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16/07/2020 às 08h02(Dortmund) Conversa de especialistas entre Arnold Schroven, presidente do Club of Logistics e.V. e membro do Logistikweisen, e Sven Neumann, proprietário da consultoria impacts4u. Eles discutem a situação da logística em torno da crise do coronavírus.
Por Sven Neumann
(Sven Neumann) Como você percebe a situação atual da indústria de logística? Qual é a sua avaliação?
(Arnold Schroven) Existem diferenças significativas tanto a nível internacional quanto nacional. Enquanto a indústria de logística globalmente está sofrendo muito, a situação na Alemanha é mais diferenciada. Os maiores players do mercado estão passando por essa fase relativamente ilesos, enquanto pequenas transportadoras e subcontratadas estão enfrentando limites em sua capacidade e viabilidade econômica. Essas pequenas empresas não conseguiram formar grandes reservas no passado; portanto, a situação está se tornando cada vez mais crítica se a economia não se recuperar rapidamente.
Quais são as razões para isso?
Isso se deve à mudança na demanda e na situação competitiva desde o fechamento em março deste ano. O medo de volumes de pedidos menores, a perda de clientes e a falta de capacidade econômica levam a reações de pânico na formação de preços, até mesmo a preços baixos que desencadeiam uma guerra de preços ruinosa. De acordo com o lema: é melhor ter uma pequena receita do que nenhuma. Naturalmente, isso ocorre principalmente porque os custos fixos não podem ser ajustados rapidamente o suficiente.
Quais são suas propostas de solução?
Essa espiral precisa ser interrompida. Nós, na indústria de logística, precisamos nos unir para defender preços compatíveis com o mercado. O setor precisa gerar lucro para poder lidar com as mudanças estratégicas que estão por vir em relação à globalização, crescimento e eficiência digital.
O que devemos esperar?
É previsível que o B2C terá um significado duradouro diferente e não retornará ao nível anterior ao coronavírus. O processo de pedido e entrega sem complicações convenceu completamente o consumidor. Ele aprecia esse estado. Alimentos e produtos de drogaria certamente estão entre os vencedores deste período.
Onde há vencedores, certamente há também perdedores?
Sim, e esses estão do lado do comércio físico, com impactos na utilização do espaço em nossas cidades. Aqui, a indústria de logística é chamada a colaborar cooperativamente com o desenvolvimento urbano. Novos conceitos precisam restaurar a atratividade dos centros urbanos, caso contrário, ocorrerá um lento processo de desolação.
Você menciona o ecossistema urbano. Onde você vê pontos de conexão concretos para a logística?
Logística 4.0 ou SmartLogistik se encaixa aqui. Precisamos desenvolver juntos processos de entrega e recebimento, considerando também a mudança ou realocação de espaços. As entregas nas áreas urbanas devem ser garantidas em princípio. Naturalmente, as janelas de tempo e os veículos de entrega devem ser flexíveis e adaptáveis à situação específica da cidade. Alguns projetos piloto internacionais já mostraram para onde estamos indo.
Você vai tão longe a ponto de incluir o ecossistema de startups aqui?
Com certeza. Aqui, a economia, seja “jovem ou velha”, a ciência e, acima de tudo, a população civil de uma região devem estar à mesa para mudar o tempo após a corona.
Por fim, estou interessado na integração e interação com as autoridades ou o governo. Quais são suas expectativas nesse sentido?
É bom que você mencione isso. Na situação atual, também se trata de participação monetária. Existem diferentes programas de apoio, que não vou detalhar, que são necessários. No entanto, com base nas experiências das últimas semanas sobre o tema BAFA, espero também aqui mais estrutura e diretrizes, para que esses programas, que estão bem orientados em princípio, cheguem onde são realmente necessários.
Fotos: © Arnold Schroven/Sven Neumann – Legenda da imagem: Arnold Schroven (esquerda) e Sven Neumann (direita)
Arnold Schroven
Desde 1992, Arnold Schroven ocupou posições na alta administração da DPD. Como diretor executivo, ele moldou o desenvolvimento da rede internacional da DPD nas áreas de desenvolvimento de franquias, operações, sistemas de TI e gestão estratégica de contas-chave, com seu longo e abrangente conhecimento do setor.
Além de vários compromissos voluntários, Arnold Schroven fundou, com outros empresários do setor de logística, o Club of Logistics e.V., do qual é presidente desde 2005. Arnold Schroven foi nomeado para o conselho do Logistikweisen em 2014, que assessora o Ministério Federal dos Transportes. Ele continua a trabalhar ativamente aqui.
Sven Neumann
Diretor executivo da consultoria impacts4u, que se especializa na transformação de empresas na era da disrupção.
Ao mesmo tempo, ele se envolve como professor e docente em universidades privadas selecionadas para a formação da nova geração de pensadores criativos e inovadores em gestão empresarial e fundação. Assim, ele contribui e garante a transferência de conhecimento entre as gerações.
Antes, ele foi diretor comercial de um grupo empresarial familiar que opera globalmente na tecnologia de instalação de edifícios. Nessa função, ele contribuiu significativamente ao longo dos anos para o desenvolvimento e a garantia da viabilidade futura da empresa. Com mais de 25 anos de experiência em diversos processos de mudança nacionais e internacionais, Sven Neumann é um parceiro competente.
