Simples sim do Conselho dos Estados Suíço ao Cargo sous terrain

O grande projeto privado Cargo sous terrain está a ganhar cada vez mais impulso. O primeiro obstáculo no Conselho dos Estados Suíço foi superado com sucesso em 1 de junho. As notícias atuais sobre o projeto de transporte de mercadorias subterrâneo e a reação na mídia suíça em resumo.

Sem uma única voz contra, o Conselho dos Estados apoiou em 1 de junho a lei federal sobre o transporte de mercadorias subterrâneo. “Com a proposta de lei apresentada, queremos estabelecer mais um marco na história do transporte do nosso país”, iniciou a discussão o conselheiro de Estado Hans Wicki. A boa vontade dos membros do conselho em relação ao Cargo sous terrain era inegável. O conselheiro de Estado e presidente da comissão de transporte, Stefan Engler, admitiu: “É muito raro que possamos ter uma discussão parlamentar sobre projetos tão inovadores.” E a conselheira federal Simonetta Sommaruga constatou que este projeto de lei surgiu porque pessoas se uniram para desenvolver ideias inteligentes e estão dispostas a assumir riscos. Mas não apenas o pensamento visionário por trás do Cargo sous terrain foi elogiado, mas também os seus progressos concretos. O conselheiro de Estado Pirmin Bischof destacou que o projeto está tão próximo da realização que já não é apenas uma visão.

Além do tom positivo, a pequena câmara também ajustou as condições no projeto de lei de forma a torná-las mais próximas do mercado. Propostas que teriam ampliado as obrigações do Cargo sous terrain de maneira desproporcional e, consequentemente, causado custos adicionais desnecessários foram rejeitadas. Em breve, a comissão de transporte do Conselho Nacional se debruçará sobre a lei e preparará a proposta para discussão na grande câmara. Mais informações podem ser encontradas no comunicado de imprensa.

Enorme repercussão na mídia sobre a decisão do Conselho dos Estados

A decisão do Conselho dos Estados gerou uma ampla repercussão na mídia. Assim, o Tagesschau de 1 de junho apresentou um relatório detalhado sobre o grande projeto privado Cargo sous terrain, pelo qual o Conselho dos Estados está “bastante entusiasmado” e que também faz os corações na tradicionalmente sóbria e contida pequena câmara baterem mais forte.

Na véspera do debate parlamentar, o 10 vor 10 dedicou uma contribuição detalhada à “ousada visão do túnel”. Nela, o presidente do conselho de administração, Peter Sutterlüti, explica por que a lei é absolutamente necessária.

Também na parte francófona da Suíça, houve cobertura sobre a decisão. A RTS acompanhou Peter Sutterlüti e Daniel Wiener no dia do debate no Conselho dos Estados. O relatório, incluindo uma entrevista com o presidente do Cargo sous terrain e vários membros do Conselho dos Estados, pode ser assistido aqui (em francês). E o conselheiro de Estado Olivier Français, membro do comitê de apoio, respondeu em uma entrevista à RTS a algumas perguntas críticas sobre o financiamento do projeto, as garantias exigidas e a interação do CST com o transporte ferroviário de mercadorias (link, em francês).

“O Conselho dos Estados define o rumo para o Cargo sous terrain”, titula a NZZ em seu relatório, fazendo referência à comparação histórica estabelecida pelo conselheiro de Estado Pirmin Bischof com a ferrovia Spanisch-Brötli construída em 1847.

O Thuner Tagblatt também aborda em seu artigo o potencial do CST para aliviar o tráfego nas estradas, bem como a coordenação já alcançada no setor de logística na região.

Foto: © Cargo sous Terrain