Covestro e NPRC para logística amiga do clima no Reno

Covestro, o fornecedor de materiais poliméricos de alta tecnologia, e o prestador de serviços logísticos Cooperativa de Transporte de Partículas do Reno (NPRC) querem criar uma frota de transporte de sal ecológica no Reno. Os primeiros navios movidos a hidrogênio estão previstos para 2024. Este é mais um passo em direção a uma produção climaticamente neutra.

(Leverkusen; Roterdão/NL) A Covestro e o prestador de serviços logísticos neerlandês NPRC querem, em um projeto conjunto, converter a frota de transporte de sal no Reno para navios movidos a hidrogênio. O projeto faz parte da iniciativa RH2INE (Rede de Integração de Hidrogênio do Reno) do Ministério da Economia de Renânia do Norte-Vestfália e da província neerlandesa da Holanda do Sul. O objetivo é realizar uma rota de transporte climaticamente neutra no corredor Reno-Alpes e, assim, contribuir para a implementação do “Green Deal” europeu. Nesse contexto, a Covestro e a NPRC apoiam a construção de uma infraestrutura de hidrogênio em portos e estações de carregamento ao longo do Reno. Os primeiros dois navios sem emissões devem já operar em 2024 entre os Países Baixos e os três locais da Covestro na Baixa Renânia.

Orientação para a economia circular

“Queremos alinhar completamente nossa empresa à economia circular e produzir de forma neutra em gases de efeito estufa a longo prazo. Isso inclui também a redução contínua das emissões indiretas, nas quais queremos implementar soluções inovadoras em conjunto com parceiros fortes como a NPRC”, explica Dr. Klaus Schäfer, Diretor de Tecnologia da Covestro AG. A área de logística é especialmente relevante. Pois o transporte é o único setor na União Europeia (UE) onde as emissões aumentaram em vez de diminuir desde 1990. É aqui que a iniciativa RH2INE atua, à qual a Covestro e a NPRC agora se juntaram oficialmente como apoiadores. “Esta colaboração é um maravilhoso exemplo das oportunidades que surgem quando todos os envolvidos na cadeia logística se comprometem com a sustentabilidade. A parceria confiável com a Covestro oferece à nossa cooperativa de armadores de navegação interior uma base sólida para assumir o investimento significativo que a conversão para transporte sem emissões exige. Esta forma de responsabilidade compartilhada pela cadeia logística é o futuro”, diz Femke Brenninkmeijer, CEO da NPRC.

Transporte de matérias-primas gradualmente sem emissões

O sal é a matéria-prima mais importante para os locais da Covestro em Renânia do Norte-Vestfália, medido pelo volume de transporte. No âmbito da RH2INE, a Covestro e a NPRC querem tornar o transporte deste recurso gradualmente sem emissões. Para isso, os parceiros pretendem, a partir de 2024, colocar em operação inicialmente dois navios movidos a hidrogênio, com outros navios a seguir. Inicialmente, o foco está em questões de viabilidade técnica e econômica do projeto. Nesse contexto, o design técnico do casco também será otimizado para que os navios possam ser utilizados mesmo em níveis baixos de água. Também está sendo avaliado se o hidrogênio verde da eletrólise de cloro da Covestro poderia ser utilizado para abastecer os navios interiores. Com seu projeto conjunto, a Covestro e a NPRC contribuem significativamente para a meta intermediária da RH2INE: até 2024, a iniciativa transfronteiriça também pretende colocar em operação vários navios movidos a hidrogênio entre Roterdão e Colônia com outros parceiros do consórcio.

Corredor de transporte climaticamente neutro

O objetivo a longo prazo é criar um corredor de transporte climaticamente neutro “Reno-Alpes”. Entre os apoiadores estão, além do Ministério da Economia de NRW e das províncias neerlandesas da Holanda do Sul e Gelderland, os portos de Duisburgo, Neuss/Düsseldorf, Colônia e Roterdão, bem como outras empresas de logística e indústria. Para a Covestro, a conversão para propulsão a hidrogênio é mais um passo em direção a uma produção climaticamente neutra. A empresa quer alinhar todas as suas áreas completamente à economia circular. Nesse contexto, o uso de energias renováveis e hidrogênio verde são componentes importantes.

Sobre a Covestro

Com um faturamento de 12,4 bilhões de euros em 2019, a Covestro está entre as maiores empresas de polímeros do mundo. As áreas de negócios incluem a fabricação de materiais poliméricos de alta tecnologia e o desenvolvimento de soluções inovadoras para produtos que são utilizados em muitas áreas da vida cotidiana. Os principais setores consumidores são a indústria automotiva, a construção civil, a indústria de processamento de madeira e móveis, bem como o setor elétrico e eletrônico. Além disso, há áreas como esportes e lazer, cosméticos, saúde e a própria indústria química. A Covestro produz em 30 locais em todo o mundo e emprega cerca de 17.200 funcionários (convertido em postos de trabalho em tempo integral) no final de 2019.

Sobre a NPRC

A NPRC é líder em transporte sustentável. A cooperativa gera um faturamento de 90 milhões de euros por ano com 135 membros. Diariamente, cerca de 200 navios estão em operação para a NPRC, transportando 12 milhões de toneladas de carga a granel, contêineres e carga fracionada nas águas interiores europeias. Assim, a NPRC é o maior fornecedor neerlandês de transporte de navegação interior e o terceiro maior fornecedor na Europa. A cooperativa transporta mercadorias para grandes clientes industriais europeus de vários setores e possui filiais em Roterdão, Mannheim, Duisburgo, Antuérpia e Paris. Na NPRC, a sustentabilidade, a colaboração com todos os envolvidos na cadeia logística, a transparência, a digitalização e a eficiência da cadeia logística estão em primeiro lugar. Foto: © Michael Rennertz / Legenda da imagem: Descarregamento de um navio de sal em Leverkusen www.covestro.com www.nprc.eu