O transporte de contêineres no Elba com Hamburgo cresceu em 2019

O transporte de contêineres por embarcações interiores de e para o porto de Hamburgo está ganhando impulso. Ao contrário do resultado nacional na Alemanha, que registrou uma queda de 4,1%, o porto de Hamburgo conseguiu, em 2019, um aumento de 13% no transporte de contêineres por embarcações interiores, totalizando 145.078 TEU.

(Hamburgo, 09.04.2020) Este número não inclui as movimentações internas no porto que estão sendo cada vez mais realizadas por embarcações interiores em Hamburgo. Em 2019, foram mais de 170.000 TEU. Esses transportes de contêineres dentro do porto substituíram aproximadamente 120.000 movimentações por caminhão e são um bom exemplo de uma transferência de tráfego bem-sucedida no transporte de mercadorias na cidade hanseática.HVCC também coordena embarcações interiores Além do bom desenvolvimento da movimentação de mercadorias para o hinterland do porto de Hamburgo, a melhor integração da navegação interior nos processos portuários também desempenhou um papel no desenvolvimento positivo. O Centro de Coordenação de Embarcações de Hamburgo (HVCC) está cada vez mais coordenando as rotações dos portos de embarcações interiores para melhor alinhá-las com os processos dos terminais em Hamburgo. Com a criação de uma plataforma para embarcações interiores, novas oportunidades para a ação coordenada de todos os participantes do porto estão sendo abertas. “O transporte de contêineres por embarcações interiores desempenha uma função importante na divisão modal dos meios de transporte para o tráfego de hinterland do porto de Hamburgo e nas movimentações portuárias. A embarcação interior também é de grande importância para o transporte de cargas especialmente pesadas e volumosas, bem como para todos os tipos de carga a granel. Mudanças na mistura de cargas podem ser muito bem compensadas pela embarcação interior”, explica Ingo Egloff, membro do conselho da Hafen Hamburg Marketing.Implementação do conceito de manutenção do Elba Os níveis de água muito bons no Alto Elba no início de 2020 mostraram do que a embarcação interior é capaz no transporte de cargas grandes e pesadas. “Por isso, é hora de o conceito de manutenção do Elba, que foi aprovado pelo Bundestag na última legislatura, finalmente ser implementado pelo Ministério Federal dos Transportes”, exige Egloff. Ele já vê progressos na substituição da obra de elevação de barcos de Scharnebeck. “Mas precisamos de ambos, o canal lateral do Elba e a implementação das medidas no Elba.” Foto: Aliança Elba ©HHM/Lengenfelder www.hafen-hamburg.de http://www.elbeallianz.org