbelspedition und Logistik (AMÖ): „Met de opening van zijn nieuwe containeropslag laat Marcello Danieli opnieuw zien dat hij met zijn bedrijf voorop loopt als het gaat om het implementeren van innovatieve ideeën en zo nieuwe bedrijfsgebieden te ontsluiten. En dat doet hij met een consequentie die zijn gelijke niet kent. De kalmte hebben in een uitdagende marktomgeving, dingen echt tot het einde te denken en ze vervolgens ook uit te voeren, imponeren me.“

De thema’s milieu, duurzaamheid en uitbreidingsmogelijkheden hadden voor Marcello Danieli bij de keuze van de locatie een hoge prioriteit. Zo biedt het aangekochte perceel in het bedrijventerrein Riffelbank het potentieel voor uitbreidingen, zowel in de richting van opslaghallen als voor kantoorgebouwen, administratie en wagenpark. Johannes Danieli is vooral blij dat hij met het „container-hogehuis“ een duurzame oplossing voor de capaciteitsuitbreiding heeft gevonden, waarmee de ruimteverspilling aanzienlijk kan worden verminderd. Hij kwantificeert de lagere ruimtebehoefte: „Het hightech vastgoed kan tot 250 containers op een oppervlakte van 950 m² herbergen. Daarmee wordt voor de dozen slechts 10 procent van de eerdere oppervlakte verbruikt. Bij traditionele opslag zouden 9.000 m² aan ruimte nodig zijn.“

De volledig geautomatiseerde containeropslaghal in het overzicht

* Volledig geautomatiseerde containeropslaghal met een oppervlakte van 950 m² en een opslagcapaciteit van 250 containers

* Locatie: bedrijventerrein Riffelbank, An der Leibi 20, Neu-Ulm, met directe aansluiting op de snelweg A7 en de Europese weg B 10.

* Investering in grond en gebouw: ongeveer 7 miljoen euro

* Containerbeschikbaarheid 24/7, directe toegang via internetportaal

* Gebouwhoogte ongeveer 19 m met de mogelijkheid om containers op 6 verdiepingen te stapelen

Foto: © Harder Logistics / Bijschrift: Johannes (links) en Marcello Danieli van Harder Logistics hebben met het containeropslaghuis ruimtebesparend omhoog gebouwd.