Estacionamento seguro e confortável em foco no Grupo Hegelmann

O Grupo Hegelmann está comprometido com soluções que atendem os motoristas, a carga e os veículos, e busca o diálogo com parceiros fortes. O Pacto de Mobilidade da UE impedirá, no futuro, que os motoristas de caminhão durmam na cabine do veículo durante o fim de semana.

(Bruchsal) – Agora está ficando apertado. O Pacto de Mobilidade da UE foi publicado. De acordo com esta diretriz, dormir na cabine do caminhão pelo menos nos fins de semana não será mais possível. A regulamentação visa aumentar a proteção dos motoristas, mas também a segurança no trânsito. Para as transportadoras, as regulamentações planejadas trazem problemas. Além da falta de capacidade hoteleira para centenas de milhares de caminhoneiros e os custos associados, a questão da segurança também está em foco: danos, furtos e vandalismo já são comuns. O Grupo Hegelmann, um grande jogador internacional com mais de 4000 caminhões, está agora em busca de soluções.

Desenvolver possibilidades que sejam exemplares para o setor

“Estamos em estreito contato com parceiros estratégicos”, enfatiza Siegfried Hegelmann, CEO do Grupo Hegelmann, a urgência do tema. Esses parceiros estratégicos incluem Niels de Zwaan, CEO da Truck Parking Europe, Dirk Penasse, CEO da Esporg, e Tim Baumeister, gerente de projeto da KRAVAG Truck Parking. Juntos, eles discutem possibilidades e soluções que devem ser exemplares para todo o setor. “Queremos ser pioneiros aqui e levar em conta todos os aspectos”, garantem os quatro especialistas em logística.

Altas multas em caso de infração

Somente o Grupo Hegelmann realiza milhares de transportes internacionais de longa distância que estão em operação diariamente em toda a Europa. Estar em operação diariamente em toda a Europa também significa que os motoristas de caminhão muitas vezes não podem estar em casa nos fins de semana. E isso, por sua vez, significa que eles passam seu tempo de descanso de fim de semana em um ponto de parada. Ainda, pois isso deve mudar com as diretrizes da UE. As multas por infrações são correspondentemente altas. No entanto: isso é mais fácil de dizer do que fazer. Já é um grande desafio para cada motorista encontrar um estacionamento adequado e, acima de tudo, seguro, onde possa dormir tranquilo, sem medo de que, na manhã seguinte, sua carga seja roubada ou seu veículo danificado. Especialmente no exterior, há uma falta de estacionamentos seguros oficiais com características como vigilância por vídeo, iluminação, cercas, barreiras e registro de placas na entrada e saída.

Pacto de mobilidade praticamente inviável

A legislação europeia é mais uma vez bem intencionada, mas praticamente inviável. “Hoje, isso é irrealista”, deixa claro Siegfried Hegelmann. O problema para os transportadores é descrito por ele da seguinte forma: “Ou o motorista estaciona em um estacionamento que não é classificado como estacionamento seguro oficial para passar a noite em uma acomodação próxima, correndo o risco de deixar o caminhão sem vigilância, ou ele estaciona em um estacionamento seguro oficial e então precisa encontrar uma maneira de chegar a uma acomodação a quilômetros de distância.” Isso não se encaixa. Já é evidente que em muitos lugares a capacidade hoteleira é tão insuficiente quanto os estacionamentos na rota. Todos podem se convencer da situação precária em pontos de parada e rodovias. Já sem as devidas medidas de segurança e decisões da UE, a situação é tensa.

Grupo Hegelmann pronto para investimentos

No entanto, Hegelmann não se contenta em apenas lamentar as condições. Ele está em busca de soluções – com parceiros adequados. E ele está disposto a investir em prol de seus motoristas. Ele informa que estão sendo realizadas as primeiras conversas e que estão em um caminho muito bom. Eles encontrarão uma maneira de preservar todos os interesses e cumprir todas as exigências.

Sobre o Grupo Hegelmann

O Grupo Hegelmann busca soluções sustentáveis com esses três parceiros de projeto. “Queremos resolver o problema de forma construtiva – para nós e para todo o setor. Todos os grandes transportadores no transporte de longa distância enfrentam esse desafio urgente”, sabe Hegelmann. Juntos, ele quer encontrar uma solução, convocando todo o setor ao diálogo e à co-criação. “Nossas conversas não são um closed shop. Buscamos intercâmbio e as melhores ideias – também com a política, que é chamada a participar aqui.” Quem estabelece diretrizes deve também criar a infraestrutura necessária, exigem os parceiros de diálogo em torno do estacionamento seguro. Eles estão dispostos a contribuir para a informação e para a busca de soluções. Todos no setor também estão prontos para investir. Mas as soluções só podem ser implementadas em conjunto com os tomadores de decisão política. “Estamos convocando para o diálogo!”www.hegelmann.comImagem: © Grupo Hegelmann