Mukran já carrega 5.000 TEUs via Rota da Seda para a China

A Mukran Port Terminals GmbH opera, em parceria com a DBO Bahnoperator, uma conexão pela nova Rota da Seda de e para a China. O tráfego está crescendo e atualmente a quinquagésima contêiner (TEU) está a caminho do Mar Báltico de Mukran (Ilha de Rügen) e Baltijsk (Kaliningrado) com destino final à China.

(Sassnitz/Novo Mukran) Desde o final de março, a Mukran Port Terminals GmbH, em cooperação com a DBO Bahnoperator GmbH sob a “bandeira” Baltic Sea Bridge, opera uma rota marítima fixa como parte da Nova Rota da Seda entre a Ásia e a Europa. Após um aumento de frequência e a utilização de um navio maior serem anunciados em junho devido à excelente taxa de ocupação, agora segue o próximo marco para o ainda jovem corredor na Nova Rota da Seda. O MS Milady está atualmente a caminho de Baltijsk (região de Kaliningrado) com a 5000ª unidade de contêiner (TEU). “O mercado de transporte de mercadorias está extremamente competitivo diante dos impactos globais da pandemia de Corona. Portanto, o envio da quinquagésima unidade de contêiner é uma prova de que estamos no caminho certo com nossas decisões e orientações de negócios. Além disso, isso demonstra a capacidade do moderno porto multifuncional Mukran Port no corredor Ásia-Norte da Europa. O fluxo contínuo de mercadorias para e da China também fala de relações comerciais confiáveis e sólidas ao longo da rota na Nova Rota da Seda”, diz Harm Sievers, diretor executivo da Mukran Port Terminals GmbH.

Ministro se sente confirmado

Christian Pegel, Ministro de Energia, Infraestrutura e Digitalização do estado de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental, vê isso como uma confirmação das vantagens do estado geograficamente bem localizado: “O porto e o ministério de energia têm perseguido intensamente, ao longo de vários anos, uma conexão de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental e da parte russa como porto parceiro nas operações ferroviárias da Nova Rota da Seda. É ótimo ver que esses esforços não apenas estão dando frutos, mas que com o quinquagésimo contêiner uma rápida evolução pôde ser iniciada.” “Em meio a um semestre, a conexão Mukran – Baltijsk se desenvolveu de forma excelente e impressiona com números de reservas e taxas de ocupação consistentemente altas. Parabenizamos o Mukran Port pelo transporte da quinquagésima unidade de contêiner nesta nova rota da Rota da Seda e estamos ansiosos para ver quão rapidamente podemos alcançar a marca de dez mil”, diz Arne Ehlers, diretor executivo da empresa de navegação BREB, que realiza o processo de charter para a Baltic Sea Bridge.

Sobre os Portos de Mukran

O porto de águas profundas mais oriental da Alemanha é acessível a todas as classes de navios que operam na região do Mar Báltico. O porto está localizado diretamente no mar aberto e permite uma abordagem descomplicada para a navegação. Portanto, viagens demoradas em áreas de navegação não são necessárias. Não há também obrigação de piloto. A ferrovia própria do porto, Baltic Port Rail Mukran, é responsável pela logística ferroviária no local. Ela organiza a disponibilização pontual, coleta e serviços de manobra de vagões. No total, cerca de 90 quilômetros de trilhos estão disponíveis na área do porto e da estação.

Sobre a Baltic Sea Bridge

  A Baltic Sea Bridge é uma marca e unidade de negócios da Mukran Port Terminals GmbH e Co. KG. O objetivo é o desenvolvimento completo do corredor da Rota da Seda através da zona portuária e industrial de Mukran, bem como a aceitação de cargas de contêineres de curto percurso. A Baltic Sea Bridge atua como uma interface da United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA) para a Europa Ocidental. A UTLC ERA oferece serviços para o transporte de contêineres com trens de contêiner regulares na rota China-Europa-China através dos territórios da República do Cazaquistão, da Federação Russa e da República da Bielorrússia. Foto: © Mukran Ports https://www.mukran-terminals.de