Kombiverkehr conecta MegaHub em Hannover Lehrte à rede

O novo terminal MegaHub em Lehrte, perto de Hannover, será conectado pela Kombiverkehr KG à rede de transporte nacional e internacional em abril de 2021. Os terminais conectados criarão novas rotas contínuas por ferrovia e ligarão a região econômica de Hannover à rede europeia.

(Frankfurt/Main/Lehrte) A Kombiverkehr KG, um dos principais operadores da Europa no transporte intermodal de mercadorias por ferrovia, planeja integrar o recém-construído terminal MegaHub em Hannover Lehrte nas redes nacionais e internacionais na próxima primavera. Após intensos preparativos, a empresa de Frankfurt agora anuncia o início planejado dos primeiros trens Kombiverkehr através do MegaHub para abril de 2021. A conexão dos terminais agora definidos e também a futura conexão de outros terminais de contêineres tornará visível a vantagem única da instalação – a rápida troca de unidades de carga entre os trens em um tempo especialmente curto – e permitirá que os clientes de transporte e logística tenham novas rotas contínuas disponíveis para reserva. A partir de abril de 2021, os terminais em Ludwigshafen, Lübeck, Kiel, Hamburgo, Munique e Duisburg, do lado alemão, assim como Malmö, do lado sueco, serão conectados ao terminal em Hannover-Lehrte. A Kombiverkehr KG permitirá, pela primeira vez, a troca diária entre ferrovia e ferrovia para todos os usuários da instalação, após o início das operações do terminal, que inicialmente começou na primeira fase operacional com a transição entre estrada e ferrovia e, na segunda fase, com transições entre ferrovia e ferrovia nos finais de semana.

Instalação moderna e inovadora de transbordo rápido

A moderna e inovadora instalação de transbordo rápido funcionará como um hub para semirreboques, contêineres intercambiáveis e contêineres entre trens de entrada e saída. Os trens devem chegar a Hannover com unidades de carga em uma mistura variada para vários terminais de destino. Após a classificação imediata, os trens de saída deixarão o terminal com cargas direcionadas, ou seja, apenas com unidades de carga para um único terminal de destino, a partir do qual outros terminais no tráfego de gateway podem ser alcançados no tráfego internacional. Com o conceito da instalação de transbordo rápido, novas conexões serão possíveis na rede Kombiverkehr, que anteriormente não estavam incluídas na oferta de serviços. Um exemplo disso é a conexão entre Duisburg e Malmö.

Novas conexões

A região econômica de Hannover, que a Kombiverkehr até agora conectou por meio de uma conexão direta de trem com Verona, deverá receber uma conexão nacional e uma conexão internacional ampliada com a mudança de tráfego. Unidades de carga da região ao redor de Hannover, que são entregues pela estrada através do Truck-Gate, podem ser reservadas para todos os trens incluídos no cronograma. Assim, Hannover não está apenas diretamente conectada aos terminais de destino existentes, mas também, no tráfego de gateway, a numerosos terminais em países como Espanha, França, Suíça, Áustria, Itália, vários estados dos Bálcãs, Turquia e países escandinavos.

Instalação única para a Europa

A instalação de transbordo rápido MegaHub Lehrte, da qual a Kombiverkehr KG possui 16,67% em parceria com a Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS), começou suas operações de transbordo de mercadorias entre caminhões e trens em junho de 2020, após cerca de dois anos de construção. Desde a primeira escavação em maio de 2018, foram construídos no terreno de aproximadamente 120.000 metros quadrados da antiga estação de classificação de Lehrte, entre outras coisas, seis trilhos de transbordo com cerca de 700 metros de comprimento e três guindastes de portal. “Com o início planejado de nossos trens no próximo ano, estamos cumprindo nossa promessa de utilizar ativamente a instalação MegaHub, tecnologicamente avançada e única na Europa, para o desenvolvimento do transporte intermodal desde o início. Estamos nos aproximando do objetivo de oferecer locais com trens intermodais de alto desempenho, que hoje não têm volumes suficientes para trens completos, por meio da conexão com o MegaHub”, diz Armin Riedl, diretor executivo da Kombiverkehr KG.
Foto: © Kombiverkehr
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