O local logístico Bonn/Rhein-Sieg enfrenta grandes desafios

A economia no local logístico Bonn/Rhein-Sieg exige uma mudança de mentalidade em vários pontos. Assim, são exigidas reformas nas rotas de transporte e mais áreas para empresas de logística. Também se lamenta a falta de valorização da indústria de logística. Um folheto sobre o tema também foi publicado.

(Bonn) Bonn/Rhein-Sieg é um importante local logístico, mas enfrenta grandes desafios. Essa é a mensagem central do folheto atual “Local Logístico Bonn/Rhein-Sieg” da Câmara de Indústria e Comércio (IHK) Bonn/Rhein-Sieg, que foi apresentado hoje em uma coletiva de imprensa. O folheto aborda as condições econômicas, a situação do tráfego na região e a necessidade de profissionais da área, mas também discute a falta de valorização. Embora as empresas de logística representem apenas um por cento das empresas membros da IHK, com três por cento de todos os empregados com seguro social, é verdade que: “Sem logística, nada acontece. Tudo o que é produzido, consumido ou exportado é movimentado pela logística. O setor é um ator central em toda a cadeia de valor – com exceção da produção propriamente dita”, afirma a vice-presidente da IHK, Sabine Baumann-Duvenbeck.

Infraestrutura de transporte envelhecida

O setor se mostra muito versátil: desde cartas e pacotes até mudanças e o transporte de transformadores pesando 200 toneladas, tudo é tratado. Essa versatilidade e a boa acessibilidade com diferentes meios de transporte tornam Bonn/Rhein-Sieg um forte local logístico. No entanto, a infraestrutura de transporte está envelhecida e não consegue lidar com o aumento do tráfego: “Nos últimos 20 anos, a expansão, a construção e a manutenção das vias de transporte foram negligenciadas. Embora isso esteja sendo parcialmente corrigido agora, o setor enfrenta imensos problemas”, diz o diretor da IHK, Professor Dr. Stephan Wimmers: “A conexão com a rede de transporte será, a médio e longo prazo, severamente limitada ou interrompida por pontes do Reno em estado precário ou pelo atraso em medidas como o ‘Milipede’. Isso levará a perdas econômicas significativas no setor de logística, mas também na economia como um todo.”

Comportamento instável da cidade de Bonn gera insegurança

Portanto, a economia regional vê a atual posição da cidade de Bonn contra a expansão de seis faixas do ‘Milipede’ de forma crítica e defende um processo de planejamento e implementação da construção de seis faixas sem mais atrasos. “O comportamento instável da cidade federal de Bonn em relação ao ‘Milipede’ gera insegurança no setor de transporte. Precisamos de confiabilidade por parte da política e da administração, tanto para nossas operações comerciais quanto para nosso próprio planejamento futuro”, continua Baumann-Duvenbeck. Além da expansão da capacidade das vias de transporte, o folheto também aborda a transferência ou a evitação da mobilidade: deve-se estabelecer um home office/mobilidade permanente coordenado em diálogo, de modo a melhorar o fluxo de tráfego durante os horários de pico. Além disso, o transporte público e as estações de mobilidade em pontos de conexão também devem ser ampliados. A criação de uma rede de ciclovias desconectada das principais estradas de tráfego também pode incentivar a mudança. “Nem toda estrada é adequada para isso, mas um fortalecimento do uso da bicicleta, sem ideologia, aumenta a segurança de todos os participantes do tráfego e reduz seu estresse”, diz Wimmers.

Espaços para empresas de logística exigidos

Além disso, são exigidos espaços adicionais para empresas de logística em crescimento, bem como iniciativas que combatam a escassez de profissionais, especialmente entre os motoristas profissionais. Foto: © Loginfo24 / Legenda da imagem: Vista de Bonn. Nos dois arranha-céus à direita (acima) está a sede do Deutsche Post DHL Group www.ihk-bonn.de