DLR apresenta protótipo do conceito de veículo futurista U-Shift

O Centro Aeroespacial Alemão (DLR) apresenta o U-Shift, um conceito de veículo modular e futurista. Recentemente, o primeiro protótipo foi apresentado. O projeto é financiado pelo Ministério da Economia, Trabalho e Habitação de Baden-Württemberg com doze milhões de euros.

(Colônia/Estugarda) Seja como um transporte sob demanda, ônibus de alta tecnologia, centro de distribuição flexível para mercadorias e pacotes ou como uma loja móvel – com o conceito de veículo futurista U-Shift, o DLR traz um novo impulso para a mobilidade urbana e logística do amanhã. O primeiro protótipo funcional foi apresentado por um consórcio de pesquisa liderado pelo Centro Aeroespacial Alemão (DLR) na conferência de balanço do Diálogo Estratégico da Indústria Automotiva de Baden-Württemberg em 17 de setembro de 2020, em Estugarda. O projeto é financiado pelo Ministério da Economia, Trabalho e Habitação de Baden-Württemberg com cerca de doze milhões de euros.

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Estrutura modular: Driveboard combinado com cápsula

A característica central da abordagem é a separação entre o veículo, chamado de Driveboard, e as estruturas em forma de cápsula para o transporte de pessoas ou mercadorias. A unidade de propulsão em forma de U contém todos os componentes e sistemas técnicos caros para operar de forma autônoma, elétrica e silenciosa. Para máxima eficiência econômica, o Driveboard deve estar em operação o máximo possível, 24 horas por dia. As cápsulas, que são muito mais baratas de fabricar, podem ser projetadas para uma variedade de aplicações.

“Queremos tornar a mobilidade do amanhã mais sustentável, eficaz e confortável. Inovações futuristas como o conceito de veículo U-Shift podem dar origem a novos produtos e modelos de negócios. É crucial para Baden-Württemberg que apoiemos nossas pequenas e médias empresas no processo de transformação e as ajudem a encontrar um novo papel no campo dos futuros conceitos de veículos e soluções de mobilidade. A abordagem modular oferece boas oportunidades aqui”, explica a Ministra da Economia, Dr. Nicole Hoffmeister-Kraut.

“Com o conceito modular do U-Shift, estamos fazendo uma contribuição significativa para a transformação da mobilidade. Prototótipos são extremamente importantes para a adoção de conceitos inovadores pela indústria automotiva ou prestadores de serviços de logística e mobilidade. Assim, pesquisadores e futuros usuários podem vivenciar e melhorar o mundo móvel do amanhã”, diz o membro do conselho do DLR para Energia e Transporte, Prof. Karsten Lemmer.

Testar, discutir, otimizar: Prototipo inicia próximos passos de desenvolvimento

O protótipo U-Shift tem as dimensões de uma van maior. O Driveboard atualmente é controlado remotamente e deve operar completamente de forma autônoma no futuro. A segurança também é um aspecto central no desenvolvimento. A cápsula de passageiros está equipada com sete assentos e um assento dobrável. Uma grande porta com rampa integrada garante uma entrada acessível. A cápsula de carga oferece espaço para quatro paletes europeus ou oito carrinhos de malha.

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Com a ajuda do protótipo, os pesquisadores querem coletar as primeiras experiências com o sistema que recebe e solta as cápsulas. Eles estão em contato próximo com potenciais produtores e operadores. Ao mesmo tempo, eles realizam intensas discussões com os cidadãos para discutir as necessidades e desejos para cenários de uso do U-Shift e os empregos futuros relacionados. Com esse input, os cientistas desenvolvem ainda mais o conceito do veículo. Por exemplo, é importante testar as interfaces entre humanos e veículos: isso inclui o mecanismo para abrir as portas, o fluxo de informações e possíveis restrições de acesso. Em um próximo grande passo, a potência do trem de força deve ser aumentada, hardware e sensores para condução automatizada e conectada devem ser instalados, um novo sistema de baterias deve ser testado e a suspensão e o dispositivo de elevação devem ser desenvolvidos ainda mais.

Para o ano de 2024, está planejado um segundo protótipo, totalmente automatizado e capaz de atingir cerca de 60 km/h. Com ele, a equipe do U-Shift pretende investigar novos campos de negócios para empresas no contexto de novas ofertas de serviços de mobilidade e reorientar campos de negócios existentes, por exemplo, em testes piloto com empresas do setor de logística.

Parceiros do DLR no projeto U-Shift

Os parceiros do Instituto de Conceitos de Veículos do DLR no projeto U-Shift incluem o Instituto de Pesquisa em Veículos e Motores de Stuttgart (FKFS), que desenvolve o trem de força, o Instituto de Tecnologia de Sistemas Veiculares (FAST) e o Instituto de Tecnologia de Processamento de Informação (ITIV) do Instituto de Tecnologia de Karlsruhe (KIT), que contribuem com a suspensão e a arquitetura elétrica/eletrônica. O Instituto de Medição, Controle e Microtecnologia (MRM) da Universidade de Ulm é responsável pela automação.

Sobre o Diálogo Estratégico da Indústria Automotiva de Baden-Württemberg

O Diálogo Estratégico da Indústria Automotiva de Baden-Württemberg (SDA BW) abre potenciais de inovação além das fronteiras setoriais. Em colaboração entre política, economia, ciência, sindicatos, organizações de consumidores, associações ambientais e sociedade civil, medidas e conceitos são desenvolvidos para garantir o sucesso do processo de transformação da indústria automotiva de Baden-Württemberg.

Relatório original com vídeo

Fotos: © DLR / O conceito do veículo pode mudar a logística nas cidades (imagem de capa). Com um “corpo” vazio (imagem 2), podem ser acomodadas cabines de carga, mas também de passageiros (imagem 3).

www.dlr.de