Amazon introduceert CHALET (Oplaadlocatie voor Elektrische Vrachtwagens)

Amazon introduceert vandaag een nieuwe open-source technologie genaamd CHALET, die bedrijven, overheden, netbeheerders en lokale autoriteiten helpt bij het identificeren van geschikte locaties voor elektrische oplaadpunten voor zware voertuigen.

(Brussel) Het bepalen van locaties voor nieuwe laadinfrastructuur is een van de dringendste uitdagingen voor de decarbonisatie van de transportsector. Tools zoals CHALET – afgeleid van de Engelse term “Charging Location for Electric Trucks” (Oplaadlocaties voor elektrische vrachtwagens) – kunnen helpen de CO2-reductie in de Europese logistieke sector te versnellen.

De Sustainable Freight Buyers Alliance (SFBA) is een onafhankelijke branchealliantie van vrachtinkopers die zich in samenwerking met haar leden en partners richt op het versnellen van de decarbonisatie van het vrachtvervoer, met name door de invoering van elektrische vrachtwagens. De alliantie gebruikt de tool om een door de industrie opgestelde prioriteitenlijst voor de plaatsing van laadinfrastructuur te creëren. Bovendien roept de alliantie de sector op om met behulp van CHALET deel te nemen aan de locatiebepaling. Hoe meer transport- en logistiekaanbieders hun vereisten in de tool invoeren, hoe beter de locatiekaart de behoeften van de sector weerspiegelt. De kaart zal helpen om de industrie en overheden te ondersteunen met aanbevelingen voor gerichte investeringen in de openbare laadinfrastructuur.

Transportsector verantwoordelijk voor 22% van de EU-broeikasgasemissies

De transportsector is verantwoordelijk voor 22% van de totale EU-broeikasgasemissies. De elektrificatie ervan is een van de veelbelovendste hefboom om CO2-emissies uit het verkeer te verminderen. De openbare laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen loopt echter tot nu toe achter op de eisen van de publieke en private sector. Een van de grootste uitdagingen ligt in het bepalen van de beste locaties om het gebruik in de gehele publieke en private industrie te maximaliseren en de drukste transportroutes in Europa uit te breiden.

CHALET gaat deze uitdaging aan door transport- en logistiekoperators in staat te stellen specifieke locaties en routes voor hun logistieke netwerk in te voeren, evenals individuele factoren zoals voertuigaccu, actieradius en transitietijden. CHALET houdt rekening met deze factoren en genereert een lijst van optimale oplaadlocaties. Amazon heeft CHALET ontwikkeld over een periode van 18 maanden en stelt de code nu als open source beschikbaar, zodat de hele sector van deze tool kan profiteren.

Ook andere spelers in de industrie verwelkomen de nieuwe tool. De branchevereniging Eurelectric moedigt haar leden aan om deel te nemen, omdat de resulterende locatiekaart de werkelijke behoeften van de sector realistischer weergeeft naarmate de deelname groter is. Alle bedrijfspecifieke informatie wordt geanonimiseerd en vertrouwelijk behandeld. Meer informatie is te vinden op GitHub onder de repository-naam chalet-charging-location-for-electric-trucks.

“De elektrificatie van de mid-mile in Europa zal pas echt van de grond komen wanneer er een efficiënte en praktische laadinfrastructuur beschikbaar is. Onze teams hebben hiervoor een effectief, wetenschappelijk onderbouwd hulpmiddel ontwikkeld.

Strategischere beslissingen nemen

Amazon stelt de code als open-source oplossing beschikbaar om bedrijven van elke omvang te helpen strategischere beslissingen te nemen bij de elektrificatie,” zegt Andreas Marschner, vice-president Amazon Transportation Services.

“Om de invoering van elektrische vrachtwagens te versnellen, zijn tools zoals CHALET een cruciale factor voor de succesvolle decarbonisatie van onze sector. We doen een oproep aan de sector om informatie in de tool in te voeren om hun behoeften in kaart te brengen. Het identificeren van locaties voor de installatie van laadinfrastructuur zal een sleutelrol spelen bij de emissiereductie,” zegt Rik Arends, directeur Sustainable Freight Buyers Alliance, Smart Freight Centre.

“Gezien de snelle verspreiding van elektrische voertuigen in Europa is de voortdurende uitbreiding van de laadinfrastructuur centraal om de decarbonisatie van de transportsector te bevorderen,” zegt Kristian Ruby, secretaris-generaal van Eurelectric. “Om te voldoen aan de groeiende laadbehoefte, zullen zowel energiebedrijven als overheden profiteren van input en aanbevelingen van wagenparkbeheerders om de beste locaties voor laadinfrastructuur te bepalen. De door Amazon ontwikkelde CHALET-tool is hierin nuttig.”

CHALET is het nieuwste initiatief van de voortdurende elektrificatie-inspanningen van Amazon. De voortdurende uitbreiding van een emissievrije vloot ondersteunt de inspanningen van het bedrijf om tegen 2040 CO2-neutraal te opereren. Amazon begon in 2022 met de introductie van zijn eerste volledig elektrische 40-ton vrachtwagens in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Bovendien heeft het bedrijf aangekondigd in de komende jaren meer dan 1 miljard euro te investeren in de verdere elektrificatie en decarbonisatie van zijn transportnetwerk in Europa. Deze investering zal het aantal elektrische voertuigen in het transportnetwerk van Amazon meer dan verdubbelen, onder andere met meer elektrische zware voertuigen, elektrische bestelwagens en de noodzakelijke laadinfrastructuur.

Ondersteuning bij de uitvoering

Amazon ondersteunt ook de uitvoering van een ambitieus Europees regelgevend kader voor de decarbonisatie van vrachtwagens. Dit omvat strengere CO2-normen voor zware voertuigen, die de CO2-reductiedoelen voor nieuwe vrachtwagens in de EU tegen 2030 op minimaal 50% en tegen 2040 op 90% zouden verhogen. Amazon pleit ook voor een EU-brede laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Als eerste ondertekenaar van de Climate Pledge heeft Amazon zich verplicht om tegen 2040 CO2-neutraal te opereren – tien jaar voor het Parijsakkoord.

Foto: © Amazon