Güttler equipa-se com Gigaliner para transportes de carga fracionada

A Güttler Logistik GmbH está a aumentar a sua frota de Gigaliner: Além dos três caminhões longos já em operação, a transportadora está a colocar em funcionamento uma nova combinação de reboque de 21 metros composta por um caminhão de máquinas com estrutura fixa e um reboque tandem de carga. Isso substitui um Gigaliner existente do tipo 3, que será utilizado em outro lugar para necessidades de carga menores.

(Hof/Saale) Com a nova aquisição, a transportadora franconiana está a responder à crescente demanda por transportes de carga fracionada. Além disso, os Gigaliner têm um impacto positivo no balanço de CO2 do especialista em logística. “O segmento de carga fracionada aumentou significativamente nos últimos meses devido à pandemia de Corona e às dificuldades de compra para particulares, e provavelmente permanecerá em um nível elevado mesmo após a reabertura do comércio a retalho. Para lidar com esses volumes de transporte aumentados com a qualidade habitual, agora colocamos em operação mais um Gigaliner para os nossos transportes de hub”, diz Johannes Reuther, sócio-gerente da Güttler Logistik GmbH.

Maior capacidade de carga com o Gigaliner

Simultaneamente, a empresa está a seguir a sua estratégia de Green Logistics com a nova aquisição. “Com o novo Gigaliner, economizamos pelo menos 30% das nossas emissões de CO2 por viagem quando totalmente carregado”, explica Reuther. Devido ao seu conceito total reduzido em uma eixo e um dolly, o peso vazio do novo Gigaliner foi reduzido de 24 para 17,5 toneladas em comparação com o veículo anterior. Isso proporciona uma carga útil adicional de 6,5 toneladas. “Particularmente na área de carga fracionada, isso é de imensa importância”, continua Reuther. Além disso, o conceito de reboque reduzido em um eixo otimiza os valores de consumo em cerca de 1,5 litros de combustível.

A possibilidade de carga em dois andares torna a transportadora mais flexível na carga e simplifica a segurança da carga em comparação com antes. Um dispositivo inovador de carga contínua também garante que o reboque do Gigaliner não precise ser separado e manobrado, o que, segundo Reuther, otimiza significativamente a situação da rampa e o tempo necessário lá: “Convertido para o dia de trabalho de um motorista, isso soma até 30 minutos.”

A Güttler cobrirá com o novo caminhão longo o tráfego entre a sede da empresa em Hof (Saale) e o hub da cooperação de carga fracionada ONLINE Systemlogistik.

Foto: © Güttler